【正文】 河南省桐柏山，流經河南、安徽、江蘇、山東四省，是我國五大水系之一，也是淮南市工農業(yè)生產與人民生活的主要水源。市區(qū)內，地下水分布與江淮丘陵地區(qū)的地下水分布基本相同。在洛河、姚家灣以西呈帶狀分布在兩區(qū)，含水層較厚，水量較大。該區(qū)地下水的補給為基巖裂隙，地下暗河補給。這類地下水分布、埋藏條件、變化與一般地下水不同，本身無一定規(guī)律；水位、水量直接受地表水影響，此類水靠降雨補給。21′21″117176。32′45″ 33176?；茨系乜缁春觾砂叮瑬|與滁州市轄鳳陽與定遠兩縣毗鄰，南依舜耕山與合肥市屬長豐縣接壤，西與六安市轄壽縣、阜陽市屬潁上縣相連，北與亳州市轄蒙城縣、蚌埠市屬懷遠縣相接。在經濟建設上，全市圍繞農業(yè)增效、農民增收、服務城市的總目標，著力提高農業(yè)產業(yè)化與農村城鎮(zhèn)化水平，推進傳統(tǒng)城郊型農業(yè)向現(xiàn)代化城郊農業(yè)型轉型。在強化工業(yè)結構的戰(zhàn)略性調整上，重點扶持支柱產業(yè)，調整改造傳統(tǒng)產業(yè)，加快發(fā)展高新技術產業(yè)；在兼顧市場、質量、效益、資源、后進“五位一體”的前提下，重塑工業(yè)的整體優(yōu)勢。緊接著，以增加就業(yè)容量、適應市場化要求、提高人民生活質量為宗旨，堅持增加總量和優(yōu)化結構并重、傳統(tǒng)產業(yè)現(xiàn)代化和培育新興產業(yè)并舉的方針。在非公有制經濟：進一步加快發(fā)展個體私營經濟，提高非公有制經濟的比重。3 環(huán)境質量現(xiàn)狀調查 大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀1．監(jiān)測布點根據本次大氣評價工作等級，建設項目廢氣排放特征及區(qū)域環(huán)境特征，空氣環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測共布設3個點，各點位情況見下表及附圖：點位編號點位名稱監(jiān)測點位置及相對距離影響風向1淮南一中項目區(qū)東南方向1500m主導風向上風向2趙店村村委會國慶路與惠利大道交叉口以西約100m（國慶路北面），距離項目區(qū)約120m主導風向下風向3淮南二中項目區(qū)西南方向1200m次主導風向下風向2．監(jiān)測項目現(xiàn)狀監(jiān)測項目為4項：NOSOTSP、PM10，采樣時同步觀測氣象參數：氣壓、氣溫、風向、風速等。4．監(jiān)測方法和技術按照《環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范（大氣和廢氣部分）》等有關規(guī)定進行。首要的污染物為PM10，這主要是由于城市各處的施工建設的影響，預計待城市基礎建設基本完善以后大氣質量還將有一定提高。 噪聲環(huán)境質量現(xiàn)狀1．監(jiān)測點布設根據建設項目擬建場址的目前狀況，本次環(huán)評共布設了7個測點進行監(jiān)測，測點布置見附圖，其中2為廣場北路和國慶路交通噪聲監(jiān)測點。3．監(jiān)測方法測量方法按《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》（GB/T14623）中規(guī)定進行。 生態(tài)環(huán)境質量現(xiàn)狀4 建設項目概況 項目名稱淮南市銀鷺山莊及安居苑房地產 建設地點本項目位于淮南市位于惠利花園內。