【正文】 本項(xiàng)目特點(diǎn)，分析該區(qū)域環(huán)境是否適宜本項(xiàng)目的建設(shè)。西側(cè)及南側(cè)為貫穿惠利花園城的惠利大道及朝陽(yáng)西路，北接國(guó)慶西路，國(guó)慶西路交通繁忙，車流量大。****環(huán)境影響報(bào)告書 741 總 論 項(xiàng)目由來(lái)淮南市位于中國(guó)華東腹地，淮河之濱，是安徽省中北部重要城市，是一座以煤炭為主體，電力、化工為重點(diǎn)的工業(yè)城市。地塊周邊交通便捷，市政設(shè)施齊全到位，景觀資源氣韻天生。(4) 給出明確的環(huán)評(píng)結(jié)論。(2) 汽車尾氣本項(xiàng)目汽車尾氣排放執(zhí)行《輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GWPB11999），具體指標(biāo)見(jiàn)表13。(6) 噪聲邊界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB1234890）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，即：晝間60 dB(A)、夜間50 dB(A)。(3) 噪聲根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/），結(jié)合本項(xiàng)目噪聲源強(qiáng)和項(xiàng)目所在地聲環(huán)境特點(diǎn)，評(píng)價(jià)等級(jí)確定為三級(jí)。 （見(jiàn)附圖一：區(qū)域位置圖）。 地質(zhì)地貌淮南位于江淮丘陵與黃淮平原的交界處，地貌類型兼有平原和丘陵的特點(diǎn)，地形較為復(fù)雜，山丘、崗地、平原、湖洼、河流湖庫(kù)兼而有之?；春影l(fā)源于河南省桐柏山，流經(jīng)河南、安徽、江蘇、山東四省，是我國(guó)五大水系之一，也是淮南市工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與人民生活的主要水源。這類地下水分布、埋藏條件、變化與一般地下水不同，本身無(wú)一定規(guī)律；水位、水量直接受地表水影響，此類水靠降雨補(bǔ)給。在經(jīng)濟(jì)建設(shè)上，全市圍繞農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、服務(wù)城市的總目標(biāo)，著力提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化與農(nóng)村城鎮(zhèn)化水平，推進(jìn)傳統(tǒng)城郊型農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代化城郊農(nóng)業(yè)型轉(zhuǎn)型。3 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查 大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀1．監(jiān)測(cè)布點(diǎn)根據(jù)本次大氣評(píng)價(jià)工作等級(jí)，建設(shè)項(xiàng)目廢氣排放特征及區(qū)域環(huán)境特征，空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)共布設(shè)3個(gè)點(diǎn)，各點(diǎn)位情況見(jiàn)下表及附圖：點(diǎn)位編號(hào)點(diǎn)位名稱監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置及相對(duì)距離影響風(fēng)向1淮南一中項(xiàng)目區(qū)東南方向1500m主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)向2趙店村村委會(huì)國(guó)慶路與惠利大道交叉口以西約100m（國(guó)慶路北面），距離項(xiàng)目區(qū)約120m主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向3淮南二中項(xiàng)目區(qū)西南方向1200m次主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向2．監(jiān)測(cè)項(xiàng)目現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為4項(xiàng)：NOSOTSP、PM10，采樣時(shí)同步觀測(cè)氣象參數(shù)：氣壓、氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速等。