【正文】 接連接全部采用油缸鉸接 最大轉(zhuǎn)角 垂直、水平 垂直：177。 能滿足最小 250m的曲率半徑 數(shù)量 油缸 12 只 5 砂漿攪拌器 數(shù)量 1 支 同步注漿攪拌箱 輸送量 每支泵缸 200 2 L/min 攪拌容量 3m3 功率 30 kW 6 潤滑系統(tǒng) 供脂距離 100m 盾尾油脂泵采用氣動(dòng)形式 油脂泵 供脂流 量 L/min 供脂壓力 90kgf/cm2 7 管片安裝器 類型 環(huán)形齒輪式 轉(zhuǎn)速 提升能力 220kN 徑向行程 700mm 軸向行程 1000mm 旋轉(zhuǎn)角度 左右 220 度 回轉(zhuǎn)功率 37 kW 油缸功率 kW 8 推進(jìn)油缸 推力（ kn） 2500 行程（ mm） 2150 數(shù)量（臺） 16 工作壓力（ kgf/cm2） 350 9 鉸接 推力（ kn） 2500 行程（ mm） 200 天津地鐵 6號線工程土建施工第 17 合同 段 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試方案 中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司 5 油缸 數(shù)量（臺） 12 工作壓力（ kgf/cm2） 350 10 人閘 形式 雙閘 直徑 Φ 1600mm 工作壓力 11 螺旋機(jī) 形式 有軸式 直徑 Φ 800mm 出碴量 250m3/h（ 100％） 功率 75kW 扭矩 109kNm 最大轉(zhuǎn)速 15rpm 雙層閘門配置 雙層閘門 保壓泵 配置接口 12 皮帶運(yùn)輸機(jī) 運(yùn)輸量 300m3/h 運(yùn)送速度 100m/min 皮帶寬度 800mm 驅(qū)動(dòng)形式 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 13 變壓器 干式樹脂高壓變壓器 1050KVA 14 冷卻系統(tǒng) 由于采用變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此只對油箱進(jìn)行冷卻。 20 超前注漿系統(tǒng) a) 刀盤 : 216。 50 4 套 21 通訊系統(tǒng) 地面 配置 2個(gè)顯示屏， 1個(gè)電腦主機(jī)。 24 皮帶運(yùn)輸系統(tǒng) 皮帶寬 800mm、 輸送速度 100m/min、輸送量 300 m3/h、 功率 37 kW 25 后續(xù)臺車 6 臺 26 變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng) 10臺 55kW 天津地鐵 6號線工程土建施工第 17 合同 段 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試方案 中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司 7 4號盾構(gòu)機(jī)選用日本產(chǎn)三菱Φ 6340土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。后續(xù)車架采用龍門式，共 5 節(jié)，車架總長約34m，設(shè)置液壓動(dòng)力系統(tǒng)、盾尾油脂系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、皮帶輸送機(jī)、加泥加水系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、同步注漿系統(tǒng)及盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)。 33‰ 2 盾構(gòu)整體 總長 8625mm 刀長至 尾部 開挖直徑 φ 6340mm 盾殼外徑 φ 6340mm 盾殼厚度 45mm 盾尾間隙 25mm 最大掘進(jìn)速度 最大推力 37840kN 盾尾密封 鋼絲刷式密封 3 道 行程 2100mm 22 只 3 刀盤 形式 帶面板條幅式 支撐形式 中間支撐型 開挖直徑 6340mm 功率 540kw 速度 扭矩 6380kNm(100%) 天津地鐵 6號線工程土建施工第 17 合同 段 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試方案 中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司 8 脫困扭矩 7660kNm(120%) 驅(qū)動(dòng)方法 電馬達(dá)驅(qū)動(dòng)（雙速度） 旋轉(zhuǎn)方向 順時(shí)針及逆時(shí)針方向 刀盤開口率 40 % 刮刀刀頭 鎢基硬質(zhì)合金刀頭式 輔助刀頭 鎢基硬質(zhì)合金刀頭式 仿型刀形式 液壓缸驅(qū)動(dòng)式，行程 20～ 100mm 2只 4 鉸接裝置 鉸接力 32020kn 最大行程 170mm 最大轉(zhuǎn)角 垂直、水平 垂直：177。 能滿足最小 200m的曲率半徑 數(shù)量 油缸 16 套 5 人行閘 類型 2室人行閘，可拆卸式 數(shù)量 1 套 尺寸 直徑約 1500mm,長度約 3500mm 6 注入口 刀盤 Φ 40*3 套 艙壁 Φ 50*6 套 盾體 Φ 50*15 套 螺旋輸送機(jī) Φ 50*2 套 7 管片拼裝機(jī) 類型 環(huán)形齒輪式 轉(zhuǎn)速 提升能力 150kN 垂直行程 800mm 滑動(dòng)行程 950mm 旋轉(zhuǎn)角度 左右 220 度 內(nèi)部無場空間 約 2790mm 處理重量 50kn 8 管片調(diào)節(jié)器 類型 液壓缸驅(qū)動(dòng)式 膨脹力 220KN 垂直行程 250mm 滑動(dòng)行程 1450mm 9 推進(jìn)油缸 推力（ kn） 1720 行程（ mm） 2100 數(shù)量（臺） 22 工作壓力（ mpa） 30 10 鉸接 推力（ kn） 2020 行 程（ mm） 170 天津地鐵 6號線工程土建施工第 17 合同 段 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試方案 中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司 9 油缸 數(shù)量（臺） 16 工作壓力（ mpa） 35 11 螺旋輸送機(jī) 形式 有軸式 筒體內(nèi)徑 Φ 750mm 速度 ～ 轉(zhuǎn) /分 扭矩 56 KN? M 輸送量 144 m3/h，（當(dāng)η =100%時(shí)） 驅(qū)動(dòng)方式 液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 螺旋機(jī)門類型 縫隙機(jī)門 螺旋機(jī)門驅(qū)動(dòng)方式 液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 12 皮帶運(yùn)輸機(jī) 輸送能力 178m3/h 運(yùn)送速度 100m/min 皮帶寬度 600mm 設(shè)計(jì)半徑 200m 惰輪角度 30 度 長度 約 43m 提升 3m 功率 15 千瓦 13 姿態(tài)監(jiān)測系統(tǒng) 系統(tǒng)由地上和地下裝置組成。 