【正文】 監(jiān)檢 類別 監(jiān)檢確認(rèn)方法 B7 部件施工過及 施工后 的檢驗(yàn) 卷筒上的繩端固定裝置有防松或者自緊的性能； 用金屬壓制接頭固定鋼絲繩時(shí) ，接頭應(yīng)無裂紋； 用楔塊固定鋼絲繩時(shí)，楔套無裂紋，楔塊無松動(dòng)； 用繩卡固定時(shí)，繩卡安裝正確 （繩卡壓板應(yīng)當(dāng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊，繩卡間距不應(yīng)當(dāng)小于鋼絲繩直徑的 6倍） ，繩卡數(shù)滿足下表要求： 鋼絲繩 直徑 (mm) ≤ 19 19～ 32 32～ 38 38～ 44 44～ 60 繩卡數(shù)量 （個(gè)） 3 4 5 6 7 鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變等變形現(xiàn)象；鋼絲繩徑局部嚴(yán)重減?。讳摻z繩外部磨損減小量不大于公稱直徑的 7%；鋼絲繩斷絲數(shù)不超標(biāo)。應(yīng)報(bào)廢。 片式吊鉤出現(xiàn)表面裂紋、每一 鉤片側(cè)向變形的彎曲半徑小于板厚的 10 倍、危險(xiǎn)斷面的總磨損量達(dá)名義尺寸的 5％，應(yīng)報(bào)廢。 滑輪應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)，防爆起重機(jī)該裝置或結(jié)構(gòu)應(yīng)用無火花材料（如銅合金）制造。 e)卷筒： 多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有比最外層鋼絲繩高出 倍鋼絲 繩直徑 （塔式起重機(jī)為 2 倍鋼絲繩直徑） 的凸緣 ； 卷筒出現(xiàn)影響性能的表面裂紋等缺陷或者筒壁磨損達(dá)到 B 資料核查，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)物檢查。 記錄工 作見證資料編號(hào)。 配備有導(dǎo)繩裝置的卷筒在整個(gè)工作范圍內(nèi)有效排繩，無卡阻現(xiàn)象。 B 資料核查，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)物檢查。 記錄工 作見證資料編號(hào)。 平衡重及壓重在其規(guī)定位置上不位移、不脫落，平衡重塊之間不得相互撞擊。 B 資料核查 。 19 ⑸ 安全警示 標(biāo)志應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定要求。 在起重機(jī)適當(dāng)位置裝設(shè)出廠銘牌 (銘牌內(nèi)容至少包括制造商名稱、產(chǎn)品名稱和型號(hào)、主要性能參數(shù)、出廠編號(hào)、制造日期等 )。 采用高壓供電的起重機(jī)，應(yīng)在高壓供電位置及高壓控制設(shè)備處設(shè)置“高壓危險(xiǎn)”等警示標(biāo)志 。 緩沖器端部、掃軌板、軌道端部止擋、 緊急開關(guān)、 大車裸滑線、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色。 機(jī)械式停車設(shè)備出入口應(yīng)有標(biāo)明停放車輛大小、重量等的 B 實(shí)物 檢查 。 貨用升降機(jī)必須有不允許載人的明顯標(biāo)志。 20 B8 電氣與 控制系 統(tǒng)檢驗(yàn) 電氣設(shè)備與控制系統(tǒng) 提供 起重機(jī)電氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)的施工情況檢查記錄，施工要求符合 下列 相關(guān)內(nèi)容 ： a)電氣回路端子固定牢固、標(biāo)志清楚 。 c)聲光信號(hào)裝置顯示正確、清晰可靠。 e)采用軟電纜供電的機(jī)構(gòu)，其放纜和收纜的速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度一致?；悠鲬?yīng)沿滑線全長(zhǎng)可靠地接觸。 g)控制裝置上的按鈕、開關(guān)等操作元件來控制所有機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，這些按鈕或開關(guān)裝置應(yīng) 是自動(dòng)復(fù)位式的。 i)突然失電可能造成事故的場(chǎng)合，起重電磁鐵應(yīng)當(dāng)設(shè)置備用電源。 主要核 查施工單位 施工 記錄填寫、簽字是否齊全； 監(jiān)檢人員認(rèn)為需要進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)，應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。 21 電氣保護(hù)裝置 ⑴ 提供接地保 護(hù)檢驗(yàn)記錄。不采用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線時(shí)，電氣設(shè)備正常情況下不帶電的外露可導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)直接與供電電源保護(hù)接地線連接。 用接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量接地電阻。 a)采用 TN 接地系統(tǒng)時(shí)，零線重復(fù)接地每一處的接地電阻不大于 10Ω（測(cè)量時(shí)把接地線從重復(fù)接地體上斷開）； b) 用 TT 接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部 分（電源保護(hù)接地線）的接地電阻不大于 4Ω或者起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積不大于 50V； c) 采用 IT 接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分（電源保護(hù)接地線）的接地電阻不B 資料核查，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 記錄工 作見證資料名稱和編號(hào)。 資料核查，必要時(shí)進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督 。 