【正文】 試驗員莘建剛會計師財務(wù)主管呼和工程師技術(shù)員李克明工程師計量工程師董磊助工技術(shù)員郭健民工程師合同工程師張計明助工技術(shù)員四．材料、設(shè)備、人員進(jìn)場情況1）.材料進(jìn)場情況所需砂子、水泥、碎石、鋼筋、砂礫已開始進(jìn)場，已進(jìn)場材料可以滿足施工需要。所有設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，具備復(fù)工條件。a．施工準(zhǔn)備首先進(jìn)行導(dǎo)線與水準(zhǔn)點的復(fù)合工作。填料采用挖掘機裝料配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。(1)填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。(3)地面自然橫坡或縱坡陡于1∶5時。(4)路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1∶1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。(6)雨季施工要保持排水設(shè)施的暢通，雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面填筑成2～3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。每填筑三層進(jìn)行一次精確放樣，并實行“劃格上土，標(biāo)桿施工，平地機整平”，在要求的超填邊緣灑灰線，人工整坡，保持邊坡整潔。（1）修筑填石路基，不同強度的石料采用不同填筑層厚度和壓實度標(biāo)準(zhǔn)（2）用于填石路堤的材料其強度不應(yīng)小于15MPa，風(fēng)化的軟巖不得用于填石路堤，亦不得用作嵌縫料。（3）修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層松鋪厚度根據(jù)施工機械組合由試驗確定，但最大厚度不宜大于500mm。（4）填石路堤基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求，以防地基承載力不足而導(dǎo)致路基整體完工后沉降過大或失穩(wěn)破壞。攤鋪后首先使用沖擊式壓路機沖碾壓實，推土機再整平后采用不小于18t的振動壓路機終壓。（6）填石路堤施工以碾壓遍數(shù)和壓沉值兩個指標(biāo)控制填石路基壓實度。（7）沖擊碾壓施工應(yīng)先做試驗路段，根據(jù)施工工藝確定碾壓速度、沖碾壓遍數(shù)和機具組合。在沖擊碾壓過程中，若表面出現(xiàn)較大起伏，為避免影響沖碾速度和壓實效果，隨時用推土機或平地機或挖掘機進(jìn)行整平；若表面過干，適當(dāng)灑水以防揚塵。（9）中硬、硬質(zhì)石料填石路基邊坡坡面采用不易風(fēng)化的、最小邊長不小于300mm外形尺寸規(guī)則的石塊（強度大于30MPa）進(jìn)行臺階式錯縫碼砌，并用小石塊將空隙嵌緊無明顯空洞、松動現(xiàn)象。(2)路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進(jìn)行換填。(1)施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。(4)開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。路床頂面以下080cm的壓實度不小于96%。(7)土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物作好妥善保護(hù)。石方路塹的石方如強風(fēng)化巖、弱風(fēng)化巖的石方用挖掘機開挖，強硬巖石如挖掘機難以開挖則采用光面爆破。在本合同段的石方爆破工程中，我們準(zhǔn)備采用松動、控制的手段，來完成這項工程任務(wù)。在石方大量集中的路段，實施分層開挖，分層時設(shè)置平臺，藥包、藥串按設(shè)計要求進(jìn)行加工，并與炮孔對應(yīng)編號后在導(dǎo)爆索上綁牢。起爆時要有效地采取措施，確保爆破工作的安全。b、施爆及其過程控制（1）、爆破前的準(zhǔn)備導(dǎo)洞和藥室的檢查、驗收，檢查導(dǎo)洞、藥室的幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，清除危石和殘存的石渣。裝藥自下而上，自里向外逐層碼砌平穩(wěn)，密實。裝藥不得在雨雪、風(fēng)暴、濃霧等天氣及黑夜進(jìn)行。改用絕緣電筒或其他安全照明設(shè)施。堵塞前應(yīng)對裝藥質(zhì)量進(jìn)行檢查，并用木槽，竹筒或其他材料保護(hù)電爆纜線。