3．監(jiān)測(cè)方法測(cè)量方法按《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法》（GB/T14623）中規(guī)定進(jìn)行?？傮w規(guī)劃布局1． 規(guī)劃結(jié)構(gòu)及組織銀鷺山莊地處惠利花園城的東北角,東側(cè)及北側(cè)均臨城市主干道，交通極為便利。12班幼兒園、物業(yè)等服務(wù)性公建設(shè)立在小區(qū)中心周圍,商業(yè)、金融、生活服務(wù)性公建以分散的形式,設(shè)立在小區(qū)主要出行路邊和住宅組團(tuán)內(nèi)。西側(cè)中心綠地的東面在小區(qū)的中心位置的是一幢三層12班幼兒園。住宅分區(qū) 小區(qū)內(nèi)住宅群沿二個(gè)中心綠地全方位展開，根據(jù)不同的區(qū)域和環(huán)境特征，布置不同檔次的產(chǎn)品。住宅平面設(shè)計(jì)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)多種不同的住宅戶型，以滿足住戶的多樣化的需求。區(qū)內(nèi)120平方米及130平方米的主力戶型能結(jié)合組團(tuán)的中心或小區(qū)的中心景觀帶的兩側(cè)，布置在組團(tuán)中心或中心景觀帶的周圍，基本做到戶戶觀景，戶戶均好 建筑平面構(gòu)成(1) 住宅部分(2) 公寓部分(3) 建筑構(gòu)圖為了保證住宅和公寓的朝向與日照，采用弧形大板樓的建筑構(gòu)圖，使其坐北朝南，既滿足了日照要求，又不至于形成行列式布局的勻質(zhì)與單調(diào)，易于表現(xiàn)整體的節(jié)奏與韻律。整個(gè)小區(qū)采用分區(qū)給水制，地下及地上兩層由市政管網(wǎng)直供，三層以上由恒壓變頻泵加壓和水池聯(lián)合供水。 暖通(1) 空調(diào)形式住宅空調(diào)采用小型家用中央空調(diào)，會(huì)館采用商用分體式空調(diào)系統(tǒng)，商用空調(diào)室外機(jī)置于商場(chǎng)屋頂，并遠(yuǎn)離住宅一側(cè)。 污染因子分析 建設(shè)期本項(xiàng)目建設(shè)期污染有揚(yáng)塵和廢氣、廢水、噪聲以及固體廢棄物。汽車在行駛時(shí)將有廢氣排放，其主要污染因子有CO、HC和NO2等。(3) 噪聲設(shè)備噪聲的等效聲級(jí)。 使用期使用階段大氣的主要污染源為地下汽車庫(kù)汽車排放的尾氣，另外還有居民廚房排放的廚房廢氣，以及公共廁所和生活垃圾所散發(fā)的惡臭。本此評(píng)價(jià)將重點(diǎn)分析對(duì)環(huán)境最不利的滿負(fù)荷狀況對(duì)環(huán)境的影響。表53 汽車廢氣中各污染物濃度（容積比）污染物單位怠速正常行駛CO%HCppmNO2ppm(2) 汽車廢氣中污染物源強(qiáng)① 計(jì)算公式廢氣排放量按下式計(jì)算式中： D—廢氣排放量，m3/h； Q—汽車車流量，v/h； T—車輛在車庫(kù)運(yùn)行的時(shí)間，min； k—空燃比； A—燃油耗量，kg/min；污染物排放量按下式計(jì)算式中： G—污染物排放量，kg/h； C—污染物的排放濃度，容積比，ppm； f—容積與質(zhì)量換算系數(shù)。(1) 燃料廢氣本項(xiàng)目總戶數(shù)1337戶，總居住人口4011人。表55 燃料廢氣及其污染物產(chǎn)生量污染物天然氣燃燒產(chǎn)污系數(shù)污染物產(chǎn)生量廢氣SO2NOX煙塵(2) 油煙廢氣食物在烹飪、加工過(guò)程中將揮發(fā)出油脂、有機(jī)質(zhì)及熱分解或裂解產(chǎn)物，從而產(chǎn)生油煙廢氣。(1) 生活垃圾惡臭氣體在垃圾的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，部分易腐敗的有機(jī)垃圾由于其分解會(huì)發(fā)出異味，對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為惡臭，惡臭污染物根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要指一切刺激嗅覺(jué)器官引起人們不愉快及損害生活環(huán)境的氣體物質(zhì)。生活垃圾惡臭氣體是多組分、低濃度化學(xué)物質(zhì)形成的混合物，成分和含量均較難確定。生活污水的排放量按用水量的 %計(jì)，則生活污水的排放量為 m3/d，年排放量約 m3。 噪聲(1) 建設(shè)期本項(xiàng)目建設(shè)期間的噪聲源主要來(lái)自于打樁機(jī)、水泥攪拌機(jī)、水泥澆搗機(jī)、土石方及建筑材料運(yùn)輸汽車等設(shè)備噪聲，另外還有突發(fā)性、沖擊性、不連續(xù)性的敲打撞擊噪聲，其聲級(jí)程度詳見(jiàn)表57。