電動(dòng)自行車超級(jí)電容電池超級(jí)電容電池項(xiàng)目建議書-在線瀏覽
2025-04-09 02:41本頁面
【正文】 。 4 超級(jí)電容電池市場現(xiàn)狀及前景分析 超級(jí)電容電池是近幾年發(fā)展起來的理想環(huán)保綠色新能源 ， 隨著超級(jí)電容電池的相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，超級(jí)電容電池產(chǎn)業(yè)的市場不斷擴(kuò)大 。在美國，2021年電池規(guī)模達(dá) 140億美元，電池的需要將每年增加 5%以上，其中 85%為超級(jí)電容電池所占有。 目前超級(jí)電容電池已經(jīng)完全能夠在電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車上應(yīng)用。 簽于我國國情的客觀因素，電驅(qū)動(dòng)助力自行車，這種介于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng) 車之間的代步工具，更突出了它諸多的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)用性。 2021 年，我國的電動(dòng)車的產(chǎn)量已達(dá)到 2600萬輛。據(jù) 中國電動(dòng)車行業(yè)分析報(bào)告預(yù)測，整個(gè)社會(huì)電動(dòng)車擁有量達(dá)到 5000 萬輛以上之后，爆發(fā)式增長才會(huì)終結(jié)，市場需求進(jìn)入相對平穩(wěn)階段。傳統(tǒng)的蓄電池裝在自行車上質(zhì)量重、體積大、壽命短，充電麻煩，這些因素都讓消費(fèi)者憂怨不堪，望而卻步。 動(dòng)力電池需求種類主要包括汽車蓄電池、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車 (小貨車、廂型車、巴士、轎車等 )。下面主要就電動(dòng)自行車進(jìn)行說明。自 1988年起，出口量一直位居全球第一。 另外，電動(dòng)摩托車、電動(dòng)高爾夫球車、電動(dòng) (殘疾 )代步車、電動(dòng)輪椅、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)兒童游樂車等，也需大量超級(jí) 電容電池，其利潤空間非?？?觀。 建設(shè)規(guī)模 及內(nèi)容 根據(jù)本項(xiàng)目的產(chǎn)品方案和產(chǎn)品規(guī)模 ，并考慮其未來發(fā)展， 本項(xiàng)目占地面積 50 畝，約 33000 m2，總建筑面積 20210m2， 其中生產(chǎn)車間12021m2，庫房 3200m2，質(zhì)檢 600m2（含機(jī)修間 200 m2），辦公及研發(fā)中心 3200 m2，輔助配套設(shè)施 1000 m2。目前，公司領(lǐng)導(dǎo)班子事業(yè)心 強(qiáng)，且具有開拓精神，產(chǎn)品研發(fā)能力強(qiáng)，并擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)從事 超級(jí)電容電池 生產(chǎn)制造的職工隊(duì)伍。 3）、 項(xiàng)目業(yè)主可充分利用現(xiàn)有的開發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和銷售7 渠道，以及遍布全國各省、市、自治區(qū)銷售的市場，使本項(xiàng)目具有堅(jiān)實(shí)的技術(shù)、生產(chǎn)、營銷基礎(chǔ)。處于對核心技術(shù)的保護(hù)，將根據(jù)實(shí)際情況申請專利，同時(shí)對核心技術(shù)人員實(shí)行技術(shù)權(quán)益加以保護(hù)，實(shí)行規(guī)范的技術(shù)開發(fā)和保護(hù)方針。 軟包裝電池?zé)岱怆y問題特別是長度超過 200mm 鋁塑膜熱 封難問題，熱封技術(shù)無突破易造成電池漏液 /氣脹，通過多次實(shí)驗(yàn)，改進(jìn)熱封設(shè)備得到突破。 大倍率放電條件下，電池溫度升高，造成電池循環(huán)性能差，使汽車啟動(dòng)電源電池?zé)o法產(chǎn)業(yè)化，通過改進(jìn)焊接設(shè)備和電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使電子通行更為順暢，降低了電池極耳溫度過高，提高了汽車啟動(dòng)電源電池循環(huán)性能。 針對磷酸鐵鋰導(dǎo)電性能差問題，通過降低電極厚度，控制單體電池厚度進(jìn)而解決電池散熱問題，同時(shí) 采用 異向引出多極耳方式提高電池導(dǎo)電性，可有效解決由于磷酸鐵鋰導(dǎo)電性能差，降低電池內(nèi)阻，提高電池容量。 