【正文】 氣動力 D、電磁25．用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)時，若儀器上有故障碼，則(　　) 。 A、曲軸有裂紋 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高27．若發(fā)動機活塞銷響，響聲會隨發(fā)動機負荷增加而(　　)。 A、沒有規(guī)律的忽大忽小 B、有規(guī)律、大小一樣 C、無規(guī)律、大小一樣 D、有規(guī)律29．發(fā)動機正時齒輪異響的原因是(　　)。 A、聽不到爆發(fā)聲 B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲 C、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻 D、發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力31．柴油機啟動困難，應從噴油時刻、(　　)、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因。 A、蓄電池電壓低 B、發(fā)電機損壞 C、啟動機不工作 D、點火線圈溫度過高33．如果是發(fā)動機完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查(　　)。 A、配氣相位失準 B、進氣不暢 C、汽缸壓力低 D、機油變質(zhì)35．發(fā)動機機油油耗超標的原因是(　　)。 A、進氣管漏氣 B、空氣濾清器是否堵塞 C、燃油泵故障 D、油壓是否過大37．若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查(　　) 。 A、炭煙 B、CO2 C、CO D、N239．診斷發(fā)動機排放超標的儀器為(　　)。 A、壓縮比過小 B、辛烷值過低 C、點火過早 D、發(fā)動機溫度過低41．電控發(fā)動機加速無力，且無故障碼，若檢查進氣管道真空正常則下一步檢查(　　)。 A、進氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效43．電控發(fā)動機消聲器放炮故障的原因(　　)。 A、中速 B、高速 C、低速 D、中速、高速、低速均正確45．發(fā)動機失速，可能發(fā)生在(　　)。 A、正常 B、不能 C、勉強 D、正常、不能、勉強均正確47．電控發(fā)動機故障故障診斷原則，包括(　　)。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強，抖動更嚴重。 A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 B、分離軸承缺少潤滑油或損壞 C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞49．發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時刻出現(xiàn)異響，其原因可能是(　　)。 A、分離軸承缺少潤滑油或損壞 B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷 C、離合器蓋與壓盤連接松曠 D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷51．診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備(　　)。 A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失 B、多半是軸承磨損松曠或缺油 C、說明傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 D、多為中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠53．在空擋位置異響并不明顯，但在汽車起步或換擋的瞬間發(fā)出強烈的金屬摩擦聲，而在離合器完全結(jié)合后聲響消失，說明(　　)。 A、1 B、2 C、3 D、455．(　　)會使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損。 A、前輪前束過小 B、橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠 C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠 D、前輪前束過大57．下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是(　　)。 A、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動 B、后輪動不平衡 C、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠 D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠59．為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,給輪胎的充氣標準可(　　)最高氣壓。 A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠 B、前輪是否裝用翻新輪胎 C、前鋼板彈簧U形螺栓 D、前輪的徑向跳動量和端面跳動量61．下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象(　　)。 A、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致 B、前鋼板彈簧左、右彈力不一致 C、一側(cè)前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊 D、轉(zhuǎn)向性能良好63．汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于(　　)。 A、制動失效 B、制動跑偏 C、制動抱死 D、制動拖滯65．感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常，該現(xiàn)象是(　　)。 A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象 B、ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力 C、ABS故障時，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重 D、可提高行車舒適性67．在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛(　　)汽車。 A、鋼板彈簧是否折斷或彈力不足 B、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承 C、檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致，按規(guī)定充氣 D、前束是否符合要求69．若制動拖滯故障在制動主缸，應先檢查(　　)。 A、檢驗駐車制動是否完全釋放 B、清除故障代碼 C、進行路試 D、檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)71．