據(jù)類比調(diào)查，城市生活垃圾來(lái)源主要為家庭生活廢棄物，小商品、副食品、商場(chǎng)等集貿(mào)商業(yè)垃圾和企事業(yè)單位、寫字樓等辦公垃圾。因此，本項(xiàng)目使用期生活垃圾產(chǎn)生量約為2250t/a。表61 不同車速和地面清潔程度時(shí)的汽車揚(yáng)塵單位：kg/km因此，禁止在大風(fēng)天氣時(shí)進(jìn)行此類作業(yè)以及減少建筑材料的露天堆放是抑制這類揚(yáng)塵的一種很有效的手段。由于裝修時(shí)采用的三合板和油漆中含有的甲醛、甲苯、二甲苯等影響環(huán)境質(zhì)量的有毒有害物質(zhì)揮發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，所以居住、辦公或營(yíng)業(yè)后也要注意室內(nèi)空氣的流暢。由此可知，****市全年以SSW（%）為主，其次為偏北風(fēng)（NW、NNW、N）。圖6—1 風(fēng)向玫瑰圖表65 ****市近年各風(fēng)向平均風(fēng)速單位：m/s 風(fēng)向1月4月7月10月全年NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNW全方位表66和圖6—3分別為****市近幾年的污染系數(shù)統(tǒng)計(jì)表和玫瑰圖。車庫(kù)排氣筒均接在各樓的屋頂，由于各棟樓高度不同，因此各排氣筒的高度也有差別，較低的排氣筒對(duì)附近比其高的住宅樓不可避免存在一定影響。[2]. 廚房廢氣本項(xiàng)目廚房廢氣主要是居民住宅廚房排放的燃料廢氣和油煙廢氣。居民生活垃圾采取袋裝化分類投放，設(shè)專用垃圾房與相鄰的住宅樓距離應(yīng)大于10m。周圍各道路車流量預(yù)計(jì)將與****市交通干道近似，且均與小區(qū)建筑保持了一定的距離。糞便水經(jīng)化糞池處理后與其它生活污水合并，根據(jù)****市同類型廢水的監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)，生活污水主要污染物濃度分別為CODcr為320mg/L、BOD5為180mg/L、SS為200mg/L、氨氮為15mg/L、動(dòng)植物油約15mg/L。由表可知，這類機(jī)械噪聲在空曠地帶的傳播距離較遠(yuǎn)?？砂慈缦碌膕tueber公式計(jì)算： （8—2）式中： Lpi為整體聲源周圍測(cè)量線上的聲級(jí)平均值，dB； l為測(cè)量線總長(zhǎng)，m； α為空氣吸收系數(shù)； h為傳聲器高度，m； Sα為測(cè)量線所圍成的面積，m2； Sp為作為整體聲源的房間的實(shí)際面積，m2； D為測(cè)量線至廠房邊界的平均距離，m。整體聲源法的基本思路是：設(shè)想把聲源看作一個(gè)整體聲源，預(yù)先求得其聲功率級(jí)Lw，然后計(jì)算聲傳播過(guò)程中由于各種因素造成的總衰減量ΣΑi，最后求得整體聲源受聲點(diǎn)P的聲級(jí)。施工噪聲具有階段性、臨時(shí)性和不固定性，不同的施工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲不同。建筑施工廢水主要污染因子為SS，其排放量及濃度難以估算。 小區(qū)外交通道路汽車尾氣影響分析擬建地三面為道路，為評(píng)價(jià)周圍道路尾氣對(duì)擬建項(xiàng)目的影響，將其與****市的交通干道環(huán)城西路、解放路等的車流量和相應(yīng)的環(huán)境大氣污染物濃度資料進(jìn)行類比分析，各路段的CO濃度見(jiàn)表61NO2濃度見(jiàn)表614。廚房廢氣經(jīng)專用煙道引出至屋頂高空排放，排放高度約為80～119m，因此對(duì)周圍環(huán)境影響甚微。(2) 預(yù)測(cè)內(nèi)容① 預(yù)測(cè)S風(fēng)時(shí)，A座樓的排氣筒（～80m）在B座樓距離最近立面的垂直濃度貢獻(xiàn)分布，兩者水平距離約120m。可以看出，****市大氣層結(jié)以D類為主，%，%。****，風(fēng)速不大，各風(fēng)向中以偏北風(fēng)風(fēng)速最大，偏西風(fēng)最小。僅需對(duì)擴(kuò)散參數(shù)和和進(jìn)行修正，修正后和分別為：式中： —自接受點(diǎn)至面源中心點(diǎn)的距離，m； ay—面源在Y方向上的長(zhǎng)度，m； —面源的平均排放高度，m。根據(jù)本項(xiàng)目工程分析。如果在施工期內(nèi)對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水45次，可使揚(yáng)塵減少70%左右。