【正文】 0 70 90 田 咨詢方法 90 85 70 人員構成 60 80 70 公司經驗 80 70 80 乙 咨詢方法 90 70 60 人員構成 80 80 80 公司經驗 75 60 90 丙 咨詢方法 60 75 80 人員構成 80 70 90 公司經驗 75 80 70 丁 咨詢方法 80 80 90 人員構成 70 60 80 公司經驗 80 70 90 戊 咨詢方法 70 90 80 人員構成 80 70 90 問題： ？各自的適用范圍是什么？本次采用的評標方法屬于何種類型？ ，并選出中標的工程咨詢公司（商務標的評分，以最低報價為 100分，其他報價得分按其報價成反比遞減）。本章的重點是咨詢服務招標的評標方法和工程施工招標的評標方法，要求既要掌握定量的評標方法，又要熟悉評標原則、內容和程序。 上述評標方法各自適用范圍如下。 （ 2）基于質量的評標方法，適用于： ① 復雜的或專業(yè)性很強的任務； ② 對后續(xù)工作影響大，要請最好的專家來完成的任務； ③ 可用不同方法執(zhí)行、費用不可比的任務。 （ 4）基于咨詢單位資歷的選擇方法，適用于很小的任務。 點評 ：見教材 P212. ，然后計算財務得分。 120） 100=； C 公 司商務標按“反比例遞減法”得分：（ 115247。 點評 ：咨詢服務招標的評標方法多采用“雙信封制”，即咨詢公司投標時，將“技術建議書”和“財務建議書”分別包裝密封。并據(jù)此選擇中標人進行談判。 13 附表一相關系數(shù) I 描界值 2020年《現(xiàn)代咨詢方法與實務》試題及點評答案 試題一（ 20 分） 某地方政府準備修建鄉(xiāng)村公路網，其宏觀目標定位為：“改善當?shù)鼗A設施條件，幫助農民層脫貧困”。 根據(jù)上述分析，為編制本項目的邏輯框架矩陣表，負責可行性研究 工作的咨詢工程師對本項目各層次的目標進行了分析，并用“如果、那么”的邏輯關系自下而上對縱向邏輯關系進行了檢驗。組織者對參與人員提出如下要求： ，不要面面俱到； ，以便發(fā)表專業(yè)見解； ，以便提高溝通效率； ，更敢于表達不同意見。其中重點是幾種常用的社會評價方法及其含義、社會調查的主要方法及其含義、邏輯框架的概念及基本模式和邏輯框架的目標層次及其邏輯關系。 上述 l 一 10項因素屬于項目具體目標的有 10；屬于項目產出的有 9；屬于項目投入的有 8. 點評： 投資項目的目標分析，是編制邏輯框架表，進行邏輯框架分析的核心工作之一。宏觀目標一般是多個項目直接目標實現(xiàn)的結果。詳見教材 Pl5 Pl54. ，除上述咨詢工程師已做的工作外，還需完成的工作有： 15 （ 1）確定每一層次目標的實現(xiàn)所需要的重要假設和外部條件； （ 2）依次確定項目的直接目標、產出成果和宏觀目標的可驗證指標； （ 3）確定指標的客觀驗證方法； （ 4）確定各項投入活動的預算成本和驗證指標及方法； （ 5）對整個邏輯框架的設計進行對照檢查和核對。詳見教材 Pl56. ，組織者對參與人員提出的要求 l和 3是可取的，而 4 不可取。詳見教材 Pl65.。在招標過程中發(fā)生了如下事件。 事件二：評標委員會由 5 人組成，其中招標人代表 1人，招標人上級主管部門代表1 人，其余 3 人從省政府有關部門提供的專家名冊中隨機抽取產生。 事件四：在評標過程中，發(fā)現(xiàn) D投標人的投標文件商務部分中有兩處用大寫表示的數(shù)額與用小寫表示的數(shù)額不一致。 ，并如何確定中標人？在什么條件下 16 招標人 可以依次確定排名第二、三的中標候選人為中標人？ 知識點： 本題涉及教材第十章招標投標咨詢方法的內容，《考試大綱》的要求是：了解機電設備招投標評標方法；熟悉施工招標投標評標方法；掌握咨詢服務投標評標方法。此外，本題目還涉及到第三科目 《工程項目組織與管理》和建設部頒布的《招投標法》的有關知識。因為 w項目使用國債資金，屬于全部或者部分使用國有資金投資或者國家融資的項目，其項目建設必須經過審批部門審批，其施工依法必須進行招標。 w項目使用國債資金，屬于全部或者部分使用國有資金投資或者國家融資的項目，其項目建設必須經過審批部門審批，其施工依法必須進行招標。如果招標人具有編制招標文件和組織評標的能力，則可以自行辦理招標事宜，任何單位和個人不得強制其委托招標代理機構辦理招標事宜。但是，如果招標人決定自行辦理招標事宜，需要向有關行政監(jiān)督部門備案。