談高速公路機(jī)電設(shè)施土建預(yù)留預(yù)埋設(shè)計施工中存在的問題1-在線瀏覽
2025-05-13 03:59本頁面
【正文】 小設(shè)備、戶外照明，如攝像機(jī)、路燈等應(yīng)采用TT系統(tǒng)或局部TT系統(tǒng)，這時戶外裝置內(nèi)裝設(shè)RCD做接地保護(hù)。其接地極可選角鋼、圓鋼、鋼管，根據(jù)土壤或外場設(shè)備基礎(chǔ)接地正確設(shè)計如下： 由于公路工程主行業(yè)為道路、橋梁、隧道的設(shè)計。僅有一本高速公路通用設(shè)計規(guī)范，主要用于宏觀控制交通工程設(shè)計的規(guī)模和指標(biāo)。因此公路機(jī)電設(shè)計沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的約束，設(shè)計很隨意。 在審圖過程機(jī)電施工圖存在（1）設(shè)計圖紙不全，廢圖湊數(shù)的圖紙較多。（3）基礎(chǔ)設(shè)施的做法與實際工程不符。違反相關(guān)專業(yè)規(guī)范的強(qiáng)制性條文，如管道之間的間距，管道與構(gòu)造物的間距等。（6）圖面表達(dá)不符合之圖標(biāo)準(zhǔn)，尺寸不全，標(biāo)注不標(biāo)，有剖面無剖號。（7）方案上與主體不符。（9）現(xiàn)行《公路工程基本建設(shè)項目文件編制辦法》圖紙組成的要求對于機(jī)電過于淺顯，審查人員難于控制施工圖深度的要求。三． 施工過程中存在的問題在機(jī)電設(shè)施的土建預(yù)留預(yù)埋目前全國在的完工和竣工驗收中，存在以下問題：（1）不安圖紙施工，保護(hù)電纜、光纜的管道設(shè)計中要求套管焊接，施工中多采用管管對接，導(dǎo)致后期水汽進(jìn)入管道，加快電纜短路、老化。（2）設(shè)計中要求預(yù)埋的鋼管均為鍍鋅鋼管，要求鍍鋅600g/m2，施工中有些采用的普通鋼管，埋設(shè)半年鋼管銹跡斑斑，5年后鋼管腐爛，電纜裸露在外，導(dǎo)致線纜加劇老化、損壞。（4）設(shè)備基礎(chǔ)尺寸與設(shè)計不符。（6）部分管道內(nèi)不穿鐵絲，導(dǎo)致后期無法拉線。（8）部分施工工藝不符設(shè)計要求，如收費(fèi)島到頭刷漆采用先涂膩子，后刷漆，使油漆大量脫落。（2）設(shè)計的保護(hù)鋼管，施工中擅自換成PVC管。（4）施工中取消接地裝置。目前由于土建預(yù)留預(yù)埋階段問題，使后期設(shè)備頻繁發(fā)生很難發(fā)現(xiàn)和解決故障問題，如設(shè)備死機(jī)；軟件數(shù)據(jù)丟失；系統(tǒng)突然癱瘓；外場設(shè)備遭雷擊損壞；設(shè)備突然被電流燒毀；視頻圖像不停抖動，雪花閃動；設(shè)備時好時壞；系統(tǒng)時運(yùn)行時癱瘓等等。尤其是在大橋的橋梁主體的建設(shè)，部分橋上有供電照明設(shè)施，為了保證人身和設(shè)備安全，必須將橋梁做成等電位體，在防撞護(hù)欄、亮、柱等施工中做好預(yù)留接地端子、金屬管道、金屬構(gòu)件、鋼筋的電氣連接和跨接，使整個橋梁構(gòu)成等電位好是必要的。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)圖集是設(shè)計的依據(jù)、控制設(shè)計得質(zhì)量和規(guī)模，同時規(guī)范設(shè)計，使設(shè)計做到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、整體美觀、維護(hù)管理方便。一個好的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計必須有若干規(guī)范的支撐，同時滿足規(guī)范要求。二是根據(jù)設(shè)計流程和牽扯的專業(yè)編制各個專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集。四是引用后國際標(biāo)準(zhǔn)，因供配電設(shè)計已逐步引用和套用IEC標(biāo)準(zhǔn)。，提高設(shè)計質(zhì)量 單位無資質(zhì)設(shè)計設(shè)計，按照國家規(guī)定勘察設(shè)計必須有國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的行業(yè)設(shè)計資質(zhì)才能進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計公路機(jī)電必須持有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的公路工程交通工程甲級或乙級資質(zhì)。 工程設(shè)計咨詢是由工程設(shè)計專家顧問組成的團(tuán)體，對各階段設(shè)
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