借助公司磷酸鐵鋰 /多元素復(fù)合材料 /錳酸鋰正極材料在包覆合8 成上的研究成果，并且通過多元素復(fù)合材料與錳酸鋰正極材料以最佳比例物理混合，研究制造的汽車啟動(dòng)電源電池，可進(jìn)行快充快放，其電池性能遠(yuǎn)勝于鉛酸電池，該項(xiàng)技術(shù)已申請發(fā)明專利，目前該項(xiàng)技術(shù)制造的電池已進(jìn)入中試階段 應(yīng)用性測試階段。 本項(xiàng)目 開發(fā)生產(chǎn)的鋁塑膜包裝液態(tài)動(dòng)力超級(jí)電容電池新技術(shù)不僅生產(chǎn)成本低、安全性能優(yōu)（相對于鋼殼電池），而且由于鋁塑膜包裝液態(tài)超級(jí)電容電池具有容量的大小和形狀易于按需要改變的特點(diǎn)，因此可以滿足社會(huì)對不同種類大容量超級(jí)電容電池的需求。9 及投資估算 規(guī)劃 本項(xiàng)目為超級(jí)電容電池項(xiàng)目， 擬 在 思南縣 征地建設(shè)，本工程的主要生產(chǎn)任務(wù)是： 建設(shè)年產(chǎn) 2億 Ah 超級(jí)電容電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目 。 本項(xiàng)目擬定三個(gè)階段組織實(shí)施 ： 第一階段： 項(xiàng)目的前期工作和設(shè)計(jì)工作 A、項(xiàng)目立頂、報(bào)批 ； B、編寫申報(bào)可行性研究報(bào)告 ； C、初步設(shè)計(jì)及審查 第二階段：建設(shè)階段 A、施工圖設(shè)計(jì) ； B、土建施工 ； C、設(shè)備加工制作及訂貨 ； D、設(shè)備安裝、調(diào)試 第三階段：試車投產(chǎn) 本項(xiàng)目投資估算的范圍主要是超級(jí)電容電池項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資金投資，具體包括生產(chǎn)車間的 設(shè)備及建安費(fèi)，辦公樓、變電房、鍋爐房、空壓站的土建及設(shè)備費(fèi)，戶外管網(wǎng)及公用工程費(fèi)用，環(huán)保工程費(fèi)用、研究實(shí)驗(yàn)費(fèi)用、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、 電力增容費(fèi) 、基本預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期利息等。 中國建設(shè)工程造價(jià)管理協(xié)會(huì) 《建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程》（ CECA/GC 1－ 2021） 。標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行估算。 設(shè)備價(jià)格： 參照國內(nèi)外最新報(bào)價(jià)資料估算 。 主要材料價(jià)格： 建筑安裝工程主要材料按現(xiàn)行市場價(jià)格確定 有關(guān)稅費(fèi)按國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)取 。 造價(jià)咨詢費(fèi)參照《建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定》 (國家計(jì)委計(jì)價(jià)格 [1999］ 1283號(hào) )計(jì)算。 工程監(jiān)理費(fèi)根據(jù)發(fā)改價(jià)格 [2021]670號(hào)文規(guī)定計(jì)算。 勘察設(shè)計(jì)費(fèi)按《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（ 2021 年修訂本）》計(jì)算。 11 本項(xiàng)目占地 40畝，在業(yè)主現(xiàn)有場地 內(nèi)建設(shè)，不計(jì)土地使用費(fèi)。按分項(xiàng)詳細(xì)指標(biāo)法估算全額流動(dòng)資金的需要量為 20987萬元，其中鋪底流動(dòng)資金為 。 企業(yè)自籌 資金 12021 萬元；申請銀行貸款資金 9000 萬元 。 表 31 資金籌措及使用計(jì)劃表 序號(hào) 科目名稱 合計(jì) 2021 2021 2021 2021 2021 投資比例 50% 50% 1 項(xiàng)目總資金 20987 建設(shè)投資 0 0 0 流動(dòng)資金 0 0 2
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