動力裝置畢業(yè)設計開題報告-在線瀏覽
2025-03-10 16:27本頁面
【正文】 ,。船舶經(jīng)歷了早期的獨木舟和木板船的時代，直至1879 年世界上第一艘鋼船問世后，才開始了現(xiàn)代化的鋼質(zhì)船舶時代。及至今日，形成了以柴油機為主，多種動力裝置并存的多元化動力裝置結(jié)構(gòu)。一般都兼作運輸油船。而在到達某個目的地之后，經(jīng)過必要的洗艙后，又換裝其他貨物，執(zhí)行新的運輸任務。供油船運輸?shù)呢浳镆话闶怯皖愗浳?，因此在運輸過程中需要保持一定的溫度以保證貨油本身的液態(tài)性質(zhì)和安全、穩(wěn)定的化學性質(zhì)。由于供油船能夠滿足這樣一些特殊的運輸要求，所以這種船型的結(jié)構(gòu)特點與一般散貨船和油輪相比有著明顯的差異，如船速高，設備復雜等。因此，目前國內(nèi)的供油船產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，并在向大型化，多用途化發(fā)展。在達到結(jié)構(gòu)材料選用合理、經(jīng)濟，保證船體結(jié)構(gòu)強度符合安全性要求的前提下，使得整船結(jié)構(gòu)重量最輕，以降低建造成本，提高
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