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，施工工地的揚(yáng)塵主要是由運(yùn)輸車輛行駛產(chǎn)生，與道路路面及車輛行駛速度有關(guān)，約占揚(yáng)塵總量的60%。a)318272206349211816本項(xiàng)目使用期生活垃圾主要來(lái)自住宅和公建服務(wù)設(shè)施。本項(xiàng)目在房屋裝修階段產(chǎn)生的裝修垃圾，按地上總建筑面積 m2計(jì)算，每計(jì)，則產(chǎn)生的裝修垃圾共約 t。糞便污水經(jīng)化糞池處理后與其它生活廢水合并，排入市政污水管網(wǎng)，送城市污水處理廠集中處理。表56 使用期廢氣主要污染物匯總污染因子COHCNO2煙塵油煙惡臭產(chǎn)生量(t/a)難以定量消減量(t/a)排放量(t/a) 廢水(1) 建設(shè)期建設(shè)期的廢水排放主要來(lái)自于建筑工人的生活污水、地基挖掘時(shí)的地下水和澆注砼后的沖洗水等。生活垃圾組成還隨著季節(jié)變化而隨之變化。綜上所述，污染物產(chǎn)生量為SO2 、。遠(yuǎn)期本項(xiàng)目采用天然氣，目前區(qū)塊內(nèi)所有管道設(shè)施建設(shè)均按天然氣有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求設(shè)計(jì)。根據(jù)車庫(kù)通風(fēng)量，結(jié)合表55計(jì)算得到的汽車尾氣排放源強(qiáng)，可計(jì)算得出地下車庫(kù)各污染物的排放濃度（按時(shí)最大排放量計(jì)算）分別為：、?？杖急戎钙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，空氣與燃油的體積比。根據(jù)對(duì)其它同類型車庫(kù)的類比調(diào)查和有關(guān)資料，車庫(kù)產(chǎn)生的主要污染物為汽車所排放的廢氣中所含的CO、HC和NO2，汽車尾氣主要污染因子及排放的濃度范圍參見(jiàn)表52。由于粉塵的產(chǎn)生量與天氣、溫度、風(fēng)速、施工隊(duì)文明作業(yè)程度和管理水平等因素有關(guān)，因此，其排放量難以定量估算。(3) 噪聲本項(xiàng)目噪聲主要是地下設(shè)備用房中水泵和風(fēng)機(jī)等設(shè)備噪聲，冷卻塔噪聲，交通噪聲，商鋪和會(huì)館營(yíng)業(yè)期間的社會(huì)活動(dòng)噪聲等。(4) 固體廢棄物在施工建設(shè)以及裝修中會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾。(3) 排煙系統(tǒng)① 地下汽車庫(kù)按照防火分區(qū)及防煙分區(qū)的劃分設(shè)置排煙系統(tǒng)，按照 次/h的換氣頻率排煙，排煙系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)兼用，平時(shí)可手動(dòng)開關(guān)控制，一旦火警，必須聯(lián)動(dòng)開啟。小區(qū)內(nèi)各單體室內(nèi)排水雨、污、廢分流，室外排水雨、污分流。表42 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1用地面積m22總建筑面積m23地上建筑面積m2A座住宅B座住宅C座住宅購(gòu)物商場(chǎng)獨(dú)立商鋪江岸會(huì)所4地下建筑面積m2地下夾層地下室5容積率萬(wàn)m2/Ha6建筑密度%7綠地面積m28綠化率%9機(jī)動(dòng)車停車位個(gè)10地上停車個(gè)11地下停車個(gè)12居住戶數(shù)戶13居民人數(shù)人5 工程分析 公用工程分析本項(xiàng)目為非生產(chǎn)性項(xiàng)目，主要的污染來(lái)自公用工程，因此本次環(huán)評(píng)著重分析公用工程的給排水和暖通。突出廚衛(wèi)設(shè)計(jì)水準(zhǔn),合理有序地安排廚衛(wèi)各項(xiàng)設(shè)備及設(shè)施,注意組織廚衛(wèi)通風(fēng),并對(duì)有條件的衛(wèi)生間適當(dāng)分隔。曲線的自由排布與總體規(guī)劃的休閑風(fēng)格和規(guī)則用地相配合，盡顯和諧統(tǒng)一。在地塊西側(cè)沿惠利大道設(shè)置另一對(duì)外的出入口，既方便居民的出入，又能保證與A、C、D三個(gè)組團(tuán)的密切聯(lián)系，基地的北側(cè)的國(guó)慶西路為城市主干道，過(guò)往車輛多，交通繁忙，是對(duì)外展示本小區(qū)風(fēng)姿的窗口，因此在國(guó)慶西路中部設(shè)一主出入口。規(guī)劃考慮對(duì)內(nèi)的生活的便利及對(duì)外經(jīng)營(yíng)的可能性，在四層大賣場(chǎng)的西北側(cè)考慮小區(qū)的會(huì)所及部分配套公建。基