周邊交通便捷，市政設施齊全到位，景觀資源氣韻天生。主要建設多層住宅；高層、小高層住宅及部分的聯(lián)排、疊加別墅?？傮w規(guī)劃布局1． 規(guī)劃結構及組織銀鷺山莊地處惠利花園城的東北角,東側及北側均臨城市主干道，交通極為便利。另在惠利大道預留一個次入口，不同方向的多個出入口的設置適應基地狹長的現(xiàn)狀?；貣|西向長達825米，以二個中心綠地為公共活動空間, 圍繞中心綠地設立了四個住宅組團。一條對應于D組團貫通南北的景觀商業(yè)步行道是南北方向對外的主要出入口。12班幼兒園、物業(yè)等服務性公建設立在小區(qū)中心周圍,商業(yè)、金融、生活服務性公建以分散的形式,設立在小區(qū)主要出行路邊和住宅組團內?？紤]布置小區(qū)的標志性建筑，三幢挑高5米的特色戶型及四層的大型商業(yè)綜合體，并在轉角留出4962平方米的休閑商業(yè)廣場，突顯該黃金地段的商業(yè)價值及對東南角景觀資源的充分利用。規(guī)劃考慮對內的生活的便利及對外經營的可能性，在四層大賣場的西北側考慮小區(qū)的會所及部分配套公建。貫通南北的景觀商業(yè)步行道在中部利用波浪形的景觀步行道進入小區(qū)東西兩側的中心綠地,，南側的波浪形小區(qū)級道路也是聯(lián)系東西兩中心綠地的紐帶。西側中心綠地的東面在小區(qū)的中心位置的是一幢三層12班幼兒園。在基地的東北角國慶西路與廣場路的交匯口設計一幢16層的商務樓與東南角的三幢挑高5米的特色戶型及四層的大型商業(yè)綜合體相呼應。在地塊西側沿惠利大道設置另一對外的出入口，既方便居民的出入，又能保證與A、C、D三個組團的密切聯(lián)系，基地的北側的國慶西路為城市主干道，過往車輛多，交通繁忙，是對外展示本小區(qū)風姿的窗口，因此在國慶西路中部設一主出入口。為取得比較均衡的住宅組團的規(guī)劃結構形式, 我們充分利用北側的外環(huán)路及中部南側弧形景觀道來均衡劃分來界定組團用地的大小, 波浪形的小區(qū)級景觀道路將小區(qū)自然劃分成四個組團,大小規(guī)模適中、恰當，四個組團分別圍合二個中心綠地，強調二者之間的內在關系。住宅分區(qū) 小區(qū)內住宅群沿二個中心綠地全方位展開，根據不同的區(qū)域和環(huán)境特征，布置不同檔次的產品。把別墅融入到南面中心綠地之中，保證北側的多層住宅有充足的陽光，景觀視線不會受遮擋，同時南風也能順暢的穿行在各個組團之間。曲線的自由排布與總體規(guī)劃的休閑風格和規(guī)則用地相配合，盡顯和諧統(tǒng)一。四個小組團住宅除能共享二個中心綠地的景觀外，同時在每個組團內均考慮規(guī)劃不同主題的組團中心，朝向中心綠地或組團中心的均考慮較大戶型的住宅以突出其獨有的區(qū)域優(yōu)勢。住宅平面設計：根據設計要求,設計多種不同的住宅戶型，以滿足住戶的多樣化的需求。各行為空間專用性明確,根據不同要求,做到動靜分離或公私分離,符合家庭行為特征。突出廚衛(wèi)設計水準,合理有序地安排廚衛(wèi)各項設備及設施,注意組織廚衛(wèi)通風,并對有條件的衛(wèi)生間適當分隔。小區(qū)內景觀滲透到每個角落，設計的重點放在各個組團的120平方米及130平方米主力戶型的均好性。區(qū)內120平方米及130平方米的主力戶型能結合組團的中心或小區(qū)的中心景觀帶的兩側，布置在組團中心或中心景觀帶的周圍，基本做到戶戶觀景，戶戶均好 建筑平面構成(1) 住宅部分(2) 公寓部分(3) 建筑構圖為了保證住宅和公寓的朝向與日照，采用弧形大板樓的建筑構圖，使其坐北朝南，既滿足了日照要求，又不至于形成行列式布局的勻質與單調，易于表現(xiàn)整體的節(jié)奏與韻律?