【正文】 軌道板運輸及存放 軌道板吊裝就位 水泥瀝青砂漿制備及運輸 水泥瀝青砂漿灌注 注入袋鋪放 凸形擋臺外緣填充樹脂 底座及凸形擋臺鋼筋模板施工 軌道板精確調(diào)整 6 縱連板 式 無砟軌道施工工藝流程 路基面檢測 滑模攤鋪機就位 基樁控制網(wǎng)復(fù)測 路基面處理 充填式墊板施工、軌道精調(diào)與檢驗 混凝土支承層施工 軌道板調(diào)整 灌注水泥瀝青砂漿 軌道板 縱連及 連接縫施工 軌道板運輸、安裝 粗鋪定位點測設(shè) 無縫線路施工 支承層混凝土配制 水泥瀝青砂漿 配制 砂漿攪拌車就位 7 3 主要施工設(shè)備 雙塊式 無砟軌道施工設(shè)備 主要施工設(shè)備包括專用設(shè)備和配合設(shè)備如表 、 。 表 單元板主要施工設(shè)備配置表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 底座模板 鋼模 m 1600 日進度雙線 200m 2 凸形擋臺模板 鋼模 套 160 3 載重汽車 15t 臺 20 根據(jù)運距調(diào)整 4 汽車起重機 Q25t 臺 3 5 混凝土拌合站 HZS100 臺 1 6 混凝土運輸車 8m3 臺 6 根據(jù)運距調(diào)整 7 軌道板運輸車 臺 2 輪胎式或輪軌式 8 鋪板龍門吊 8t 臺 2 9 三角規(guī) 套 2 10 三向調(diào)節(jié)設(shè)備 套 4 11 水泥瀝青砂漿攪拌灌注設(shè)備 套 1 12 凸形擋臺周邊樹脂灌注設(shè)備 套 1 13 軌道狀態(tài)測量儀 套 1 含 2 臺全站儀 14 充填式墊板壓注設(shè)備 套 1 9 縱連板 式無砟軌道施工設(shè)備 主要施工設(shè)備包括專用設(shè)備和配合設(shè)備如表 表 縱連板主要施工設(shè)備配置表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土攪拌站 30 m3 /h 座 1 2 混凝土運輸車 m3 輛 6 3 滑模攤鋪機 臺 1 4 混凝土泵車 臺 1 5 混凝土輸送泵 60 m3 臺 1 6 混凝土澆筑機 臺 1 7 灑水車 輛 1 8 自卸車 輛 10 9 挖掘機 臺 1 10 輪胎式運板車 輛 4 11 龍門吊 ～ 12t 臺 2 12 水泥瀝青砂漿攪拌灌注設(shè)備 套 1 13 軌道板調(diào)整裝置 套 1 14 軌道狀態(tài)測量儀 套 1 15 樹脂攪拌器 套 1 16 機械混合注射機 套 1 10 自卸車喂料或機械布料 滑模機攤鋪作業(yè) 攤鋪機就位 基層表面清理及濕潤 拉毛及修整 滑模機參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn) 確定攤鋪速度 水硬性材料拌制、運輸 切 縫 覆蓋養(yǎng)生 4 底座和支承層施工 支承層施工 路基段支承層設(shè)計為水硬性材料時宜采用滑 模攤鋪法 ， 亦可選擇其 它 經(jīng)檢驗可行的施工方法 ，設(shè)計為 C15 混凝土?xí)r采用模筑法施工。 滑模 攤鋪法 施工 工藝 滑模攤鋪 法 攤鋪 施工 工藝流程見圖 。 （ 1）準(zhǔn)備工作 滑模施工前，應(yīng)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。 沿線路方向每隔 10 m測量放樣出 支承層中線，設(shè)置攤鋪機走行引導(dǎo)線，提供 攤鋪 基準(zhǔn)。 （ 2） 運輸及布料 利用自卸車向滑模攤鋪機直接喂料 ，也可 將自卸車內(nèi)的 混合 料傾倒在基床表面， 11 利用挖掘機配合布料 。 ② 攤鋪 5 m后 ， 檢測 攤鋪出的支承層標(biāo)高、厚度、中線、橫坡度 指標(biāo)，合格后可繼續(xù)施工。 攤鋪速度可根據(jù)供料情況、混凝土性能和施工地段確定，一般控制在 ～ m/min。 ④ 滑模攤鋪時，采用雙夯搗固機構(gòu)，頻率宜高不宜低，不得 出現(xiàn) 漏振、過振現(xiàn)象。 （ 4）拉毛整修 滑模施工后，在初凝前完成拉毛處理。 （ 5） 養(yǎng)護 支承層鋪設(shè)后，及時覆蓋灑水養(yǎng)護，灑水量保證支承層表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不少于 7d，濕度較小或氣溫較低 時 延長 養(yǎng)護時間。切縫深度不小于厚度的 1/3，寬度控制在 5～ 8 mm，氣溫低于 20℃ 時，每 5 m 一道；氣溫大于 20℃ 時，每 4 m切一道。 （ 7）銷釘 埋設(shè) 在過渡段范圍內(nèi)的路基支承層上按設(shè)計標(biāo)出銷釘位置，然后鉆孔。用高壓風(fēng)將孔內(nèi)灰塵及鉆渣吹凈，填充植筋膠，將銷釘植入孔內(nèi)。 銷釘設(shè)計如圖 。 圖 模筑法施工工藝流程圖 作業(yè)主要內(nèi)容包括：準(zhǔn)備工作、清理及放樣、模板支立、混澆筑凝土、養(yǎng)護及切縫。超過允許值時，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進行處理。施工放樣出支承層邊線，每隔 10 m打上鋼釬，并在鋼釬上用紅油漆標(biāo)上支撐層頂面高程位置。 （ 4）混凝土澆筑 混凝土入模后，首先用振動棒振搗混凝土，然后用三軸振動梁振動表面，提漿整平。超高段施工時，坍落度宜控制在 100～ 120 mm，以防止混凝土向內(nèi)側(cè)漫流。 （ 6）切縫 切縫施工同滑模攤鋪機工藝部分。 （ 1） 施工準(zhǔn)備 橋梁工程驗收及沉降評估完成后，復(fù)測表面高程，對存在問題地段按設(shè)計要求處理。處理后的表面達到清潔、干燥，無尖銳 異物，不起砂、不起皮及無凹凸，無空鼓、松動、蜂窩、麻面、浮渣、浮土和油污。 （ 3）梁面鋪設(shè)防水卷材 按照設(shè)計要求采用熱熔法鋪設(shè)卷材。鋪設(shè)完后防水卷材的表面應(yīng)平整、無破損、無空鼓，搭接處及周邊不翹起，無過熔燒焦等。 14 橋面凸臺鋼筋與保護層鋼筋綁扎一起施工 。澆筑時，將混凝土均勻鋪在基礎(chǔ)面上，用振搗棒及平板振搗器振實 ， 抹面時嚴禁 加水 。澆筑時要嚴格控制凸臺 頂面 高程及垂直度。 底座中心縱向貫通縫可在澆筑前預(yù)設(shè)；也可在底座混凝土澆筑后鋸切。 （ 6）養(yǎng)護 混凝土采用覆蓋灑水養(yǎng)生， 保持表面充分潮濕。 冬季施工應(yīng)采取防護措施。土工布鋪設(shè)應(yīng)平整無褶皺，無破損，接縫采用對接，不可重疊。 板式無砟軌道底座施工 作業(yè)主要內(nèi)容包括： 施工準(zhǔn)備 、鋼筋綁扎 、模板支立、澆筑及養(yǎng)生 。按照設(shè)計要求對預(yù)埋連接筋進行整理、復(fù)原。 （ 3）模板支立 模板位置放樣 ， 在 曲線 超高 地段 應(yīng)復(fù)核 外側(cè)模板的 平面位置和高程 。模板安裝穩(wěn)固牢靠， 禁止 在橋面打孔定位。 （ 4）澆筑及養(yǎng)生 在混凝土澆筑前 應(yīng) 對鋼筋絕緣進行復(fù)檢， 清除 雜物積水，混凝土入模前應(yīng)對 作業(yè)面噴水 濕潤 ， 檢查混凝土溫度、塌落度。