[管理學(xué)]05倉(cāng)儲(chǔ)-在線(xiàn)瀏覽
2025-05-09 02:12本頁(yè)面
【正文】 (2)定庫(kù)房、定面積、定貨物大類(lèi)，進(jìn)、出、存操作由保管方承擔(dān)，即“包倉(cāng)代管”。 18 (三 ) 臨時(shí)委托儲(chǔ)存 由貨主單位向倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)提出臨時(shí)委托儲(chǔ)存的申請(qǐng)，在倉(cāng)庫(kù)認(rèn)為可以接收的條件下，填具委托儲(chǔ)存申請(qǐng)單，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)手續(xù)制度，組織貨物入庫(kù)后 ，即開(kāi)具儲(chǔ)存憑證。 19 20 （二）發(fā)貨出庫(kù)作業(yè) 接到有效的貨物出庫(kù)通知后，庫(kù)存查詢(xún)、依據(jù)客戶(hù)提貨要求制定出貨排程； 分貨、捆包、堆放 搬運(yùn)、裝車(chē)、發(fā)貨， 如果委托倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)運(yùn)輸 的，則需要安排車(chē)輛及 運(yùn)輸路徑。 生產(chǎn)作業(yè)區(qū) 是倉(cāng)庫(kù)的主體， 是用以?xún)?chǔ)存、檢驗(yàn)、裝卸物資的 場(chǎng)所，包括庫(kù)房、貨場(chǎng)、貨棚、 站臺(tái)、磅房、檢驗(yàn)室以及鐵路、公路等。 22 1， 9：貨品分配車(chē)， 2～ 8：堆垛機(jī) 23 24 25 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部區(qū)域的規(guī)劃應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮 : 根據(jù)儲(chǔ)存任務(wù)應(yīng)設(shè)置足夠的庫(kù)房和貨場(chǎng)。庫(kù)房和貨場(chǎng)可根據(jù)儲(chǔ)存物資的品種進(jìn)行劃分，即分區(qū)分類(lèi)規(guī)劃；也可按照儲(chǔ)存貨主進(jìn)行劃分，即分單位、分部門(mén)規(guī)劃。 倉(cāng)容定額是指在一定條件下，倉(cāng)庫(kù)單位面積允許合理存放物資的最高數(shù)量。其它條件，如堆碼方法、倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)、機(jī)械化程度等，都不同地影響倉(cāng)容定額。 一般專(zhuān)用線(xiàn)應(yīng)沿倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)邊布置，其位置在倉(cāng)庫(kù)寬度的中間或 3/1處最為理想。 除此之外，固定式的裝卸作業(yè)機(jī)械應(yīng)盡可能擴(kuò)大作業(yè)可及的面積。 26 貨位布置方式 （ 1）垂直或平行的布置方式 27 （ 2）傾斜式布局 28 2．垛型 矩形 正方形 三角形 梯形 矩形 三角形 矩形 梯形 矩形 半圓形 29 貨位編號(hào)就是根據(jù)不同庫(kù)房條件、貨物類(lèi)別、作出統(tǒng)一編號(hào)，以便“標(biāo)志明顯易找，編排循規(guī)有序”。 第二種是不編排號(hào)，只采取從左至右和自前至后的方法，順序編號(hào)。 第二種是以品種為單位的貨架編號(hào)。 (二 ) 統(tǒng)一編號(hào)、四號(hào)定位 30 四號(hào)定位 四號(hào)位是指用庫(kù)房號(hào)、貨架號(hào)、貨架層次號(hào)和貨位號(hào)表明貨物儲(chǔ)存的位置，以便查找和作業(yè)的貨物定位方法。這種定位方式是對(duì)貨位先做出規(guī)劃。 （三）線(xiàn)路和站臺(tái) 與倉(cāng)庫(kù)相連的線(xiàn)路或進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的線(xiàn)路，以及線(xiàn)路與倉(cāng)庫(kù)的連接點(diǎn) ——站臺(tái)，是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)發(fā)貨的必經(jīng)之路。 