【正文】 一旦中標(biāo)，即可組成項(xiàng)目經(jīng)理部，派有經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)工程業(yè)績(jī)的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)人員組織相應(yīng)的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。以達(dá)到工期領(lǐng)先，質(zhì)量?jī)?yōu)良并著手做好如下施工前的準(zhǔn)備工作，確保開工后能順得迅速地進(jìn)行施工。由項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)的材料機(jī)具科具體負(fù)責(zé)所需物資的計(jì)劃、采購(gòu)、運(yùn)輸、貯存。所有材料均通過汽車運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)本合同段的地理位置及交通條件，設(shè)備以陸運(yùn)的方式進(jìn)場(chǎng)，投入本合同段的施工設(shè)備從我公司倉(cāng)庫(kù)調(diào)入，主要機(jī)械設(shè)備表詳見《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》。為滿足本合同段工程本公司可調(diào)拔的足夠數(shù)量的資金滿足施工需要，從資金上保證工程優(yōu)質(zhì)、按期完工。建立工地試驗(yàn)室是保證本工程施工質(zhì)量的強(qiáng)有力的手段，試驗(yàn)室人員由公司持證試驗(yàn)員統(tǒng)一派遣組成技術(shù)上由公司試驗(yàn)室的監(jiān)督指導(dǎo)，為本工程配備的試驗(yàn)儀器詳見《材料試驗(yàn)、測(cè)量質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。根據(jù)集中管理，重點(diǎn)管理的原則，本投標(biāo)人擬在A2路線處租用民房作為項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，為節(jié)約施工臨時(shí)用地，項(xiàng)目經(jīng)理部生活用房也租用當(dāng)?shù)孛穹?，以便于集中管理。根?jù)本合同段的工程分布，本合同段項(xiàng)目部下設(shè)二個(gè)工區(qū)。（2）、交通設(shè)施工區(qū)負(fù)責(zé)沿線的交通設(shè)施的施工，工區(qū)辦公室設(shè)在A2路線附近，辦公用房和施工人員人員生活均租用民房。生產(chǎn)用水，對(duì)河水進(jìn)行取樣化驗(yàn)，合格后投入使用，如不合格則考慮處理、接自來(lái)水，生活用水用自來(lái)水。主要分項(xiàng)工程的施工方案、方法、計(jì)劃根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，結(jié)合我們類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，遵循科學(xué)合理的原則，確定本工程的施工方案。各工區(qū)間的施工人員和機(jī)械設(shè)備要相互協(xié)調(diào)，密切配合，多開工作面，提高機(jī)械的利用率，加強(qiáng)工程管理，使整個(gè)工程分工分層，形成多條流水線平行作業(yè)方法，每道施工工序均符合規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求。本合同主要工程量為級(jí)配碎石：37778m2，水穩(wěn)3300 m2，封層38922 m2，3cm瀝青表處38922 m2,。施工時(shí)間為16個(gè)日歷天，取時(shí)間利用率為80%，每天完成數(shù)量為37778/（16）=2951m2/天。3cm瀝青表處38922m2，封層38922 m2。瀝青砼面層施工時(shí)間為10個(gè)日歷天，取時(shí)間利用率為80%，則每天應(yīng)完成數(shù)量為1557/（10）=195 m3/天。 . 1級(jí)配碎石底基層施工工藝 在施工級(jí)配碎石底之前，對(duì)所用的原材料取樣，按交通部JTJ058－2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行篩分及強(qiáng)度試驗(yàn)，得出最佳級(jí)配，級(jí)配曲線應(yīng)接近圓滑居中。級(jí)配碎石是純碎石組成，故關(guān)鍵是級(jí)配，根據(jù)試配情況選定壓實(shí)后孔隙率最小，強(qiáng)度最高最穩(wěn)定的最佳級(jí)配。 施工放樣：在路基交驗(yàn)后，恢復(fù)中線，直線段20米設(shè)一樁，平均線10米一樁，在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。 攤鋪：采用推土機(jī)攤鋪級(jí)配碎石混合料，根椐攤鋪層的厚度和要求達(dá)到壓實(shí)干密度，計(jì)算每車碎石混合料的攤鋪面積。