【正文】 PSJA探井井噴，幾秒中后著火，鉆機(jī)在 10分鐘內(nèi)燒毀，當(dāng)時(shí)的火焰高達(dá) 130米，在方圓300米內(nèi)的噪音為 100分貝。 ?1996年 10月 25日，長慶油田 W2423井，井噴著火， 7分鐘后井架倒向泵房，進(jìn)而燒毀井場(chǎng)部分設(shè)備和材料。 ?1997年新疆瑪扎 4井井噴，導(dǎo)致井眼報(bào)廢。 井噴是事故 井噴失控是災(zāi)難性事故 “12事故再一次警示我們： 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 1985年至今國內(nèi)陸地共發(fā)生井噴失控事故 56起，造成直接經(jīng)濟(jì)損失 23561萬元，直接時(shí)間損失 41854小時(shí)，死亡 266人，受傷 4047人。由于點(diǎn)火不及時(shí)，導(dǎo)致硫化氫大量外泄，造成 243人被高濃度的硫化氫奪去生命， 4000多人受傷， 6萬多人被疏散， 9萬多人受災(zāi)，造成直接經(jīng)濟(jì)損失 。 現(xiàn)場(chǎng)人員沒有制定和采取任何安全措施，也沒有匯報(bào)就擅自取掉了回壓閥，致使起鉆至井深。 該井鉆進(jìn)時(shí)鉆遇快鉆時(shí)，鉆時(shí)從 ，因本身就在氣層中鉆進(jìn)，這是明顯的裂縫油氣顯示征兆。 事故原因 ——直接原因 ?起鉆前循環(huán)時(shí)間嚴(yán)重不夠。從錄井曲線讀值實(shí)際循環(huán)泥漿時(shí)間是 35min，即尚有 1870m的環(huán)空容積鉆井液為混氣鉆井液未排出地面。 ?在氣層中鉆進(jìn)沒有進(jìn)行短程起下鉆。致使起鉆安全時(shí)間不夠，起鉆中途發(fā)生溢流，進(jìn)而導(dǎo)致井噴失控。 鉆具起一柱噴一柱，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員認(rèn)為，此狀況是 “ 鉆進(jìn)時(shí)泥漿加了料，沒有循環(huán)均勻 ” 的錯(cuò)誤判斷，沒有采取處理溢流的措施，失去了安全處理的時(shí)間。 在起鉆至井深 1849m（而不是 9 5/8″ 套管鞋 ），修理頂驅(qū)設(shè)備時(shí)間長達(dá) 4小時(shí) 20分鐘，修好后又沒有下鉆至井底循環(huán)排出氣侵泥漿，而是直接起鉆，延長了停止循環(huán)泥漿的時(shí)間。 事故原因 ——直接原因 ?起鉆不認(rèn)真灌泥漿，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)溢流。并且沒有灌入量的記錄。但從起鉆時(shí)一直在噴泥漿這一現(xiàn)象分析看，有可能從一開始就灌不進(jìn)泥漿。 事故原因 ——間接原因 ?對(duì)高含硫高產(chǎn)量大斜度水平井的井控風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足。儲(chǔ)層暴露段的加長和井筒由垂直變?yōu)樗揭院螅瑲馇中问?、氣侵量以及氣體在井筒內(nèi)的聚集可能都發(fā)生了變化，這些變化帶來了新的井控風(fēng)險(xiǎn)，也造成了油氣控制的復(fù)雜性。 ?現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差。 事故原因 ——管理原因 ?有制度，無落實(shí)。 ?監(jiān)督不到位?？墒菦]有得到有效的查處和制止。 ?應(yīng)急體系的建立不夠完善， 以致在緊急情況下不能夠有效發(fā)揮作用，造成事故擴(kuò)大，大量人員傷亡。 “ 2 案例二： 大港 “ ”中 472井井噴失控著火事故 井筒內(nèi)鉆井液液柱壓力低于地層孔隙壓力 ◆ 下鉆到 1919m時(shí) 1聯(lián)動(dòng)機(jī)軸斷，此時(shí)鉆井液已經(jīng)靜止 ，在明知已經(jīng)揭開油氣層的情況下（井深 1652m短起下鉆時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)鉆井液密度由 g/cm3降至 g/cm3的油氣浸現(xiàn)象，全烴含量達(dá) %）， 沒有采取循環(huán)鉆井液測(cè)后效就決定起鉆， 錯(cuò)過了通過循環(huán)鉆井液來摸清井下油氣浸或井底異常的有利時(shí)機(jī)。井隊(duì)當(dāng)班起鉆至發(fā)生井噴，共灌鉆井液 11次，但灌入量僅為 m3，明顯小于起出的鉆桿體積： 。 ◆ 在油層井段采用高速檔起鉆，由于起鉆速度快和鉆具中加帶扶正器的聯(lián)合作用，造成 起鉆抽吸，誘導(dǎo)井噴 。當(dāng)送聯(lián)動(dòng)機(jī)的人員發(fā)現(xiàn)異常并通知司鉆時(shí)，司鉆才發(fā)警報(bào)信號(hào)，此時(shí)已經(jīng)井涌。沒有快速搶裝鉆具內(nèi)防噴工具。 事故原因 ——間接原因 2022年 9月 9日 13:27 ，大港 西 608井 在起鉆時(shí)發(fā)生 井噴 ， 13:30左右井口 著火 ，由于遠(yuǎn)程控制臺(tái)被火焰包圍，未能及時(shí)實(shí)施關(guān)井，最終導(dǎo)致井噴失控著火。 案例三： 大港“ ”西 608井井噴失控著火事故 ◆ 起鉆時(shí)作用到氣層的當(dāng)量泥漿比重降低，使得地層氣體大量侵入井筒。但是，在停泵活動(dòng)鉆具和起鉆工況下，由于循環(huán)壓耗的喪失和鉆柱上提抽吸力的共同作用，抵消了部分泥漿靜液柱壓力，導(dǎo)致地層氣體大量侵入井筒。 ◆ 發(fā)生溢流后未及時(shí)關(guān)井。 事故原因 ◆ 關(guān)井程序未完成，導(dǎo)致井噴失控。七”動(dòng)作跑位過程中，替班副司鉆聽到關(guān)井信號(hào)后，沒有跑向遠(yuǎn)程控制臺(tái)，而是去開節(jié)流管匯四號(hào)閘門；司鉆在上提方鉆桿過程中，躲閃噴出的泥漿，造成剎把失控，方鉆桿連同鉆具下墜，水龍頭砸在轉(zhuǎn)盤面上且提環(huán)脫鉤。 事故原因 ◆ 噴出的天然氣被柴油機(jī)產(chǎn)生的火花或其攜帶出的砂子與井架底座碰撞產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃。或者，由于井口噴勢(shì)劇烈，氣體裹帶地層泥砂打擊井架底座產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃了噴出的天然氣。 在二層臺(tái)上作業(yè)的井架工反應(yīng)遲鈍，在接上方鉆桿到發(fā)生井噴的 21分鐘內(nèi)沒有及時(shí)從井架撤離，失去了逃生的有利時(shí)機(jī)，著火后井架工被迫爬上天車從井架繃?yán)K下滑到地面被大火烤死。 該隊(duì)未能認(rèn)識(shí)到該井地處港西地區(qū)，存在鉆遇淺層氣的可能，同時(shí)對(duì)淺層氣的危害也沒有充分的認(rèn)識(shí)，未采取任何井控安全提示和措施，班組人員思想麻痹，從而在起鉆前、起鉆過程中、發(fā)生溢流、頓鉆時(shí)未能及時(shí)采取措施。 該隊(duì)沒有按細(xì)則規(guī)定進(jìn)行短起下鉆求取油氣上竄速度，驗(yàn)證泥漿密度是否滿足壓穩(wěn)油氣層；起鉆拔活塞時(shí)，未按規(guī)定接方鉆桿循環(huán)，而是盲目起鉆；發(fā)現(xiàn)溢流后沒有及時(shí)關(guān)井，延誤了井控處置時(shí)間，使溢流演變成井噴、井噴失控，繼而著火。 該隊(duì)原第一技術(shù)員調(diào)整到新組建鉆井隊(duì)，由第二技術(shù)員擔(dān)任第一技術(shù)員。 ◆ 井隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)力量薄弱，井控關(guān)鍵工序技術(shù)監(jiān)控不到位。如果該公司委派有經(jīng)驗(yàn)的工程師盯井，也許就能有效避免該事故的發(fā)生。 9月 6日倒班，副司鉆