【正文】
工方法,這種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向節(jié)有一個大的減震器安裝孔,減震器安裝孔的加工在國外主要以噴射鉆加工為主?!翱肆_斯公司的“雙程”加工自動線,則由8個共為組成,”。2. 基本內(nèi)容和技術(shù)方案: (1)基本內(nèi)容 本次設(shè)計主要內(nèi)容如下: ; ; ; 。 (2)技術(shù)方案 通過對零件圖的分析,可以看出東風(fēng)140轉(zhuǎn)向節(jié)主要由主軸以及前后共四個安裝孔,其精度要求較高,對其組合機(jī)機(jī)床及夾具設(shè)計時就要考慮如何保證表面粗糙度,及精度要求,設(shè)計合理的夾緊方案。 對于汽車轉(zhuǎn)向節(jié)零件圖的分析,設(shè)計并安排合理的加工工藝路線,其轉(zhuǎn)向節(jié)的制造,主要包括毛坯生產(chǎn)、切削加工、熱處理和裝配的等許多生產(chǎn)階段。轉(zhuǎn)向節(jié)的形狀較為復(fù)雜,集中了軸套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點。通過對本次設(shè)計零件圖的分析,轉(zhuǎn)向節(jié)的形狀較為復(fù)雜,強度要求高,毛坯一般采用40Cr或者40MnB等合金結(jié)構(gòu)通過模鍛的方法鍛造。對于本次設(shè)計,主要經(jīng)過:,用三維制圖軟件畫出相應(yīng)的零件立體圖,加深并且了解零件的結(jié)構(gòu)。設(shè)計合理的組合機(jī)床,并完成對組合機(jī)床的設(shè)計計算。并對本次設(shè)計作出總結(jié)。3. 進(jìn)度安排: 第13周:接受畢業(yè)設(shè)計課題,根據(jù)課題內(nèi)容了解課題研究的現(xiàn)狀,并進(jìn)行查找資料,完成開題報告; 第45周:汽車轉(zhuǎn)向節(jié)銑平面加工工藝方案設(shè)計; 第68周:繪制機(jī)床尺寸聯(lián)系圖、加工示意圖、工序圖等; 第9周:繪制加工多軸箱總圖; 第1011周:進(jìn)行必要的設(shè)計計算; 第12周:編寫畢業(yè)設(shè)計說明書; 第13周:對設(shè)計進(jìn)行檢查、糾正、整理、綜合;最后打印,交指導(dǎo)老師復(fù)查。鄭 重 聲 明(宋體2號加粗居中)本人鄭重聲明:所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進(jìn)行研究所取得的研究成果。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。這些方法實現(xiàn)起來相對比較容易,開發(fā)成本也比較低,但是局限性非常之大,使瀏覽極為不便,移植性也較差。 (宋體5號 ,)………………關(guān)鍵詞: 關(guān)鍵詞1;關(guān)鍵詞2;關(guān)鍵詞3(黑體小4號) (宋體5號)ABSTRACT (Times New Roman 小2號加粗居中)This paper is carried out on the basis of the 211 projectSsmiphysical simulation system for ship motion control. …… (Times New Roman 小4號,)……………… Key wor