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[工學(xué)]第7章氣壓傳動(dòng)技術(shù)-在線瀏覽

2025-04-05 23:56本頁面
  

【正文】 傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及組成 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 二、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 氣源裝置 (即氣壓發(fā)生裝置 ): 它將原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ?。? 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 第一節(jié)、氣壓傳動(dòng)概述 氣動(dòng)( pneumatic)技術(shù)是 “ 氣壓傳動(dòng)與控制 ” 技術(shù)的簡(jiǎn)稱,是以壓縮空氣作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行元件完成一定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用技術(shù),是實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)控制、自動(dòng)化控制的重要手段之一。 氣動(dòng)技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛,它可以應(yīng)用于包裝、進(jìn)給、計(jì)量、材料的輸送、工件的轉(zhuǎn)動(dòng)與翻轉(zhuǎn)、工件的分類等場(chǎng)合,還可車、銑、鉆、鋸等機(jī)械加工的過程。其主要設(shè)備是空氣壓縮機(jī)。 氣動(dòng)輔助裝置: 輔助保證空氣系統(tǒng)正常工作的一些裝置,主要作是使壓縮空氣凈化、潤(rùn)滑、消聲以及用于元件間連接等,如過濾器、油霧器、消聲器、管道和管接頭等。 ( 2)工作環(huán)境適應(yīng)性好,能在溫度變化范圍寬、溫度高、多灰塵、振動(dòng)等環(huán)境中可靠地工作。 ( 4)工作壽命長(zhǎng),電磁閥壽命可達(dá) 3000~ 5000萬次氣缸壽命可達(dá) 2022~ 6000km ( 5)執(zhí)行元件輸出速度高,直線運(yùn)動(dòng)可達(dá) 15m/s. ( 6)排氣時(shí)氣體因膨脹而溫度降低,因而氣動(dòng)設(shè)備可以自動(dòng)降溫,長(zhǎng)期運(yùn)行也不會(huì)發(fā)生過熱現(xiàn)象。 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 缺點(diǎn) 三、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn) ( 1)工作壓力較低(一般為 ~ ),又因結(jié)構(gòu)尺寸不宜過大,因而輸出力小,一般不大于 10~ 40kN。 ( 3)氣信號(hào)傳遞的速度比光、電子速度慢,故不宜用于要求高傳遞速度的復(fù)雜回路中,但對(duì)一般機(jī)械設(shè)備,氣動(dòng)信號(hào)的傳遞速度是能夠滿足要求的。 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 第二節(jié) 氣源裝置及輔助元件 氣源系統(tǒng) (supplier system)是為氣動(dòng)設(shè)備提供滿足要求的壓縮空氣動(dòng)力源。典型的氣源及空氣凈化處理系統(tǒng)如圖所示。 一般有活塞式、膜片式、螺桿工等幾種類型,其中氣壓系統(tǒng)最常使用的機(jī)型為活塞式壓縮機(jī)。第一種空氣壓縮機(jī)為中壓空氣壓縮機(jī),額定排氣壓力為 1MPa;第二種是低壓空氣壓縮機(jī),排氣壓力為 ;第三種是高壓空氣壓縮機(jī),排氣壓力為 10MPa;第四種為超高壓空氣壓縮機(jī),排氣壓力為 100MPa. 輸出流量的選擇,要根據(jù)整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的需要再加一定的備用余量,作為選擇空氣壓縮機(jī)的流量依據(jù)。 壓縮機(jī)的工作壓力不允許超過額定排氣壓力,以免超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞壓縮機(jī)和燒毀電動(dòng)機(jī)。 日常工作結(jié)束后,要切斷電源,放掉壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐 中的壓縮空氣,打開儲(chǔ)氣罐下邊的排污閥,放掉汽凝水和污油。它的作用是將空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣溫度由 140~ 170℃ 降至 40~ 50℃ 。后冷卻器的結(jié)構(gòu)形式有:蛇形管式、列管式、散熱片式、管套式。 氣源凈化裝置 二、氣動(dòng)輔助元件 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 儲(chǔ)氣罐 貯氣罐的作用 : ?貯存一定數(shù)量的壓縮空氣; ?消除壓力波動(dòng),保證輸出氣流的連續(xù)性; ?調(diào)節(jié)用氣量或以備發(fā)生故障和臨時(shí)需要應(yīng)急使用; ?進(jìn)一步分離壓力空氣中的水分和油分。它在氣動(dòng)元件中是屬于大型、高價(jià)的元件。 ? 決定干燥器的容量時(shí),應(yīng)注意整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)所需流量大小以及輸入壓力、輸入端的空氣溫度。 ? 