記錄工 作見證資料 名稱和編號(hào)。 額定電壓不大于 500V 時(shí)， 電氣線路 對(duì)地絕緣電阻 不應(yīng)小于 1MΩ。 防爆起重機(jī)主回路、控制電路、所有電氣設(shè)備的 相 間 絕緣 電 阻 和對(duì) 地 絕緣 電 阻均 不 低 于。 測(cè)量方法： 按被檢設(shè)備的電壓等級(jí)確定檢驗(yàn)方法。 額定電壓不大于 500V 時(shí)，斷開電源，人為使起重機(jī)械上的凸輪或主令控制器、接觸器、開關(guān)全部處于閉合狀態(tài)，使起重機(jī)械電氣線路全部導(dǎo)通，將 500V 兆歐表 L 端接 于電氣線路， E 端接于起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)或者接地極上，測(cè)量絕緣電阻值；也可以采用分段測(cè)量的方法。 防爆起重機(jī)用防爆儀表進(jìn)行測(cè)量。 總電源回路至少應(yīng)當(dāng)設(shè)置一級(jí)短路保護(hù)，短路保護(hù)裝置（自動(dòng)斷路器或者熔斷器）應(yīng)當(dāng)完好。 起重機(jī)總電源應(yīng)當(dāng)設(shè)置失壓保護(hù)。 檢驗(yàn)方法 ：人為斷開供電電源 ，重新接通電源恢復(fù)供電， 未經(jīng)手動(dòng)操作相應(yīng)開關(guān)，起重機(jī)上總電源回路應(yīng)不能自 行 恢復(fù)接通。 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)采用按鈕控制或自動(dòng)復(fù)位的除外）。 檢驗(yàn)方法： 斷開總電源，將某一機(jī)構(gòu)控制器手柄扳離零位，此時(shí)接通總電源，該機(jī)構(gòu)或者所有B 起重機(jī) 械 安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求和方法 第 10 頁(yè) 共 30 頁(yè) 序號(hào) 項(xiàng)目 編號(hào) 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 監(jiān)檢 類別 監(jiān)檢確認(rèn)方法 B8 電氣與 控制系 統(tǒng)檢驗(yàn) 電氣保護(hù)裝置 機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。 資料核查，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 記錄工 作見證資料名稱和編號(hào)。 起重機(jī)各 機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置過流（過載）保護(hù)裝置。對(duì)籠型異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)可例外。用保護(hù)箱保護(hù)的系統(tǒng)，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)第三相上設(shè)總過流繼電器保護(hù)。 B 27 ⑺ 旋臂式、橋（門）式、流動(dòng)式、門座式、桅桿起重機(jī)械應(yīng) 提供 失磁保護(hù)檢驗(yàn)記錄。 直流并激、復(fù)激、他激電 動(dòng) 機(jī)， 以及 直流供電的 能耗制動(dòng)或渦流制動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)調(diào)速系統(tǒng)， 應(yīng)當(dāng)設(shè)置失磁保護(hù)。 起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置供電電源斷錯(cuò)相保護(hù)裝置。 B 29 ⑼ 對(duì)于吊運(yùn)熔融金屬（非金屬）和熾熱金屬的起重機(jī)（以電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)的除外）應(yīng)當(dāng)設(shè)置正反向接觸器故障保護(hù)。 當(dāng)調(diào)速裝置或正反向接觸器故障導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)失控時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)立即上閘 。 吊運(yùn)熔融金屬或發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或者損失的起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，其每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置兩套獨(dú)立的工作制動(dòng)器 (又稱支持制動(dòng)器 )。 檢查施 工單位的自檢情況，并對(duì)制動(dòng)器設(shè)置是否符合要求進(jìn)行核實(shí)。 起重機(jī) 械 安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求和方法 第 11 頁(yè) 共 30 頁(yè) 序號(hào) 項(xiàng)目 編號(hào) 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 監(jiān)檢 類別 監(jiān)檢確認(rèn)方法 B9 安全保護(hù)和防護(hù)裝置檢驗(yàn) 制動(dòng)器 除設(shè)置工作制動(dòng)器外，也宜在低速級(jí)上設(shè)置安全制動(dòng)器，否則電動(dòng)葫蘆應(yīng)當(dāng)按 倍額定起重量設(shè)計(jì)，或者使用單位選用的起重機(jī)的額定起重量應(yīng)當(dāng)是最大起重量的 倍，并且用起重量標(biāo)志明確允許的最大起重量。 防爆起重機(jī) 制動(dòng)器應(yīng)為隔爆型的。 b）當(dāng)制動(dòng)器裝有手動(dòng)緊急操作裝置時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能用持續(xù)力手動(dòng)松閘。 檢查施 工單位的自檢情況，并對(duì)制動(dòng)器設(shè)置是否符合要求進(jìn)行核實(shí)。 