14 后注漿系統(tǒng) 包括同步注漿系統(tǒng)、清洗裝置、閥門單元、流量探測單元、注漿泵（ 1套，最大能力為 179。 ）、儲漿桶 15 注泥系統(tǒng) 注漿泵： 能力：最大 179。 天津地鐵 6號線工程土建施工第 17 合同 段 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試方案 中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司 10 吊裝設(shè) 備 吊裝過程中需要大量機(jī)械、工具和材料，其清單如表 32所示。即由最后一節(jié)臺車開始，到第一節(jié)臺車結(jié)束，首先完成臺車的下井安裝；然后，再吊盾構(gòu)前體、刀盤、中體和后體等，完成主機(jī)安裝?？蛰d調(diào)試主要內(nèi)容 為：配電系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，注漿系統(tǒng)，以及各種儀表、傳感器的校正。負(fù)載調(diào)試的主要目的是檢查各種管線及密封的負(fù)載能力；使盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達(dá)到滿足正常生產(chǎn)要求的工作狀態(tài)。 施工準(zhǔn)備 場地布置 盾構(gòu)機(jī)吊裝前場地應(yīng)滿足以下條件： 天津地鐵 6號線工程土建施工第 17 合同 段 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試方案 中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司 11 （ 1）汽車吊作業(yè)區(qū)域場地平整堅(jiān)實(shí) ,縱橫向場地坡度≤ 1176。 （ 7）盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)前，對鋼絲繩、吊車等設(shè)備工具進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。 風(fēng)、水、電準(zhǔn)備 風(fēng)、水、電準(zhǔn)備 (1)供風(fēng)方案 壓縮空氣用于風(fēng)動(dòng)工具、盾構(gòu)機(jī)的脂潤滑、氣動(dòng)閥等，盾構(gòu)機(jī)約需 10 bar的風(fēng)量 160 m3/h，不連續(xù)使用。 (2)供水方案 根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)參數(shù)可知，水用于盾構(gòu)機(jī)的冷卻系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)等，工地提供Ф 100 的自來水管。 (3)供電方案 根據(jù)盾構(gòu)施工的生 產(chǎn)、生活用電情況，在地面安裝一臺 400kVA的箱式變壓器，滿足除盾構(gòu)機(jī)以外的其他用電需求；盾構(gòu)機(jī)配備 10KV、容量 2020KVA的施工用電。 安裝調(diào)試過程中需要的工具（含電氣組裝工具）見下表。 盾構(gòu)組裝調(diào)試消耗材料計(jì)劃表 序號 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 角磨片 SIM100B 、SIM125B 片 各200 2 電焊條 J506 kg 400 天津地鐵 6號線工程土建施工第 17 合同 段 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試方案 中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司 14 序號 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 3 CO2 焊絲 Ф kg 400 4 液壓油 桶 20 5 齒輪油 6 潤滑脂 7 機(jī)械油 9 電纜 10 插座板 個(gè) 10 11 手套 雙 100 12 毛巾 條 100 13 鍍鋅鐵線 kg 50 14 方木 根 100 15 插頭 16 鋼板 12m 或 10mm 17 清洗劑 瓶 40 18 砂輪片 SIM230B 盒 8 19 鐵鍬 把 10 20 灰刀 把 10 21 綢布 米 20 22 抹布 袋 2 23 砂紙 0 號 張 10 24 棉紗 袋 2 25 木板 50mm 厚， m2 20 26 扒釘 公斤 15 27 綁扎袋 500mm 袋 5 28 綁扎袋 200mm 袋 5 29 麻繩 80m，φ 25mm 根 2 天津地鐵 6號線工程土建施工第 17 合同 段 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試方案 中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司 15 序號 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 30 干凈液壓油桶 個(gè) 6 31 干凈水桶 個(gè) 2 32 潤滑油脂 箱 3 33 柴油 升 200 清洗用 加工件準(zhǔn)備 始發(fā)架、反力架的準(zhǔn)備。 加工軌枕，用于車站內(nèi)后配套臺車軌道和運(yùn)輸車軌道的鋪設(shè)。 砂漿攪拌設(shè)備的安裝：在地面安裝砂漿攪拌設(shè)備。 充電區(qū)域的修建。 進(jìn)場部署 按照盾構(gòu)機(jī)拼裝順序及現(xiàn)場規(guī)劃，由拖車將 16編組臺車、前盾、中盾、尾盾、刀盤、螺旋機(jī)等依次運(yùn)至施工現(xiàn)場，由 200T汽車吊卸至預(yù)定位置。 盾體重量按 最大件前盾重量 G1=98T 吊機(jī)支腿鋪墊鋼板面積按鋼板擴(kuò)散面積計(jì)算 ： 8 4=㎡ 地基承受力 ： 98t/㎡ =㎡ =102kpa≤ 180kpa，滿足起吊要求的地基承載力。大門門衛(wèi)應(yīng)急物資庫 8x5庫房 1庫房 2庫房 3庫房 9x5R10mR8m圖 盾構(gòu)機(jī)組裝流程 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試按如下流程作業(yè) 天津地鐵 6號線工程土建施工第 17 合同 段 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試方案 中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司 17