因為 W項目使用國債資金，而全部使用國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導地位的并需要審批的工程建設項目如果采用邀請招標方式，按照規(guī)定應當?shù)玫巾椖繉徟块T的批準。 ： w 項目招標向 A、 B、 C、 D、 E 共 5家潛在投標人發(fā)出邀請，是符合法律規(guī)定的。 點 評 ：《招標投標法》規(guī)定，招標人采用邀請招標方式的，應當向 3個以上具備承擔招標項目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標邀請書。這時提交投標文件的投標人為 17 4 個，是符合法律規(guī)定的。 點評 ：《招標投標法》規(guī)定評標委員會成員人數(shù)應為 5 人以上單數(shù)，其中 技術、經濟等方面的專家不得少于成員總數(shù)的 213 的要求。Ａ投標人的投標文件沒有按照招標文件規(guī)定的格式進行編制，視為沒有在實質上響應招標文件的要求，招標人對Ａ招標文件應不予受理。 點評： 對事件一、三、四的答案見教材 P21 P219. 委員會應當根據(jù)招標文件規(guī)定的具體方法和標準，對所有投標人的投標報價進行嚴格評審，特別是對報價明顯較低的投標，必須經過質疑、答辯的程序，或要求投標人提出相關書面說明或證明資料，以證明其具有在滿足工程質量、工期前提下實現(xiàn)低標價的有力措施，保證其方案合理可行，而不是低于成本報價競標。 W項目招標人授權評標委員會直接確定中標人，評標委員會應將確定排名第一的中標候選人為中標人。排名第二的中標候選人因前款規(guī)定的同樣原因不能簽訂合同的，招標人可以確定排名第三的中標候選人為中標人。 試題三（ 25分） 甲公司有三個事業(yè)部，分別從事Ａ、 B、 C 三類家電產品的生產和銷售。 表 1 2020 年市場銷售數(shù)據(jù) 單位：萬元 18 圖 1 Ａ、 B、 C三種產品的發(fā)展趨勢示 意圖 問題： 、 B、 C 三類產品目前分別處在產品生命周期的哪個階段，該產品所處階段在市場容 量、生產規(guī)模和消費者認知方面各自具有什么特點？ 、 B、 C 三類產品分別屬于何種業(yè)務？ 、 C 兩類產品應分別采取什么策略？為什么？ 、 C兩類產品的發(fā)展策略路線方向。戰(zhàn)略分析對項目前期工作是非常重要 的，新的可行性研究指南增加了市場競爭能力和營銷分析等方面的內容，本章對咨詢工程師而言是比較新的內容。 19 答案： C產品處于成熟期， B 產品處于成長期，該產品所處階段在市場容量、生產規(guī)模和 消費者認知方面各自具有的特點見下表。詳見教材 Pl2 圖 2— 2和 Pl2 表 2— 2. ，如下表： 再根據(jù)計算結果畫出波士頓矩陣如下： 所以Ａ是問題業(yè)務， B是瘦狗業(yè)務， C是金牛業(yè)務。其中，橫坐標表示企業(yè)相對市 場占有率，是企業(yè)的某項產品或服務的市場份額與最大的競爭對手的市場份額的比率。答題時要特別注意不要將橫縱坐標畫反了或者將市場增長和市場份額的變化方向畫反 20 了。因為該業(yè)務特點是市場增長率較高，需要企業(yè)投入大量資金予以支持，但企業(yè)該業(yè)務的市場占有率不高，不能給企業(yè)帶來較高的資金回報。因為其特點是市場占有率較高，但行業(yè)成長率較低，行業(yè)可能處于生命周期中的成熟期，企業(yè)生產規(guī)模較大，能帶來大量穩(wěn)定的現(xiàn)金收益。 試題四（ 20分） 一家咨詢公司受某鋼鐵廠委托，為其所在地區(qū)的鋼鐵消費市場進行分析和預測。 表 2鋼鐵銷售額數(shù)據(jù) 單位：百萬元 問題： ，并說明理由。 知識點： 本題涉及教材第一章概述和第三章市場預測方法的內容，《考試大綱》的要求是：了解現(xiàn)代咨詢方法的種類、特點及方法體系；熟悉現(xiàn)代咨詢所需信息和數(shù)據(jù)的采集途徑；掌握咨詢所需信息和數(shù)據(jù)的辨別方法。市場預測方法是咨詢工程師的基本技能，也是考試的出題點，也比較容易出案例題，應重點掌握。 答案： ，應為鋼鐵工業(yè)協(xié)會、鋼鐵研究院和省、市統(tǒng)計局等相關部門都是具有權威性的機構，通過分析提供信息的單位背景可以認為是可靠的，并且該公司還收集到了該地區(qū) 2020—— 2020 年的鋼鐵銷售額數(shù)據(jù)。 