堵塞長度按設(shè)計要求，洞口部分除設(shè)計另有規(guī)定外，應(yīng)再砌一道石墻，并用黏土封緊。然后從藥室開始，逐漸向主線和電源方向連接，禁止先接電源和供電設(shè)備，并禁止在雷雨天和黑夜進(jìn)行。接線時所有接頭要清潔、接觸良好，并用絕緣布扎牢，以保證電阻穩(wěn)定，電源正常。起爆前15分鐘，由總指揮發(fā)布起爆命令，爆破站作最后一次驗收檢查和安全檢查。起爆后迅速拉閘斷電。d、瞎炮處理和爆破效果測定爆破后如有瞎炮，應(yīng)由原施工人員找出線頭接上電源重新起爆，或者沿導(dǎo)洞小心掏取堵塞物，取出起爆體，用水灌浸藥室使炸藥失效，然后清除。e、爆破質(zhì)量的控制為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運棄。f、爆破安全的控制爆破震動根據(jù)《爆破安全規(guī)程》（GB6722—86），爆破地震安全距離可按其相關(guān)公式計算，確定不同距離R下的最大單響藥量Q，從而使周圍保護(hù)物的爆破震動小于相應(yīng)的安全震動速度，確保爆破震動安全。爆破安全警戒：每次爆破前三十分鐘進(jìn)行安全警戒，警戒范圍內(nèi)的一切人員必須全部撤離。每次爆破后經(jīng)檢查無誤后由爆破指揮發(fā)出警戒撤離信號。固定爆破時間和安全警戒信號，雷雨天氣禁止爆破作業(yè)，遇到突然的雷雨時，爆破現(xiàn)場人員立即撤離，并派專人看管現(xiàn)場，防止有人員闖入危險區(qū)。根據(jù)爆破區(qū)域的周圍環(huán)境，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定控制單響最大藥量和一次最大爆破規(guī)模。(1)按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。(3)在整修需加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細(xì)夯實的方法處理。(5)挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖23米，對新開挖邊坡刷坡，同時清除危石及松動塊石。：對于陡坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡1：51：，路基填筑前先對原地面進(jìn)行開挖臺階，臺階寬度不小于2m，設(shè)置向內(nèi)4%的縱坡。超挖后路床頂面和超挖層底面各鋪設(shè)一層土工格柵，土工格柵嵌入超挖段5m。超挖后進(jìn)行回填并壓實，壓實度與相應(yīng)路段路基壓實度要求相同。處理前先將不良土（水田耕植土、濕軟土）挖除，并采用回填透水性好的材料填筑。挖除軟基后，基底有水和軟弱段，換填砂礫在1m范圍內(nèi)一次性填筑，沖擊碾壓30遍；1m以上部分分層填筑，振動壓路機碾壓。進(jìn)行下道工序鋪設(shè)土工格柵。土工格柵采用單向型聚乙烯格柵，屈服強度≥60KN/m，幅寬2m。確定線型是否合理后在原地面使用挖掘機結(jié)合人工開挖成上寬、下窄的梯形。木樁內(nèi)側(cè)人工開挖臨時集水槽排水，保持槽底無積水以方便后面施工。3．基坑開挖：開挖時采用人機配合進(jìn)行開挖，開挖時不破壞基坑邊坡的穩(wěn)定，棄土堆置地點不防礙開挖基坑及其他作業(yè)。在開挖中，以保證足夠的工作空間，隨后利用挖掘機開挖土方，配以自卸汽車把棄土運至指定位置。 根據(jù)不同土質(zhì)，采用相應(yīng)坑槽加固措施，為防止土方滑落，造成工程事故，將坑槽四壁修整成坡面，并在坡下腳用木板及木樁加固處理。清除槽底淤泥至堅實地面。擾動和浸泡而消弱其承載力?；悠秸?，及時澆筑混凝土基礎(chǔ)，待基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計強度后，再進(jìn)行基坑的分層回填夯實。1）鋼筋綁扎：鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折、油漬、水泥漿,鐵銹等應(yīng)清除干凈。2)模板：,其板面要光潔平整、無翹曲破損，拐角模板采用角模相連，模板間安裝時粘貼密封條，使用U型卡上齊上緊，從而確保模板間縫隙嚴(yán)密。要拆除和需重復(fù)利用的模板，表面必須清除干凈及時涂以均勻薄層的脫模劑。嚴(yán)禁使用廢機油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模劑。采用集中拌合站拌和，混凝土罐車運輸，振動棒搗固密實。4）、混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m，當(dāng)大于2m時應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通過模板上預(yù)留的孔口澆注。