；旧纤械膯挝痪瑫r具有良好的朝向與靚麗的景觀。表42 主要技術經濟指標序號項目單位數量1用地面積m22總建筑面積m23地上建筑面積m2A座住宅B座住宅C座住宅購物商場獨立商鋪江岸會所4地下建筑面積m2地下夾層地下室5容積率萬m2/Ha6建筑密度%7綠地面積m28綠化率%9機動車停車位個10地上停車個11地下停車個12居住戶數戶13居民人數人5 工程分析 公用工程分析本項目為非生產性項目，主要的污染來自公用工程，因此本次環(huán)評著重分析公用工程的給排水和暖通。最高日用水量約為 m3，用水量標準及水量分配情況見表51。整個小區(qū)采用分區(qū)給水制，地下及地上兩層由市政管網直供，三層以上由恒壓變頻泵加壓和水池聯(lián)合供水。根據住宅、商業(yè)、綠化等不同用水性質分開設表計量，給水采用合格的新型PE管材。小區(qū)內各單體室內排水雨、污、廢分流，室外排水雨、污分流。建筑物設雨水斗及雨水立管，地面設雨水口，匯集后在長沙路排入城市雨水管網。 暖通(1) 空調形式住宅空調采用小型家用中央空調，會館采用商用分體式空調系統(tǒng)，商用空調室外機置于商場屋頂，并遠離住宅一側。(2) 通風系統(tǒng)① 地下汽車庫通風地下汽車庫按照防火分區(qū)設置通風系統(tǒng)，機械排風、機械進風，換氣頻率 次/h，總風量約 萬m3/h，車庫汽車尾氣收集后由井道至高層主樓屋面排放。(3) 排煙系統(tǒng)① 地下汽車庫按照防火分區(qū)及防煙分區(qū)的劃分設置排煙系統(tǒng)，按照 次/h的換氣頻率排煙，排煙系統(tǒng)與排風系統(tǒng)兼用，平時可手動開關控制，一旦火警，必須聯(lián)動開啟。合用合用前室正壓送風口的每層設置，著火時，開啟著火層及上下層的風口。 污染因子分析 建設期本項目建設期污染有揚塵和廢氣、廢水、噪聲以及固體廢棄物。(2) 廢水主要是建筑施工人員的生活污水、地基挖掘時的地下水和澆注砼后的沖洗水，主要污染因子是CODcr、BODSS、氨氮和動植物油。(4) 固體廢棄物在施工建設以及裝修中會產生大量的建筑垃圾。(1) 廢氣本項目使用期的廢氣主要來自地下汽車庫汽車排放的尾氣。汽車在行駛時將有廢氣排放，其主要污染因子有CO、HC和NO2等。另外還有公共廁所和生活垃圾所散發(fā)的惡臭。(3) 噪聲本項目噪聲主要是地下設備用房中水泵和風機等設備噪聲，冷卻塔噪聲，交通噪聲，商鋪和會館營業(yè)期間的社會活動噪聲等。 評價因子篩選根據上述污染因子分析，確定本項目主要評價因子為：(1) 大氣CO、TSP、SONO非甲烷總烴。(3) 噪聲設備噪聲的等效聲級。 污染源源強分析 廢氣 建設期建設階段的大氣污染源主要來自建設期間土石方和建筑材料運輸所產生的揚塵和房屋裝修的油漆廢氣。由于粉塵的產生量與天氣、溫度、風速、施工隊文明作業(yè)程度和管理水平等因素有關，因此，其排放量難以定量估算。由于住宅各不同單元居民和進駐商鋪的公司對裝修的油漆耗量和選用的油漆品牌也不一樣，裝修時間也有先后差異，因此，對周圍環(huán)境的影響較難預測。 使用期使用階段大氣的主要污染源為地下汽車庫汽車排放的尾氣，另外還有居民廚房排放的廚房廢氣，以及公共廁所和生活垃圾所散發(fā)的惡臭。地下車庫汽車泊位較多，汽車產生的廢氣可集中收集，本次環(huán)評對其源強進行估算。根據對其它同類型車庫的類比調查和有關資料，車庫產生的主要污染物為汽車所排放的廢氣中所含的CO、HC和NO2，汽車尾氣主要污染因子及排放的濃度范圍參見表52。