點評 ：教材第一章由于不好出大題，常常被考生忽略，其實數(shù)據(jù)的真實、可靠和全面是成功咨詢的保障，因此，對于第一章中要求熟悉和掌握的內容還應給予充分的重視。 點評 ：教材第三章中介紹了多種市場預測的方法，考生們在重點掌握方法本身的同時，還應注意方法的適用性，在實際預測工作中， 也要先分析數(shù)據(jù)、再選擇預測方法，然后才是計算、建模和預測。另外，在做計算題的時候，盡量將計算過程列出來，因為在閱卷時計算過程和計算結果往往是分別給分的，分別列出可以避免一些單純計算錯誤帶來的損失。第一方案是采購 10 輛進口車輛，每輛車輛的離岸價格是 3萬美元，海上運費和運輸保險費為 l 500 美元／輛，銀行財務費率為 5‰，外貿手續(xù)費率為 ％，進口關稅稅率 為22％，增值稅的稅率為 17％，美元的銀行牌價為每美元 元人民幣，車輛的國內運雜費率為 6 000 元每輛。第二方案是采購 l4 輛國產車輛才能達到同等效果，價格為 20 萬元，輛，需要交納購置稅等費用 2 萬元／輛。在運營期間，每輛進口車的燃油成本、日常維護成本和大修成本合計為 元／公里，每輛國產車的燃油成本、日常維護成本和大修成本合計為 元／公 里。 問題： 。 ，推薦一個方案，并說明理由。投資估算是咨詢工程師的基本技能，應該掌握基本的估算方法，對分類估算中的建設期利息、漲價預備費、進口設備費用等重點練習。而國民經濟評價與財務分析方法的原理基本相同，不同之處在于現(xiàn)金流量的識別。 23 答案： 進口車輛貨價 =30 000 =249 000（元） 海運費及運輸保險費 =1 500 =12 450（元） 進口關稅 =（ 249 000+12 450） 22％ =57 519（元） 增值稅 =（ 249 000+12 450+57 519） 17％ =54 （元） 銀行財務費 =249 000 ％ =1 245（元） 外貿手續(xù)費 =（ 249 000+12 450） ％ =3 （元） 進口車輛購置費 =249 000+12 450+57 519+54 +1 245+3 +6 000=384 （元） 點評： 此處容易出錯誤的有三種情況：一是購置費缺項；二是增值稅、銀行財務費、外貿手續(xù)費的計費基礎出錯；三是在離岸價及海運費計算中乘以了影子匯率轉換系數(shù) P7 P73. （ 1）已知每臺車輛的燃油成本、日常維護成本和大修 成本合計為 元／從里，不用調整，關稅和增值稅為轉移支付不必考慮。 （ 2）已知每臺車輛的燃油成本、日常維護成本和大修成本合計 為 元／公里，購置稅為轉移支付不予考慮。 點評： 此處容易出錯誤的有四種情況：一是沒有按照動態(tài)計算規(guī)則計算，在計算每公里分攤車輛的購置成本時沒有考慮資金的時間價值；二是在計算進口車輛購置費用現(xiàn)值時對于銀行財務費和外貿手續(xù)費也乘以了 的影子匯率轉換系數(shù)；三是在計算經濟成本時漏 項；四是沒有將車輛的購置成本分攤到每公里去計算。 點評 ：如果此問只用單臺設備的費用進行對比將得出錯誤的結論。 試題六（ 20分） 24 國家提出要建設一個針對特定災害的防災預警系統(tǒng)，以減少災害損失。根據(jù)統(tǒng)計資料分析及專家論證，如果 不建造該預警系統(tǒng)，預期未來每年災害經濟損失為 l20 億元；如果建造該防災預警系統(tǒng)，除需要初始投資外，每年還需要支付系統(tǒng)維護費用，但可降低每年預期災害損失。 表 3 各方案投資、費用及預期損失 單位：億元 方案 初始投資 年運營維護費用 預期年損失 l 120 12 70 2 210 20 90 3 250 30 30 問題： 。 知識點： 本題涉及教材第八章方案經濟比較和優(yōu)化方法的內容，《考試大綱》的要求是：了解綜合評價法；熟悉價值工程法；掌握方案經濟比較方法。本章的重點是互斥方案經濟比較的動態(tài)方法，包括差額投資內部收益率法、現(xiàn)值比較法、年值比較法、最低價格法和效益／費用法。 答案： 1的初始投資的費用年值 =120（Ａ／ P， 8％， 20） =（億元） 方案 2 的初始投資的費用年值 =210（Ａ／ P， 8％， 20） =（億元） 方案 3 的初始投資的費用年值 =250（Ａ／ P， 8％， 20） =（億元） 方案 l 預期每年減少損失的效益 =120— 70=50（億元） 方案 2 預期每年減少損失的