6）、澆注時每20cm振搗一次,堅持快插慢拔。表面振搗器的移動距離應(yīng)能覆蓋已振動部分的邊緣。到混凝土不再沉落,無泡,表面出現(xiàn)浮漿為止，應(yīng)保證砼密實,無蜂窩麻面?；A(chǔ)涵身砼施工完畢后，夯實支撐梁下地基，并加鋪15厘米砂礫墊層，綁扎鋼筋，立側(cè)模板，澆筑砼。支撐梁段垂直于涵臺側(cè)面，其端頭要與涵臺側(cè)面緊密相接。底模板采用4mm以上的鋼板材料。綁扎與安放鋼筋有鋼筋骨架時，一定要有良好的定位措施，各種預(yù)埋件位置一定要準(zhǔn)確。振搗器采用插入式振搗器。堆放時在塊件端部兩點擱置。吊裝前保持支座粗糙，滿鋪天然橡膠緩沖墊，錨栓孔置于支撐邊中心處，吊裝時與錨栓孔對齊。臺背與工程填土接觸部分采用兩層油毛氈作防水層。 ，墻身外露部分采用M10砂漿勾縫；。片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿。 砌筑上層時，應(yīng)避免振動下層砌塊。 在砌筑片石時不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性?？p槽深度不足時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動或承重。預(yù)制蓋板在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的70%以上時才能進(jìn)行脫模、移動和堆放。蓋板安裝后，清掃沖洗，充分濕潤后再在板與臺背間、板與板之間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊并填塞M10水泥砂漿，板與板之間設(shè)1cm的縫。涵洞外層防水措施可在涵洞與填土接觸部分均涂熱瀝青兩層。澆筑涵臺砼時，注意預(yù)留錨栓孔，錨栓孔位置信個數(shù)與蓋板個數(shù)種類有關(guān)。施工當(dāng)中，嚴(yán)禁采用機械壓實，只允許人工夯實；～2m厚時，采用靜壓，靜壓噸位15t以下；2～3m厚時振動壓路機的激振力只允許20t以下。臺后按板涵填土壓實設(shè)計的要求換填砂礫，填料時須兩端對稱分層夯實，壓實度不小于96%。對于巖石地基，為防止應(yīng)力集中致使涵臺開裂，地基超挖30cm并整平，回填粒徑較為均勻的砂礫或碎石后再施工涵臺基礎(chǔ)。涵臺基礎(chǔ)底面埋置深度既要滿足承載力要求，同時也滿足該地區(qū)的凍深要求。其它涵洞挖基，在雨季施工時采用防水措施，防止地面水流入基坑。拆除翼墻模板時要避免產(chǎn)生較大的震動。不得采用大型機械推土筑高一次壓實法，也不得只在一側(cè)夯實，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺后及八字墻后1米內(nèi)嚴(yán)禁重型機械壓實，可用人工、電動分層夯實。起吊采用50T汽車起重機。根據(jù)地質(zhì)資料以及開挖深度、面積綜合因素，故采用明開方式，邊坡采用1：1。當(dāng)基坑開挖至基底標(biāo)高位置前，保留20cm一層，采用人工開挖、清理、整平以保證地基承載力，施工中嚴(yán)禁超挖。為方便施工，并保證工程質(zhì)量，坑槽內(nèi)盡量保持無水，因此，在開槽后，于施工范圍外挖積水池收水，并安裝水泵抽水。基坑開挖到標(biāo)高后，不長時間暴露。做好排水工作，嚴(yán)防基坑長時間被水浸泡。（2）臺身施工1)模板：,其板面要光潔平整、無翹曲破損，拐角模板采用角模相連，模板間安裝時粘貼密封條，使用U型卡上齊上緊，從而確保模板間縫隙嚴(yán)密。要拆除和需重復(fù)利用的模板，表面必須清除干凈及時涂以均勻薄層的脫模劑。嚴(yán)禁使用廢機油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模劑。采用集中拌合站拌和，混凝土罐車運輸，振動棒搗固密實。（3）支撐梁施工基礎(chǔ)臺身砼施工完畢后，夯實支撐梁下地基，并加鋪15厘米砂礫墊層，綁扎鋼筋，立側(cè)模板，澆筑砼。支撐梁段垂直于臺身側(cè)面，其端頭要與臺身側(cè)面緊密相接。（2）根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺座的長度、數(shù)量、尺寸，臺座必須堅固、平整、不沉陷，表面壓光。（4）多根鋼絞線同時張拉時，其初應(yīng)力要保持一致，活動橫梁始終和固定橫梁保持平行。（6）將預(yù)應(yīng)力鋼絞線按計算長度切割，在失效段套上塑料管，放在臺座上，兩端穿過定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