初凝前對表面進行橫向拉毛。 15 側(cè)模應(yīng)在混 凝土強度達到 以上， 方可拆模?；鶞?zhǔn)器預(yù)埋凹槽應(yīng)在凸形擋臺模板上設(shè)置，其大小應(yīng)按照基準(zhǔn)器尺寸進行設(shè)定，保證縱橫向位置偏差不大于 15mm，預(yù)留高度應(yīng)略小于基準(zhǔn)器，基準(zhǔn)器安裝后頂部應(yīng)高出凸形擋臺 1～ 2mm。在混凝土未達到設(shè)計強度 80%之前，嚴禁各種車輛在底座上通行。 （ 2）使用水硬性支承層 澆 筑 時：穩(wěn)定土拌合機、水硬性材料運輸車、平地機或穩(wěn)定土攤鋪機、壓實設(shè)備、切縫機。 人員 配備 3 名 測量人員、 2 名 試驗人員 、 2 名 土木技術(shù)人員 ， 15～ 20 名 工人。 表 底座及凸形擋臺鋼筋安裝 檢查 表 序號 檢驗項目 標(biāo)準(zhǔn)要求 檢驗方法 1 鋼筋間距 177。 16 表 雙塊式無砟軌道 底座 及凸形擋臺 模板安裝檢查表 序號 檢查項目 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 檢測方法 1 頂面 高程 177。5 mm 尺量 3 中線位置 2 mm 全站儀 4 伸縮縫位置 5 mm 尺量 5 凹槽（ 凸臺 ） 位置及長、寬 、高程 177。5 mm 測量檢查 3 中線位置 2 mm 測量檢查 4 伸縮縫位置 5 mm 測量檢查 5 凸形擋臺 模板 圓形擋臺模板直徑 177。2 mm 測量檢查 7 中線位置 2 mm 測量檢查 8 中心間距 177。3 mm 水準(zhǔn)儀 3 內(nèi)側(cè)寬度 010? mm 尺量 表 雙塊式無砟軌道 支承層模板安裝檢查表 序號 檢查項目 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 檢測方法 1 中線位置 10 mm 全站儀 2 頂面 高程 +2,5 mm 水準(zhǔn)儀 3 內(nèi)側(cè) 寬度 +10， 0 mm 尺量 17 底座混凝土 及 凸臺 （凹槽） 澆筑過程中 外形尺寸 檢驗標(biāo)準(zhǔn)和支承層檢驗標(biāo)準(zhǔn) 見表 、表 、表 、 表 。10 mm 水準(zhǔn)儀 寬 度 177。3 mm 尺量 橫向?qū)挾? 177。5 mm 尺量 凸臺高度 0， 5 mm 水準(zhǔn)儀 表 雙塊式無砟軌道 支承層 外形尺寸檢查 表 序號 檢查項目 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 檢測方法 1 厚 度 177。10mm 尺量 3 中線位置 3 測量檢查 4 平整度 10 ㎜ /3m 測量檢查 5 凸形擋臺 外 圓形擋臺直徑 177。2mm 尺量 7 中線位置 3mm 測量檢查 8 擋臺中心間距 177。20 mm 尺測 2 中線位置 10 mm 全站儀 3 寬度 015+ mm 尺測 4 頂面高程 177。 19 5 雙塊式無砟軌道 道床板施工 雙塊式軌枕、道床板鋼筋進 場 工作內(nèi)容 本工序 作業(yè)主要內(nèi)容包括 ： （ 1）提出軌枕、鋼筋用料計劃；（ 2）軌枕的運送；（ 3）軌枕的接收；（ 4）軌枕的現(xiàn)場堆放。所需軌枕、鋼筋應(yīng)在施工兩周前運抵工地，可將雙線所需軌枕、鋼筋一次 運輸、放置 到位。 可使用卡車運送軌枕 ， 見圖 ，使用汽車吊 或龍門吊 等卸載軌枕。 