【正文】 也是通過(guò)專(zhuān)門(mén)的電腦信息系統(tǒng)來(lái)完成的。倉(cāng)儲(chǔ)管理貨物運(yùn)輸?shù)礁鏖T(mén)店以后，商品的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作就由各超市來(lái)解決。在入庫(kù)環(huán)節(jié)，超市的工作人員會(huì)認(rèn)真進(jìn)行貨物的驗(yàn)收，在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收確認(rèn)后，將有關(guān)入庫(kù)信息及時(shí)準(zhǔn)確地登入庫(kù)存商品信息管理系統(tǒng)，以便及時(shí)更新庫(kù)存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)，為后續(xù)的進(jìn)出貨物提供管理和控制的依據(jù)。根據(jù)計(jì)劃存儲(chǔ)貨物的數(shù)量來(lái)確定各類(lèi)貨物所需占用的存儲(chǔ)空間的大小，此外，還考慮到了貨物搬運(yùn)作業(yè)的便利性、貨架擺放和輸送設(shè)備的安放等因素。對(duì)于貴重商品，倉(cāng)庫(kù)還準(zhǔn)備了“精品籠”，嚴(yán)加保管。四、綜合分析——存在的不足A．內(nèi)部分析沒(méi)有自己的物流部門(mén)和完善的物流信息系統(tǒng)，因此，貨物和訂單的處理不夠?qū)I(yè)化，缺乏信息反饋，影響效率。應(yīng)變能力不強(qiáng)。該超市的倉(cāng)庫(kù)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)完全的信息化和無(wú)紙化。主要是受如下因素的制約：（1） 路況。因此，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，因?yàn)槁窙r的問(wèn)題很有可能使貨物受到損傷，甚至延誤送貨日期，不能及時(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。一般的物流企業(yè)備有一定量的車(chē)輛和司機(jī)，而這樣的規(guī)模足夠它日常的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是，一旦到了節(jié)假日，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛不足，人員不夠的狀況，而如果要增加車(chē)輛或人員的話，勢(shì)必會(huì)增加物流企業(yè)的成本，并且業(yè)務(wù)繁忙的時(shí)節(jié)在一年當(dāng)中并不多，所以增加的車(chē)輛和人員在淡季可能出現(xiàn)資源閑置，基于此，一般的物流企業(yè)不會(huì)這么做，而帶來(lái)的結(jié)果就是，送貨延遲，超市出現(xiàn)缺貨。對(duì)一般的超市而言，和供應(yīng)商之間都具有長(zhǎng)期的合作關(guān)系，像寶潔，聯(lián)合利華這樣世界知名的供應(yīng)商在管理方面是很規(guī)范的，但是據(jù)歐尚的有關(guān)工作人員介紹，在貨物驗(yàn)收的過(guò)程中，偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)有貨品數(shù)量短缺的情況。拿冷凍型商品來(lái)說(shuō)，超市人員在驗(yàn)收時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)商品的溫度不達(dá)標(biāo)，因而會(huì)出現(xiàn)退貨現(xiàn)象，增加物流成本，也影響效率和歐尚的供貨水平。 模式特征a) VMI是一種供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存運(yùn)作模式,它的基本內(nèi)涵是:把買(mǎi)方的庫(kù)存決策權(quán)委托給賣(mài)方,由賣(mài)方代理買(mǎi)方行使。b) 庫(kù)存決策的權(quán)力引入第三方物流作為中間作業(yè)平臺(tái)來(lái)優(yōu)化VMI模型,從而緩解賣(mài)方短期成本增加的弊病,降低VMI作業(yè)環(huán)節(jié)的物流成本,增加賣(mài)方的短期利潤(rùn),以提高賣(mài)方參與VMI的積極性。d) 第三方物流可以依靠其強(qiáng)大的信息技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)訂單處理的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化,以減小買(mǎi)方的訂貨成本?？梢砸揽科鋵?zhuān)業(yè)化的運(yùn)作來(lái)降低賣(mài)方的庫(kù)存成本。如果賣(mài)方將原材料包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等物流作業(yè)外包給TPL,由專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)提供商來(lái)負(fù)責(zé)VMI中間作業(yè)活動(dòng),則可以在降低物流費(fèi)用的同時(shí)也使得物流效率、速度和質(zhì)量得到保障。使賣(mài)方知道其產(chǎn)品的終端銷(xiāo)售信息(跨過(guò)下游用戶(hù)),利于準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)、計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了JIT，可以減少牛鞭效應(yīng)。