【正文】 段 1/5~10 后澆帶，（ DE） /2~G 4~5 層結(jié)構(gòu)施工流水段劃分 名稱 資料填寫名稱 備注 1 段 14~18， B~（ DE） /2 2 段 14~18，（ DE） /2~G 3 段 1~5， B~（ DE） /2 4 段 1~5，（ DE） /2~G 5 段 10 軸后澆帶 ~1/13， B~E 7 段 1/5~10 軸后澆帶， B~E 6~16 結(jié)構(gòu)施工流水段劃分 名稱 資料填寫名稱 備注 1 段 14~18， B~（ DE） /2 2 段 14~18，（ DE） /2~G 3 段 1~5， B~（ DE） /2 4 段 1~5， （ DE） /2 流水段施工縫處理措施 所有施工縫均采用多層板（根據(jù)鋼筋保護層厚度及鋼筋間距切口）分隔，在下一流水段混凝土澆筑前，進行施工縫處理，處理前先在混凝土邊緣彈通線，用無齒鋸切割以保證施工縫順直，切割時嚴(yán)格控制切割深度，以防觸動鋼筋，施工縫浮漿層剔除后混凝土澆水濕潤，施工縫處理必須待混凝土強度達到 后進行。柱施工縫留在梁下皮以上 1cm。樓梯施工縫留在樓梯所 在樓層休息平臺、上跑（去上一層）樓梯踏步及臨側(cè)墻寬度范圍之內(nèi)，另一方向為休息平臺寬度的 1/3 處。 底板混凝土澆筑采用汽車泵連續(xù)澆筑。 地下部分柱混凝土采用塔吊澆筑，每四根柱為一循環(huán)單元，循環(huán)澆筑，每次澆筑高度根據(jù)現(xiàn)場使用振搗棒（ 50 棒或 30 棒）而定，為其有效長度的 倍（ 50 棒應(yīng)為 ，取 40cm； 30 棒應(yīng)為 ，取 30cm），下灰厚度采用尺桿配手把燈控制。 地下室外墻混凝土澆筑采用汽車泵。 梁、板混凝土澆筑采用泵送方式。 混凝土澆筑和振搗一般要求 本工程分區(qū)流水施工，每一流水段內(nèi)混凝土連續(xù)澆筑，如必須間歇，間歇時間盡量縮短，并在下層混凝土初凝前將上層混凝土澆筑完畢。 澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土前，底部先填以 3050mm 厚的同配比減石子砂漿。 使用 50 插入式振搗棒要快插慢拔，插點呈梅花型布置，按順序進行，不得遺漏。振搗上一層時插入下一層混凝土 5cm以消除兩層間的接縫。振搗時間以混凝土表面出現(xiàn)浮漿及不出現(xiàn)氣泡、下沉為宜。混凝土震搗采用平板式震搗器震搗，混凝土振搗密實后，以鋼筋棍上標(biāo)高及水平標(biāo)高小棉線為準(zhǔn)檢查平整度，高的鏟掉，凹的補平，用水平的刮械利平，表面再用木抹子搓平，最后用鐵抹子壓光。 底板混凝土澆筑， 底板混凝土采用商品混凝土，罐車運輸，汽車泵澆灌輸送混凝土的泵管采用 Φ 100 的無縫直管，為保證底板整體性，混凝土一次連續(xù)澆筑完畢，不留垂直施工縫。 盡量降低混凝土配合比中的用水量和水泥用量。及在澆筑區(qū)域內(nèi)全面分層澆筑混凝土，要做到最上層混凝土澆筑完畢回來澆筑最下層時，最下層混凝土還未初凝，如此逐層推進，直至整個底板澆筑完畢。 柱、墻混凝土澆筑 柱、墻混凝土澆筑前要先填以 35cm 與混凝土同配比減石子砂漿。澆筑厚度采用尺桿配手把燈加以控制。振搗棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件，除上 面振搗外下面要有人隨時敲打模板檢查是否漏振。柱墻分兩層澆筑時，在澆筑上一層混凝土前必須用無齒鋸將施工邊緣用無齒鋸切割以保證施工縫順直，切割時嚴(yán)格控制切割深度，不得觸動鋼筋。 梁柱及梁底部位要用 Φ 30Φ 50 托入式振搗棒振搗密實，振搗密時不得觸動鋼筋和 預(yù)埋件。 澆筑板的混凝土虛鋪厚度要略大于板厚，振搗完畢后用 刮械刮平，用木抹子抹平，并拉線檢查板面平標(biāo)高，嚴(yán)格控制平整度，尤其墻醉根部。 汽車坡道混凝土澆筑 汽車坡道混凝土澆筑，按變形縫及后澆帶分段進行，每段水平向不留施工縫，一次澆筑完成，豎向墻體按規(guī)定留置 施工縫。 混凝土養(yǎng)護 打完墊層、底板后立即鋪設(shè)塑料薄膜對混凝土進行養(yǎng)護并且在其上面鋪設(shè)兩層阻燃草簾被，柱子拆模后立即用塑料薄膜將柱子包裹好進行養(yǎng)護。大體積混凝土養(yǎng) d。