31 ⑵ 起升 和動(dòng)臂變幅 機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采用常閉制動(dòng)器 。 A 資料核查，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 32 ⑶ 制動(dòng)器的推動(dòng)器應(yīng)無漏油現(xiàn)象 （不適用于制動(dòng)電機(jī)） 。 檢查施 工單位的自檢情況，必要時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查 。 33 ⑷制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片應(yīng)無摩擦現(xiàn)象，制動(dòng)器閉合時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片接觸均勻，無影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。 防爆起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)包括小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在起動(dòng)和 制動(dòng)過程中應(yīng)平穩(wěn)，且無車輪打滑及可見火花。 檢查施 工單位的自檢情況，必要時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查。 34 ⑸ 制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。 檢查施 工單位的自檢情況，必要時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查。 35 ⑹ 制動(dòng)輪無裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋），沒有摩擦片固定鉚釘引起的劃痕，凹凸不平度不大于 。 檢查施 工單位的自檢情況，必要時(shí)進(jìn)行測(cè)量 。 36 起重量限制器 ⑴ 起重量限制器設(shè)置： 額定起重量不隨幅度變化的起重機(jī)械與塔式起重機(jī)、 吊運(yùn)熔融金屬 (非金屬 ) 和熾熱金屬的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。 內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的起升和 /或非平衡變幅機(jī)構(gòu)，如果中間沒有電氣、液壓或氣壓等傳動(dòng)環(huán)節(jié)而直接與機(jī)械連接，該起重機(jī)械可在 配 備燈光或聲響報(bào)警裝置來替代起重量限制器。 2020 年 7 月31 日之后出廠的橋式起重機(jī)中涉及到電動(dòng)葫蘆的，應(yīng)設(shè)置起重量限制器。 檢查施 工單位的自檢 記錄 ，核實(shí) 起重量限制器設(shè)置情況。 37 （ 2）起重量限制器試驗(yàn)： a） 起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動(dòng) 3 次，起重量限制器應(yīng)不動(dòng)作。 c)對(duì)環(huán)鏈葫蘆，在單速或者雙速 的快速和慢速情況下，提升 倍額定起重量的試驗(yàn)載荷時(shí)，安全離合器均應(yīng)當(dāng)打滑；提升 倍額定的起重量的試驗(yàn)載荷，應(yīng)當(dāng)能正常提起載荷、安全離合器不打滑。超載保護(hù)裝置在載荷達(dá)到額定載重時(shí)的 110%前中A 資料核 查并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 記錄工 作見證資料編號(hào)。 38 力矩限制器 (1)起重力矩限制器的設(shè)置及試驗(yàn)： a)設(shè)置： 額定起重量隨工作幅度變化的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器。 b)試驗(yàn)： 當(dāng)起重力矩 達(dá)到 倍的額定值 時(shí)， 能夠 切斷上升和幅度增大方向的動(dòng)力源， 但是 機(jī)構(gòu)可以做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng) 。 增重法 :選定某一工作幅度起升額定載荷，以額定速 度起升、下降，全過程中正常制動(dòng)三次，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作； 保持載荷 離地面 100～ 200mm，逐漸無沖擊加載至發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)， 此時(shí)應(yīng) 能切斷上升方向動(dòng)作 ， 力矩 不得超過 110%的額定 力矩。 檢查施 工單位自檢記錄，并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督試驗(yàn)，驗(yàn)證力矩限制器功能是否有效。 39 (2)回轉(zhuǎn)力矩限制器的設(shè)置及試驗(yàn)： 對(duì)有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)設(shè)極限力矩限制裝置。 A 40 起升高度（下降深度）限位器 起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器。 吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置不同形式的上升極限位置的雙重限位器，并且能夠控制不同的斷路裝置，當(dāng)起升高度大于 20m 時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降極限位置限位器。 當(dāng)?shù)蹙呱仙ㄏ陆担┑綐O限位置時(shí)，應(yīng)能立即切斷該運(yùn)行方向的動(dòng)力源。 檢查施 工單位自檢記錄，并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督試驗(yàn)，驗(yàn)證 起升高度（下降深度）限位器功能是否有效。 41 料斗帶式輸送機(jī)系統(tǒng)應(yīng)有料斗限位器，且動(dòng)作 A 資料核 查并起重機(jī) 械