軸承鋼球定量輸送系統(tǒng)設(shè)計開題報告-在線瀏覽
2025-03-08 00:08本頁面
【正文】 先進的大功率驅(qū)動裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機尾等。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。（2）擴大輸送機的使用范圍。（3）使輸送機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。（4）降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個重要方面。（5）減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。即：從不同尺寸的鋼球中將相同尺寸的鋼球篩選出來。即：每次輸送過程要輸送多少個鋼球要有一個確切的數(shù)量，達到定量輸送標(biāo)準(zhǔn)。即：將尺寸相等，一定數(shù)量的鋼球送到指定位置。所以分離裝置我要選用一個形狀類似漏斗的器皿，上面大口徑用來盛放鋼球，下端小口徑的大小確保剛好能使某一尺寸的鋼球通過，這樣鋼球由于重力作用符合尺寸要求的會落入下端小徑并出來，不符合的會被分離出來，這樣便可以選出符合要求的鋼球。在《機械原理的學(xué)習(xí)過程中我對凸輪傳動機構(gòu)的作用印象深刻，凸輪機構(gòu)的傳動特點：是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、設(shè)計方便，可實現(xiàn)從動件任意預(yù)期運動，最適用于要求從動件作間歇運動的場合。 所以我決定選用兩凸輪機構(gòu)配合使用，一個負(fù)責(zé)推動鋼球一個負(fù)責(zé)阻止鋼球走動，凸輪的兩個執(zhí)行件之間的距離等于鋼球數(shù)量與鋼球直徑的乘積，這樣往復(fù)的操作便可以實現(xiàn)鋼球定量輸送。在鋼球輸送的方面設(shè)計思路很簡單，用一個略微傾斜的軌道，軌道不需要太寬，軌道尾部與鋼球的需求裝置相連，這樣借助鋼球靠自身球狀的特點和重力使其順利從軌道中滑到需求處，即完
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