周洪濤-物流系統(tǒng)規(guī)劃-第9章物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法-在線瀏覽
2025-03-07 16:59本頁面
【正文】 定義設(shè)計實施定義問題分析問題設(shè)計方案評價方案選擇方案實施方案實施后評價目標范圍對象服務(wù)水平收集資料建立聯(lián)系空間設(shè)計尋找關(guān)鍵發(fā)展規(guī)劃布局規(guī)劃工程規(guī)劃信息規(guī)劃設(shè)定評價指標決定權(quán)重排序滿足戰(zhàn)略目標形成共識細化設(shè)計方案招標系統(tǒng)集成第三方監(jiān)督總結(jié)經(jīng)驗與教訓關(guān)注未來改善圖 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃一般方法 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法概述 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般方法 ? 定義問題 ?定義物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標 ：無論是要規(guī)劃一項新的物流網(wǎng)絡(luò)或改進現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，都需要 定義項目的范圍 ，物流網(wǎng)絡(luò) 所服務(wù)的對象和要達到的服務(wù)水平 予以量化描述，并針對 節(jié)點和線路以及作業(yè)層次或數(shù)量 予以定義。 支持性作業(yè)的目的是為使基本作業(yè)能在最少干擾與遲延的情況下進行運作 。 ?發(fā)展規(guī)劃是確定未來的發(fā)展方向、目標、發(fā)展速度和規(guī)模，要具有前瞻性。 ?工程規(guī)劃是對具體 節(jié)點的建筑、設(shè)施類型和數(shù)量、作業(yè)和工藝流程進行設(shè)計 。 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法概述 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般方法 ?評價方案 ?設(shè)定評價標準（評價指標體系） ?確定評價權(quán)重 ?將設(shè)計方案排序 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法概述 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般方法 ?選擇方案 從眾多設(shè)計方案中選擇一個方案并不是一件容易的事情，尤其是在有意見分歧的時候。在形成共識的基礎(chǔ)上，就能達成一致。然后是 招標 ，招標的關(guān)鍵是選擇一家系統(tǒng)集成商，所有相關(guān)建筑、設(shè)施、設(shè)備的功能、性能、要求等，由系統(tǒng)集成商在業(yè)主監(jiān)督下統(tǒng)一考慮解決方案。實施方案過程中， 最好有獨立的第三方監(jiān)督 ，以保證項目在可控的范圍內(nèi)開展。 ?這一方面是對設(shè)計方案進行 總結(jié) ，肯定成績，積累經(jīng)驗，找出存在問題和不足； ?另一方面也對未來的改善 提供方向 ，下一個目標是什么？未來應(yīng)該如何做？從實施后評價中都可以找到答案，以便進行下一輪的規(guī)劃設(shè)計。 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的信息處理 數(shù)據(jù)清單 數(shù)據(jù)來源 數(shù)據(jù)編碼 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的信息處理 數(shù)據(jù)清單 ?產(chǎn)品線上的所有產(chǎn)品清單 ?客戶、存貨點、原材料供應(yīng)源的地理分布（ GIS） ?每一區(qū)域內(nèi)客戶對每種產(chǎn)品的需求量 （客戶 —產(chǎn)品對應(yīng)表） ?運輸成本和費率（ 5種運輸方式） ?運輸時間，訂貨周期，訂單滿足率 ?倉儲成本和費率 ?采購 /制造成本 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的信息處理 數(shù)據(jù)清單 ?產(chǎn)品的運輸批量 ?網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點的存貨水平及控制方法（庫存管理） ?訂單的頻率、批量、季節(jié)波動情況 ?訂單處理成本與發(fā)生這些成本的物流環(huán)節(jié) ?客戶服務(wù)目標（客戶滿意度、準時交貨率、貨損貨差賠償費率） ?在服務(wù)能力限制范圍內(nèi)設(shè)施的可用性（設(shè)備完好率、利用率） ?產(chǎn)品配送模式 （自營、共同、互用和第 3方配送） 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的信息處理 數(shù)據(jù)來源 ?企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)管理中會產(chǎn)生一些業(yè)務(wù)報告文件 ?財務(wù)會計報告 ?物流研究報告 ?公開出版物 ?人員調(diào)查等 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的信息處理 數(shù)據(jù)編碼 編碼是將事物或概念賦予一定規(guī)律性、易于人或計算機識別的數(shù)字、符號、圖形、顏色、文字等，它是人們統(tǒng)一認識、統(tǒng)一觀點和傳遞、交換信息的一種技術(shù)手段 。 編碼技術(shù)解決了數(shù)據(jù)錄入和特征識別問題 。物流網(wǎng)絡(luò)的仿真 將成本、布局、設(shè)施、運輸方式與運輸批量、庫存容量與周轉(zhuǎn)等要素以合理的數(shù)量關(guān)系加以描述，并通過編制計算機程序或利用現(xiàn)有的仿真平臺進行物流網(wǎng)絡(luò)的仿真運行 。 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析工具 仿真模型 常用的物流仿真軟件有： VisFactory, Witness, Extend, Flexsim, ProModel, AutoMod, EmbedRaLC等。在給定的 假設(shè)前提 和有足夠的 數(shù)據(jù)支撐 條件下，優(yōu)化模型能夠保證求出 最優(yōu)解 。優(yōu)化模型主要缺點在于， 一個數(shù)學模型往往無法包含現(xiàn)實問題 所有的約束條件與影響因素 ，使用者必須在 運算能力限制與假設(shè)條件個數(shù)之間作權(quán)衡 。 ICDSQ 2* ? 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析工具 啟發(fā)式模型 啟發(fā)式模型是某種形式的混合模型，它在建模上介于仿真模型與優(yōu)化模型之間，它能對現(xiàn)實問題進行較為全面的描述，但并不保證能得到最優(yōu)解。在解決物流管理中一些最困難的決策問題時，該方法具有很好的操作性。 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析工具 專家系統(tǒng)模型 專家系統(tǒng)，又稱人工智能系統(tǒng)，是將人們在以往解決問題中積累的經(jīng)驗、方法與專長轉(zhuǎn)化為計算機程序，把專家的知識與解決問題的邏輯思維以程序的方式“傳授”給計算機， 借助其強大的計算能力來解決實際問題 。 專家系統(tǒng)由知識庫和推理機兩部分組成，彼此獨立，通過數(shù)據(jù)庫發(fā)生聯(lián)系。 推理機 就是尋找滿足問題解的過程，顯然，知識越多，尋找解的過程越復雜，花費的時間就越長。 系統(tǒng)分析強調(diào)科學方法，尤其是數(shù)學方法和優(yōu)化方法，對物流網(wǎng)絡(luò)進行定量分析，或定量與定性相結(jié)合進行分析。 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本原理 系統(tǒng)分析原理 系統(tǒng)分析的步驟是由問題入手，按照“選擇問題 ——確定目標 ——收集資料 ——擬定可行方案 ——建立模型 ——選擇方案指標 ——綜合評價方案”的順序，不斷循環(huán)往復，以獲得對所研究問題的徹底了解。 物流供給是生產(chǎn)、流通、消費三大領(lǐng)域的后勤支援與保障，涉及到物流節(jié)點和線路的供給。 物資的流動是由于社會生產(chǎn)與社會消費的需要，它受生產(chǎn)力水平、生產(chǎn)資源分布、制造過程、消費水平、運輸倉儲布局等因素制約。 VSS=J(L,V)V=D(A,S)S 0 V 0 B 0 圖 物流供需平衡模式 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本原理 供應(yīng)鏈一體化原理 供應(yīng)鏈一體化
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