同條件試塊置于現(xiàn)場帶篦加鎖鐵籠中做好標(biāo)訓(xùn)仙條件養(yǎng)護，詳見《冬期施工方案》。 混凝土泵啟動后，先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、網(wǎng)片及輸送管的內(nèi)壁管直接與混凝土接觸部位。 輸送管線直，轉(zhuǎn)彎緩，接頭嚴(yán)密。 開始泵送時，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。同時，觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進行泵送。 泵送混凝土?xí)r，活塞保持最大行程運轉(zhuǎn)。 當(dāng)輸送管被堵塞時，采取下列方法排除 重復(fù)進行反泵和正泵，逐步收出混凝土 至料斗中，重新攪拌后泵送； 用木棍敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊粉后，重復(fù)進行反漿正泵，排除堵塞； 當(dāng)上述兩種方法無效時，在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后方可接管。 向下泵送混凝土?xí)r，先把輸送管上氣閥打開，待輸送管下段混凝土有了一定壓力時，方可關(guān)閉氣閥。 泵送過程中， 廢棄的和泵送終止時多余的混凝土，按預(yù)先確定的處理方法和場所，及時進行妥善處理。 排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時，布料設(shè)備的出口 朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。 混凝土泵送 地下室及首層選用汽車泵，二層（含）以上部分選用 HGY13液壓布料桿 R=13m。 澆筑混凝土?xí)r根據(jù)振搗棒的直徑進行分層，分層厚度按 50 振搗棒確定， 50 振搗棒有效長度為 35cm，分層厚度為： 35=，下層混凝土初凝之前必須澆筑完上層混凝土，按兩層計算，混凝土澆筑厚度 。 ②、計算過的實際排量： 型號為 NR5262TBC（臂長 37m）河 NR5263TBC（臂長 36m）的混凝土輸送泵理論最大輸出量均為 100m3， 由于工程的實際情況，如：混凝土的和易性、坍落度及天氣等對混凝土輸送泵的實際輸出量有很大影響可按下式計算出現(xiàn)場實際輸出量： Q1=Qmaxα 1η 式中： Q1—— 實際平均排量（ m3/h） Qmax—— 最大理論排量（ m3/h） η —— 混凝土輸送泵作業(yè)效率系數(shù)， α 1—— 配管條件系數(shù)，可取 Q1=Qmaxα 1η 100 =51m3 故選擇 NR5262TBC（臂長 37m）混凝土輸送泵能滿足施工要求，并準(zhǔn)備好備用輸送泵。由于汽車泵泵管長度有限，在個別部位會有達不到的情況，故在每次混凝土澆筑之前及時通知攪拌站攜帶 3m 或 5m 長軟管一根，泵管長度不夠時及時接軟管。彎管共使用 8個，其中 R= 900彎管 7個， R=的 90176。 綜上管路計算長度： 195+30+20+93+24+21=383m 要求最低輸出量計算 在地上結(jié)構(gòu)混凝土澆筑過程中，分八個流水段，以一段混凝土 施工量最大，考慮一段與五段有可能同時施工。 澆筑混凝土?xí)r根據(jù)振搗棒的直徑進行分層，分層厚度 按 50 振搗棒確定， 50 振搗棒有效長度為 35cm，分層厚度為： 35=，下層混凝土初凝之前必須澆筑完上層混凝土，按兩層計算，混凝土澆筑厚度 。 型液壓柱塞式混凝土輸送泵主要技術(shù)參數(shù)如下： 理論最大輸送量： 80m3/h 理論垂直高度： 150m 理論水平距離： 1200m 根據(jù) HBT80 混凝土輸送泵的技術(shù)參數(shù)，其理論水平距離1200m，大于 383m，滿足施工要求。 質(zhì)量要求 商品混凝土要有出廠合格證，混凝土所有的水泥、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，使用前檢查出廠合格證及有關(guān)試驗報告。 混凝土強度的試塊取樣、制作、養(yǎng)護和試驗要符合規(guī)定。 在預(yù)留洞寬度大于 1m 的洞底，在洞底 平模處開振搗口和觀察口，