干燥器無自動(dòng)排水器時(shí),需要定期手動(dòng)排水,否則一旦混入大量冷凝水后,干燥器的會(huì)降低,影響壓縮空氣的質(zhì)量。 原理演示 氣源凈化裝置 二、氣動(dòng)輔助元件 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 其他輔助元件 油霧器 原理演示 油霧器 是一種特殊的注油裝置。 二、氣動(dòng)輔助元件 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 消聲器 消聲器圖形符號(hào) 消聲器 就是通過阻尼或增加排氣面積來降低排氣速度和功率,從而降低噪聲的。管子可分為硬管和軟管兩種。連接運(yùn)動(dòng) 部件和臨時(shí)使用、希望裝拆方便的管路應(yīng)使用軟管。常用的是紫銅管和尼龍管。為了使氣缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),普遍采用氣液阻尼缸。 薄膜式氣缸與活塞式氣缸相比較,具有結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單、成本低、維修方便、壽命長(zhǎng)和效率高等優(yōu)點(diǎn)。 根據(jù)工作任務(wù)的要求,選擇氣缸的結(jié)構(gòu)形式、安裝方式并確定活塞桿的推力和拉力; 一般不使用滿行程,而其行程余量為 30- 100mm; 氣缸工作推薦速度在 - 1m/s,工作壓力為 -,環(huán)境溫度為 5- 60℃ 范圍內(nèi); 氣缸運(yùn)行到終端運(yùn)動(dòng)能量不能完全被吸收時(shí),應(yīng)設(shè)計(jì)緩沖回路或增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)。氣動(dòng)馬達(dá)有葉片式、活塞式、齒輪式等多種類型,在氣壓傳動(dòng)中使用最廣泛的是葉片式和活塞式馬達(dá)。 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 與門型梭閥 又稱雙壓閥,該閥只有當(dāng)兩個(gè)輸入口 P P2同時(shí)進(jìn)氣時(shí), A口才能輸出 。它是為加快氣缸運(yùn)動(dòng)作快速排氣用的。 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 現(xiàn)象 故障原因分析 對(duì)策 閥不能換向 ,滑動(dòng)阻力和始動(dòng)摩擦力大 ,或膨脹變形 閥座上 ,操作力不夠 ,改進(jìn)配方 閥泄漏 ,或更換受損壞密封圈 閥產(chǎn)生振動(dòng) (先導(dǎo)式) (電磁閥) 第四節(jié) 氣動(dòng)控制元件 一、方向控制閥 方向控制閥常見故障分析 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 節(jié)流閥 第四節(jié) 氣動(dòng)控制元件 二、流量控制閥 壓縮空氣由 P 口進(jìn)入,經(jīng)過節(jié)流后,由 A口流出。由于這種節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小,故應(yīng)用范圍較廣。只有少數(shù)的場(chǎng)合才采用進(jìn)口節(jié)流來控氣動(dòng)執(zhí)行器的速度,如氣缸推舉重物等。 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 第四節(jié) 氣動(dòng)控制元件 二、流量控制閥 ( 3)在氣缸的速度控制中,若能充分注意以下各點(diǎn),則在多數(shù)場(chǎng)合可以達(dá)到程度。 加在氣缸活塞桿上的載荷必須穩(wěn)定。在不能消除變化的情況下,必須借助液壓傳動(dòng) 流量閥的選用 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 減壓閥 的作用是將較高的輸入壓力調(diào)整到系統(tǒng)需要的低于輸入壓力的調(diào)定壓力,并能保持輸出壓力穩(wěn)定,不受輸出空氣流量變化和氣源壓力波動(dòng)的影響。 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 順序閥 ( a)正向流動(dòng) ( b)反向流動(dòng) ( c)圖形符號(hào) 第四節(jié) 氣動(dòng)控制元件 三、壓力控制閥 順序閥 是依靠氣壓系統(tǒng)中壓力的變化來控制氣動(dòng)回路中各執(zhí)行元件按順序動(dòng)作的壓力閥。 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民郵電出版社 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)人民郵電出版社2022/3/13 或門 工作原理演示 第四節(jié) 氣動(dòng)控制元件 四、邏輯控制閥 圖中 A、 B 為信號(hào)的輸入口, S 為信號(hào)的輸出口。只要 A、 B 中任何一個(gè)有信號(hào)輸入或同時(shí)都有輸入信號(hào),就會(huì)使得 S 有輸出,其邏輯表達(dá)式為: S=A+B。當(dāng) A 口無輸入信號(hào)時(shí),閥芯 2 在彈簧及氣源壓力作用下使閥芯上移,封住輸出口 S 與 P 口通道,使輸出 S 與排氣口相通, S 無輸出;反之,當(dāng) A有輸入信號(hào)時(shí),膜片 1 在輸入信號(hào)作用下將閥芯 2 推動(dòng)下移,封住輸出口 S 與排氣口通道, P 與 S 相通, S 有輸出。元件的輸入和輸出信號(hào)之間始終保持相同的狀態(tài)。若將中間口不接氣源而換接另一輸入信號(hào) B,則稱為與門元件。 液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) 技 術(shù) 人民
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