(1) 汽車廢氣排放源的有關參數① 源強排放工況地下汽車庫汽車尾氣對周圍環(huán)境的影響與其運行工況直接相關，一般分為三種。本此評價將重點分析對環(huán)境最不利的滿負荷狀況對環(huán)境的影響。③ 汽車耗油量及廢氣污染物據前述，汽車耗油量與汽車行駛狀況有關。空燃比指汽車發(fā)動機工作時，空氣與燃油的體積比。據調查，當汽車進出停車庫時，平均空燃比約為12：1。表53 汽車廢氣中各污染物濃度（容積比）污染物單位怠速正常行駛CO%HCppmNO2ppm(2) 汽車廢氣中污染物源強① 計算公式廢氣排放量按下式計算式中： D—廢氣排放量，m3/h； Q—汽車車流量，v/h； T—車輛在車庫運行的時間，min； k—空燃比； A—燃油耗量，kg/min；污染物排放量按下式計算式中： G—污染物排放量，kg/h； C—污染物的排放濃度，容積比，ppm； f—容積與質量換算系數。表54 地下停車庫內汽車尾氣排放源強泊位(個)單程車流量(輛/h)項 目污染物COHCNO21065533時最大排放量(kg/h)年 排放量(t/a)源 強（mg/s）(3) 停車庫廢氣排放濃度計算按停車庫體積及單位時間換氣次數，計算單位時間廢氣排放量，再按照污染排放速率，計算停車庫的污染排放濃度。根據車庫通風量，結合表55計算得到的汽車尾氣排放源強，可計算得出地下車庫各污染物的排放濃度（按時最大排放量計算）分別為：、。另外，地面臨時車位較分散，啟動時間較短，因此廢氣產生量小，露天空曠條件很容易擴散。(1) 燃料廢氣本項目總戶數1337戶，總居住人口4011人。由淮南市統(tǒng)計年鑒資料可知，全市居民年戶均液化氣用量約150kg/a。遠期本項目采用天然氣，目前區(qū)塊內所有管道設施建設均按天然氣有關標準和要求設計。a，（天然氣熱值按8643KCal/m3計）。表55 燃料廢氣及其污染物產生量污染物天然氣燃燒產污系數污染物產生量廢氣SO2NOX煙塵(2) 油煙廢氣食物在烹飪、加工過程中將揮發(fā)出油脂、有機質及熱分解或裂解產物，從而產生油煙廢氣。d，一般油煙揮發(fā)量占總耗油量的24%，%。綜上所述，污染物產生量為SO2 、。[3]. 惡臭惡臭是一個感官性指標，難以定量，因此本次環(huán)評僅對惡臭進行定性描述分析。(1) 生活垃圾惡臭氣體在垃圾的運轉過程中，部分易腐敗的有機垃圾由于其分解會發(fā)出異味，對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為惡臭，惡臭污染物根據國家標準，主要指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損害生活環(huán)境的氣體物質。一般可將垃圾成分分為以下三大類：易腐垃圾—指動物性和植物性的有機物；廢品—主要是紙、布、塑料、金屬、玻璃、竹木等；渣土—主要是煤渣（粒徑≥15mm）和灰土（粒徑15mm）。生活垃圾組成還隨著季節(jié)變化而隨之變化。生活垃圾所產生的氣體惡臭物質有兩種途徑：一種是垃圾成分中本身發(fā)出的異味，例如宰殺魚類、家禽等后拋棄的內臟所產生的異味，但不是垃圾主要的惡臭來源。生活垃圾惡臭氣體是多組分、低濃度化學物質形成的混合物，成分和含量均較難確定。(2) 公共廁所惡臭氣體公共廁所惡臭主要來自排泄糞便、尿等散發(fā)的異味，成分主要為氨、脂肪族類物質等。表56 使用期廢氣主要污染物匯總污染因子COHCNO2煙塵油煙惡臭產生量(t/a)難以定量消減量(t/a)排放量(t/a) 廢水(1) 建設期建設期的廢水排放主要來自于建筑工人的生活污水、地基挖掘時的地下水和澆注砼后的沖洗水等。