前照燈近光燈絲損壞，會造成前照燈(　　)。 A、斷路 B、短路 C、正常 D、擊穿73．用萬用表檢測照明燈某線路兩端，電阻為0，說明此線路(　　)。 A、燈光暗淡 B、燈泡燒毀 C、保險絲燒斷 D、閃光頻率增加75．若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明(　　)。 A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮 B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮 C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮 D、左右轉(zhuǎn)向微亮77．若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則(　　)。 A、不制冷 B、冷氣量不足 C、系統(tǒng)太冷 D、噪聲大79．蒸發(fā)器被灰塵異物堵住，會造成空調(diào)系統(tǒng)(　　)。 A、不制冷 B、間歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足81．壓縮機零件磨損或安裝托架松動，會造成(　　)。 A、冷氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、間斷制冷 D、不制冷83．制冷系統(tǒng)中有水汽，引起部位間斷結(jié)冰，會造成(　　)。 A、系統(tǒng)中有空氣 B、系統(tǒng)中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞85．發(fā)動機節(jié)溫器失效，會造成(　　)。 A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露 C、冷卻油泄露 D、以上均有可能87．下列現(xiàn)象不會造成除霜熱風不足的是(　　)。 A、 B、 C、 D、89．對于鑄鐵或鋁合金汽缸體所出現(xiàn)的裂紋、砂眼最好用(　　)修復。 A、怠速狀態(tài) B、正常工作溫度 C、正常工作狀況 D、大負荷工況狀態(tài)91．發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為(　　)。 A、無負荷 B、有負荷 C、大負荷 D、加速負荷93．不分光紅外線氣體分析儀，對(　　)氣體濃度進行連續(xù)測量。 A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY95．機油壓力表必須與其配套設計的(　　)配套使用。 A、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—癥狀確認—動態(tài)故障代碼檢查 B、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—動態(tài)故障代碼檢查—癥狀確認 C、癥狀模擬—靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—動態(tài)故障代碼檢查—癥狀確認 D、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀確認—癥狀模擬—動態(tài)故障代碼檢查97．新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的；減少墊片供油時間變(　　)。 A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器99．對于配氣相位的檢查，以下說法正確的是(　　)。 A、～ B、～ C、～ D、～101．桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動機的機油泵主動軸彎曲度超過(　　)mm，則應對其進行校正或更換。 A、70 B、50 C、78 D、87103．安裝發(fā)動機扭曲環(huán)時內(nèi)圓切口應(　　)。 A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整105．擰緊AJR型發(fā)動機汽缸蓋螺栓時，應分(　　)次擰緊。 A、 B、 C、 D、107．根據(jù)《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應不低于汽缸體上平面，亦不高出(　　)mm。 A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺109．對于活塞往復式四沖程發(fā)動機，完成一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)動(　　)圈。 A、啟動 B、中等負荷 C、怠速 D、加速111．變速器輸出軸修復工藝程序的第一步應該(　　)。 A、 B、 C、 D、113．差速器殼體修復工藝程序的第二步應該(　　)。 A、 B、 C、 D、115．轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計劃規(guī)定的(　　)mm。 A、一檔 B、二檔 C、空擋 D、倒檔117．下列關于自動變速器驅(qū)動橋中各總成的裝合與調(diào)整中說法錯誤的是(　　)。技師A說可能是由于前行星齒輪機構(gòu)的太陽輪磨損引起的。(　　)。 A、在車下將變速驅(qū)動橋移至與發(fā)動機對齊 B、將變速驅(qū)動橋置于專用拆裝千斤頂上，插好安全鏈條 C、將變速驅(qū)動橋移向發(fā)動機，并使變矩器的導向柱插入曲軸導向孔中，以多用途潤滑脂潤滑變矩器導向柱 D、插入1～2個變矩器殼體固定螺栓，以固定變速驅(qū)動橋位置120．空氣壓縮機的裝配中，組裝好活塞連桿組，使活塞環(huán)開口相互錯開(　　)。 B、60176。 D、180176。 A、螺桿有損壞 B、螺桿無損壞 C、螺桿有損壞 D、以上均正確122．減振器裝合后，各密封件應該(　　)。 A、 B、5 C、3 D、1 E、無要求124．更換踏板時，必須測量調(diào)整制動踏板的(　　)。 A、更換新件 B、修復 C、繼續(xù)使用 D、以上均正確126．變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應不大于(　　)mm。 A、50 B、150 C、100 D、200128．半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于(　　)mm。 A、車后 B、后圍 C、車頂 D、前圍130．轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對其進行(　　)的調(diào)整。 A、檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程 B、調(diào)整前輪前束 C、調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角 D、裝復車輪制動器132．汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量的檢測方法前提條件是，將車輛對正側(cè)滑試驗臺，并使轉(zhuǎn)向盤處于(　　)位置。 A、加上 B、減去 C、乘以 D、除以134．選用免維護蓄電池根據(jù)自己的需要，計算出需要的電池容量與(　　)。. A、電解液密度 B、電壓 C、容量