許多成功實(shí)施VMI企業(yè)的實(shí)踐證明，實(shí)施VMI，可以給企業(yè)帶來(lái)顯著的利益。實(shí)施前實(shí)施后庫(kù)存水平5—7天3天庫(kù)存所有權(quán)美的供應(yīng)商庫(kù)存周轉(zhuǎn)率極低接近10次通過(guò)表格的總結(jié)可以看出美的在VMI實(shí)施后庫(kù)存管理有了顯著的成果，零部件庫(kù)存也由原來(lái)平均的57天存貨水平，大幅降低為3天左右，而且這3天的庫(kù)存也是由供應(yīng)商管理并承擔(dān)相應(yīng)成本。許多著名企業(yè)諸如迪勒德百貨公司，JC彭尼和沃爾瑪?shù)裙緦?shí)施VMI后，銷(xiāo)售額上升了20%~50%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高了30%。由上面的數(shù)據(jù)顯而易見(jiàn)，VMI的使用對(duì)企業(yè)商品周轉(zhuǎn)效率的提高，銷(xiāo)售額的增加，庫(kù)存時(shí)間和空間減少等的方面的改善是相當(dāng)明顯的，就此在聯(lián)系歐尚超市的發(fā)展經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)分析，預(yù)計(jì)歐尚超市在采用這種模式的基礎(chǔ)上成本會(huì)減少6%左右。物流外包使得歐尚可以專(zhuān)注于提高自身核心能力。（4）有利于減少庫(kù)存 歐尚超市可以借助第三方物流精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)運(yùn)送手段及強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，即上下游各個(gè)環(huán)節(jié)信息的及時(shí)，快速，準(zhǔn)確交換。（5）有利于降低物流成本 采用了第三方物流后，歐尚可以減少直接從事物流業(yè)務(wù)人員的費(fèi)用，提高單證處理的效率，減少單證處理費(fèi)用，提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸費(fèi)用。（7）有利于靈活地運(yùn)用新技術(shù) 歐尚作為單個(gè)非物流企業(yè)，通常是沒(méi)有時(shí)間、資源或是即使來(lái)跟上物流和設(shè)備上的變化潮流。（8）有利于提高自身企業(yè)的形象 第三方物流企業(yè)通過(guò)“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)，制定出以客戶(hù)為導(dǎo)向、低成本、高效率的物流方案，為歐尚超市在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。 劣勢(shì)（1） VMI的缺陷 VMI主要是在短期內(nèi)通過(guò)優(yōu)化批量來(lái)降低成本,買(mǎi)方將從中獲得最大的好處——買(mǎi)方的成本總是低于實(shí)施VMI之前的,而賣(mài)方卻并不是總能分享到此成本節(jié)約的好處。VMI實(shí)施過(guò)程中賣(mài)方短期成本的增加及長(zhǎng)期利潤(rùn)增長(zhǎng)的不確定性直接導(dǎo)致了賣(mài)方缺乏參與熱情。供應(yīng)鏈上出現(xiàn)獨(dú)家物流供應(yīng)商，由于供應(yīng)商服務(wù)地域和管理能力的有限，獨(dú)家物流供應(yīng)商政策可能在某些地區(qū)的物流服務(wù)中給企業(yè)帶來(lái)物流服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)并沒(méi)有完全掌握第三方物流商的信息，而有些信息比如第三方物流供應(yīng)商自身內(nèi)部管理問(wèn)題，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)與缺陷，服務(wù)質(zhì)量的下降和服務(wù)水平的降低等，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是不利的，增加了企業(yè)的潛在費(fèi)用。如網(wǎng)絡(luò)傳輸速度，服務(wù)器的穩(wěn)定性和運(yùn)行速度，軟件設(shè)計(jì)中的缺陷，病毒等。當(dāng)供應(yīng)鏈物流規(guī)模和服務(wù)范圍日益擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)日趨繁復(fù)時(shí)，供應(yīng)鏈上發(fā)生信息錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)也隨之增多。信息傳遞延遲會(huì)增加企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)容易導(dǎo)致市場(chǎng)物流供應(yīng)出現(xiàn)短缺，影響企業(yè)的正常物流服務(wù)進(jìn)行，而經(jīng)濟(jì)蕭條，也將使產(chǎn)品庫(kù)存成本上升。例如：企業(yè)文化的差異，不現(xiàn)實(shí)的希望和服務(wù)要求；缺乏雙方共同的利益和目標(biāo)；缺乏高層的支持；雙方權(quán)利上的不平等；成本與定價(jià)不合理；缺乏信任，溝通不良；對(duì)市場(chǎng)變化不能做出相應(yīng)的改變，服務(wù)水準(zhǔn)不確定；承諾高，而實(shí)施低等等都是導(dǎo)致第三方合作風(fēng)險(xiǎn)與合作失敗的原因。（4）由于這種模式是各個(gè)歐尚門(mén)店自己制定訂單,直接送去歐尚的總部,沒(méi)有進(jìn)一步的整合,各個(gè)門(mén)店之間的定單沒(méi)有交流,基本是相互獨(dú)立的,總部收到的信息比較零碎,這雖然可以較快地滿(mǎn)足