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正文內(nèi)容

電動自行車電池監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計開題報告-在線瀏覽

2025-03-10 16:54本頁面
  

【正文】 及其監(jiān)測技術(shù)的落后,越來越成為其發(fā)展的瓶頸。另外蓄電池組過度充放電、過熱得不到控制與抑制,整個蓄電池組工作在無監(jiān)管狀態(tài)下,虧電電池長期與較好的電池一起串聯(lián)使用,不但其自己的狀態(tài)會加劇惡化,而且還嚴重影響其它電池壽命。為此對蓄電池的運行狀態(tài)進行監(jiān)測,將電車上的蓄電池組科學有效地管理起來,并及時發(fā)現(xiàn)失效電池,有問題的蓄電池得到及時發(fā)現(xiàn)和維護,整個蓄電池使用壽命勢必延長。 隨著科學技術(shù)的發(fā)展,特別是單片機和計算機在智能化控制方面的應用,以及在綜合自動化系統(tǒng)等方面研究的深入,關(guān)于蓄電池的自動化監(jiān)測問題也提到日程上來。蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)中,主要內(nèi)容是對單電池電壓的監(jiān)測。在電壓的測量方法上,對單個電壓量的測量方法非常簡單。在解決如何測量單電池電壓問題上,人們進行了大量的研究工作,并取得了一定的成果,設(shè)計制作了專門用于電池監(jiān)測的芯片DS2438。 綜上所述,該系統(tǒng)以AT89C52單片機為核心,通過單片機驅(qū)動芯片來完成蓄電池參數(shù)測量、運算、處理、顯示、通訊等功能。電池狀態(tài)參數(shù)采集建議選用專門用于電池監(jiān)測的芯片DS2438。采集信息可在液晶顯示屏直接顯示,并可以設(shè)置報警閾值,如果超限自動報警,然后進行相應的處理,就可以減少蓄
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