[交通運輸]道路工程37基墊層-在線瀏覽
2025-03-08 09:17本頁面
【正文】 含水量 密實度 齡期 養(yǎng)生條件 影響強度的因素無機結(jié)合料穩(wěn)定路面 石灰土的強度隨密實度的增加而增長。而密實的土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好，縮裂現(xiàn)象也少。一般石灰土初期強度低，前期（ 1～ 2個月）增長速率較后期為快。養(yǎng)生條件不同，其強度也有差異。因此，要求施工期的最低溫度在 5℃ 以上，并在第一次冰凍（－ 3～－ 5 ℃ ）到來之前 1個月～ 1個半月完成。在一定潮濕條件下養(yǎng)生強度的形成比在一般空氣中養(yǎng)生要好。因此，石灰穩(wěn)定土一般可以用于各類路面的基層或底基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)的過分潮濕路段，也不宜采用石灰土做基層和底基層。石灰穩(wěn)定土基層縮裂防治無機結(jié)合料穩(wěn)定路面控制壓實含水量嚴格控制壓實標準 0℃ 前 1個月結(jié)束施工重視初期養(yǎng)護及早鋪筑面層摻 60%～ 70%集料防止裂縫反射到面層(1)設置聯(lián)結(jié)層(2)鋪筑碎石隔離過渡層石灰土混合料設計無機結(jié)合料穩(wěn)定路面 石灰穩(wěn)定土是由土、石灰和水組成的。石灰穩(wěn)定細粒土的強度（ MPa） 和壓實度標準使用層次 高速公路和一級公路 二級公路以下強度 壓實度（ % ） 強度 壓實度（ % ）基 層 ≥ 中、粗粒土 97，細粒土 93底 基層 ≥ 中、粗粒土 96，細粒土 95 ～ 中、粗粒土 95，細粒土 93無機結(jié)合料穩(wěn)定路面石灰土的強度標準根據(jù)相應的公路等級和在路面結(jié)構(gòu)中的層位而定，其值為在規(guī)定溫度保濕養(yǎng)生 6d、浸水1d后的無側(cè)限抗壓強度。③ 按最佳含水量與工地預期達到的壓實密度制備試件，進行強度試驗時，做平行試驗的試件數(shù)量應符合規(guī)定?！ ?土 IP=12～ 18； 粉碎土中 10～ 25mm團塊的含量不得超過總重的 5% 。標準養(yǎng)生 6天，第 7天泡水。（驗收時，一般允許灰劑量－ 1% ） 確定混合料的松鋪系數(shù)?！? 拌和站用強制式拌和機等穩(wěn)定土攪拌設備進行集中拌和；料場的集中拌和可用挖掘機等土方機械翻拌。備料 試配 路拌法施工 場拌法施工 整型 碾壓 養(yǎng)生 石灰土底基層的施工無機結(jié)合料穩(wěn)定路面 邊緣線 路拱 超高 平整度 備料 試配 路拌法施工 場拌法施工 整型 碾壓 養(yǎng)生 石灰土底基層的施工無機結(jié)合料穩(wěn)定路面壓實厚度一般控制在 20cm 控制好含水量注意壓實方法嚴禁壓路機調(diào)頭、急剎車拌壓間隔時間＜ 2d 檢查驗收備料 試配 路拌法施工 場拌法施工 整型 碾壓 養(yǎng)生 石灰土底基層的施工無機結(jié)合料穩(wěn)定路面 一般都做得不好。備料 試配 路拌法施工 場拌法施工 整型 碾壓 養(yǎng)生 碎（礫）石灰土底基層無機結(jié)合料穩(wěn)定路面 用石灰穩(wěn)定碎（礫）石土，簡稱碎（礫）石灰土。 混合料的最佳組成應是碎（礫）石摻入量占混合料總重的60%～ 70%，而且要求碎（礫）石要有一定級配。 碎（礫）石灰土基層的施工方法和程序，可參照石灰土施工方法進行。當用水泥穩(wěn)定細粒土（砂性土、粉性土或粘性土）時，簡稱水泥土。無機結(jié)合料穩(wěn)定路面水泥穩(wěn)定類基層的優(yōu)點： 具有良好的整體性、足夠的力學強度、抗水性和耐凍性。適用范圍： 水泥穩(wěn)定土常用于路面結(jié)構(gòu)的基層和底基層。在高等級公路的水泥混凝土路面板下，水泥土也不應做基層。這些作用可以分為化學作用，物理 化學作用，水及水化產(chǎn)物的擴散、滲透作用，水化產(chǎn)物的溶解、結(jié)晶作用等。無機結(jié)合料穩(wěn)定路面（ 4）混合料組成設計水泥穩(wěn)定土混合料組成設計與石灰穩(wěn)定土基本相同。不宜用快硬水
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