31 線(xiàn)路 和倉(cāng)庫(kù)相接的線(xiàn)路基本要求是，能滿(mǎn)足進(jìn)出貨運(yùn)量的要求，不造成擁擠阻塞。大量進(jìn)出貨的集散型倉(cāng)庫(kù)，一般依靠專(zhuān)用線(xiàn)將倉(cāng)庫(kù)與外界溝通，煤炭、水泥、油類(lèi)、金屬材料配送型倉(cāng)庫(kù)或配送中心，也往往依靠專(zhuān)用線(xiàn)解決大量進(jìn)貨的問(wèn)題。一般進(jìn)出貨量不太大的倉(cāng)庫(kù)往往靠汽車(chē)線(xiàn)與外界相連。一般流通倉(cāng)庫(kù)，鐵路線(xiàn)與進(jìn)貨區(qū)相連而汽車(chē)線(xiàn)與出貨區(qū)相連。 32 蘇州白洋灣貨站 33 站臺(tái) 站臺(tái)的基本作用是；車(chē)輛?？刻?、裝卸貨物處、暫存處，利用站臺(tái)就能方便地將貨物裝進(jìn)車(chē)輛中或從車(chē)輛中取出，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)中線(xiàn)與結(jié)點(diǎn)的銜接轉(zhuǎn)換。 34 (2) 低站臺(tái) 站臺(tái)和地面一樣高，往往是和倉(cāng)庫(kù)地面處于同一高度，以利于站臺(tái)與倉(cāng)庫(kù)之間的搬運(yùn)。但是，如果采用傳送裝置裝卸貨，由于傳送裝置安裝需有一定高度。采用低站臺(tái)也有利于叉車(chē)作業(yè)。 普通倉(cāng)庫(kù)、工廠倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴(lài)于收發(fā)貨物的作業(yè)效率，站臺(tái)與收發(fā)貨車(chē)輛的銜接決定收發(fā)貨的作業(yè)效率。站臺(tái)貨位數(shù)量及站臺(tái)高度是倉(cāng)庫(kù)需要首先考慮的兩個(gè)問(wèn)題。 36 二、物資檢驗(yàn)技術(shù) 物資的檢驗(yàn)工作貫穿于儲(chǔ)存全過(guò)程。 (一 ) 計(jì)量設(shè)備及應(yīng)用 倉(cāng)庫(kù)中使用的計(jì)量裝置種類(lèi)很多，從計(jì)量方法角度可以分為：重量計(jì)量設(shè)備，包括各種磅秤、地下及軌道衡器、電子秤等；流體容積計(jì)量設(shè)備，包括流量計(jì)、液面液位計(jì)；長(zhǎng)度計(jì)量設(shè)備，包括檢尺器、自動(dòng)長(zhǎng)度計(jì)量?jī)x等；個(gè)數(shù)計(jì)量裝置，如自動(dòng)計(jì)數(shù)器及自動(dòng)計(jì)數(shù)顯示裝置等；還有綜合的多功能計(jì)量設(shè)備，如計(jì)量裝置等。 地中衡及軌道衡。 42 核探測(cè)儀 (核子秤 )。 43 (二 ) 物資質(zhì)量檢驗(yàn) 物資理化性能檢驗(yàn)用的設(shè)備主要有 : 金相組織觀察用的顯微鏡。 44 無(wú)損探傷儀，如超聲波和磁性探傷儀等。 46 化學(xué)試驗(yàn)方面有化學(xué)元素的定量分析儀器，如定量色譜分析儀。 47 （三）物資的盤(pán)點(diǎn)和檢查 物資的保管損耗 物資的盤(pán)點(diǎn)與檢查的內(nèi)容 盤(pán)點(diǎn)形式 (1) 永續(xù)盤(pán)點(diǎn)。 (3) 定期盤(pán)點(diǎn)。 48 三、物資堆碼苫墊技術(shù) (一 ) 物資堆垛技術(shù) 幾種最常見(jiàn)的堆碼方法： 1．散堆法 。 52 （ 4）栽柱式 53 （ 5）壓縫式 54 （ 6）通風(fēng)式 55 （ 7）襯墊式 碼垛時(shí)，隔層或隔幾層鋪放襯墊物，襯墊物平整牢靠后，再往上碼。 “五五化” 堆垛就是以五為基本計(jì)算單位 , 堆碼成各種總數(shù)為五的倍數(shù)的貨垛 , 以五或五的倍數(shù)在固定區(qū)域內(nèi)堆放 , 使貨物 “ 五五成行、 五五成方、五五成包、五五成堆、五五成層 ”, 堆放整齊 , 上下垂直 , 過(guò)目知數(shù)。 “五五化”示意圖 59 貨架的概念。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，貨架是指專(zhuān)門(mén)用于存放成件物品的保管設(shè)備。 (1)貨架是一種
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