圖 運送軌枕 （ 3）軌枕的接收 ① 在軌枕卸車前，質(zhì)檢人員將檢驗軌枕 的：運輸中損壞 、 裂縫 、 鋼筋變形 、 伸出的鋼筋長度 ； ② 合格軌枕的質(zhì)量指標(biāo) 見表 ； ③ 如果軌枕垛中 有 若干軌枕不合格，該垛軌枕將拒收并退還 。軌枕垛應(yīng)按相應(yīng)標(biāo)記卸車垛放，并應(yīng)確保道路暢通。 人員配備 人員的數(shù)量取決于設(shè)備及進場材料的數(shù)量。 層間用 1010 cm方木支撐，枕垛應(yīng)綁扎牢固。在道床施工前，按 15 根軌枕需要量，將鋼筋存放在軌枕垛間。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法 （ 1）質(zhì)量缺陷超標(biāo)的軌枕必須標(biāo)記并取出，禁止使用不合格的軌枕 。對有損壞的或者有潛在損壞的軌枕，應(yīng)在其端部豎面用黃漆標(biāo)注 ，不得使用 。 （ 3）兩軌枕垛之間要求的最小間距為 m。 工藝步驟 21 （ 1） 工作面清理 清除道床板范圍內(nèi)的下部結(jié)構(gòu)表面浮渣、灰塵及雜物 。 圖 施工放線示意圖 設(shè)備 配置 空壓機、 風(fēng)力滅火機、 灑水車、全站儀、垃圾清理工具及運輸小車。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法 道床板下部無浮渣、灰塵及雜物；中線偏差不超過 2 mm；模板內(nèi)邊線偏差 177。 底層 鋼筋 布設(shè) 工作內(nèi)容 （ 1）在 路基和隧道地段按測量放樣位置和軌枕下縱向鋼筋設(shè)計數(shù)量，將縱向鋼筋依次散鋪到線路上 ； （ 2） 橋梁地段將凸臺間的縱向底層鋼筋擺放到位后，將其余鋼筋擺放在橋梁防在已經(jīng)清掃干凈的下部結(jié)構(gòu)上標(biāo)注出線路的設(shè)計中線位置 橫向模板安裝位置線 22 撞墻一側(cè)待用； （ 3）在線路設(shè)計的位置安裝橫向模板基座條 ； （ 4）采用龍門吊工具軌法施工時，綁扎底層鋼筋 ， 做好 絕緣 處理。 人員 配備 鋼筋布設(shè) 路基段 4 名工人 、橋梁和隧道段 6 名工人 。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法 按底層縱向鋼筋設(shè)計數(shù)量 均勻 散布鋼筋；吊卸過程中防止鋼筋變形；維持物流道路的通暢，滿足重型貨物的運輸要求。 工藝步驟 （ 1） 鋪設(shè)軌枕 ① 利用散枕裝置沿著軌道鋪設(shè)軌枕 ， 散枕裝置從軌枕垛一次抓取一組軌枕，調(diào)整到設(shè)計軌枕間距?？刂葡噜弮山M 軌枕 的間距 （ 圖 ）； 圖 橋梁、路基軌枕布設(shè) ② 橋梁地段間隔設(shè)計有凸臺 的 ，在每個凸臺左、右兩側(cè)，各預(yù)置 1 塊不低于凸臺設(shè)計高度（約 1515 cm）的縱向方墊木，保證雙塊式軌枕兩端均勻受力，桁架鋼分散軌枕 散布軌枕 23 筋不彎曲變形 ；設(shè)計有凹槽的，直接布置底層鋼筋后鋪設(shè)軌枕 （ 圖 ） ； 圖 橋梁凸臺處軌枕布設(shè) （ 2） 核對軌枕間距 每散布 4 組軌枕，與現(xiàn)場標(biāo)示的里程控制點核對一次，控制 散布軌枕的累計縱向誤差，做出相應(yīng)的調(diào)整。 人員 配備 1 名設(shè)備操作人員、 1 名 質(zhì)檢 人員、 2 名工人。一般每條軌道的鋪設(shè)需用 3 層，留下的 3 層用于第二線軌道的鋪設(shè)。 表 軌枕布設(shè)質(zhì)量 檢查 表 序號 檢查項目 檢驗標(biāo)準(zhǔn)