用推土機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，設(shè)一個(gè)3人小組跟在推土機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象在按規(guī)定的路拱進(jìn)行人工整平和整形后，用壓路機(jī)在已切平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 碾壓：整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12噸—15噸三輪壓路機(jī)，25噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。一般需碾壓6~8遍。兩作業(yè)段銜接處，前一段留5米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前一段留下未壓部分與后段一起整形碾壓。 冬季施工，冬季進(jìn)行級(jí)配碎石（底基層）施工，在攤鋪、碾壓待工序上，須注意以下各點(diǎn)：攤鋪應(yīng)縮短作業(yè)面，保證當(dāng)日攤鋪段當(dāng)日碾壓成活，不能當(dāng)日攤鋪次日碾壓。凍塊應(yīng)破碎分散，避免大凍塊集中。配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。. 2水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝 采用集中拌和法施工，施工區(qū)段長(zhǎng)度不超過150m，時(shí)間間隔不超過2h?！　淞希涸谶M(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，對(duì)所有的材料在確定石場(chǎng)采集樣品，先進(jìn)行試驗(yàn)，自檢合格的報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能作為供料場(chǎng)，粗料強(qiáng)度壓碎值，磨體耗值等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，每批材料到場(chǎng)及時(shí)自檢，堆料場(chǎng)地應(yīng)平整無(wú)雜物，地面硬化，場(chǎng)地排水系統(tǒng)完善。對(duì)此強(qiáng)化自檢力度，控制級(jí)配水泥選用低標(biāo)號(hào)的普通硅酸鹽水泥，水泥含量：%和5%。　　拌和：采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，在正式拌制混合料之前，調(diào)試所有的廠拌設(shè)備，拌和采用WBS300粒料拌合樓?！　∵\(yùn)輸：已拌成的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，根椐運(yùn)距和天氣，情況對(duì)車上的混合料加以覆蓋，以防水份過多蒸發(fā)。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象?！　∧雺海夯旌狭暇鶆驍備仯胶蠹丛谌珜挿秶鷥?nèi)碾壓。按靜動(dòng)靜次序碾壓68遍并至規(guī)定的密實(shí)度。碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)重疊1/2輪寬，并超過內(nèi)段接縫。對(duì)混合料碾壓工作必須在水泥終凝前完成，從加水拌和碾壓終了延遲時(shí)間不超過2~3小時(shí)?！　〗涌p：橫向接縫，在碾壓末端成一斜破，下一次開始攤鋪新混合料之前，在將斜破挖除，并成橫向（與道路中心線垂直）垂直各下的斷面。在攤鋪寬度不足，分兩幅攤鋪時(shí)，可分避免的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。封閉層的瀝青作業(yè)量滿足設(shè)計(jì)要求，灑布均勻，表面不透水?！　　！　。弥匦蛪郝窓C(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。　　，穩(wěn)定。采購(gòu)原材料時(shí)要求粗集料采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)并進(jìn)行二次破碎，按各級(jí)粒徑要求選擇不同的篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制碎石粒徑。將以上的原材料試驗(yàn)報(bào)告交監(jiān)理工程師審批。首先按規(guī)范中的集料級(jí)配要求確定粗，細(xì)集料的比例，然后至少做5組不同用油量的試件，按JTJ05293公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程中馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法來(lái)測(cè)定各種組密度，穩(wěn)定度，流值，并計(jì)算空隙率和飽和度，將各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)按規(guī)范要求范圍繪制曲線和圖表，確定瀝青用量范圍及最佳瀝青用量，同時(shí)根據(jù)所確定的最佳混合料配合比在拌和廠進(jìn)行試拌，證明拌和廠的生產(chǎn)質(zhì)量。將以上推薦的混合料配合比資料報(bào)送監(jiān)理工程師審批。將試驗(yàn)過程的具體步驟和措施詳細(xì)離錄下來(lái)并書寫成試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工過程中主要技術(shù)措施 拌和設(shè)備采用120t/h的拌和機(jī)。粗、細(xì)集料堆放場(chǎng)地硬化并分類堆放和供料。其中瀝青加熱 溫度控制在150－170度。拌和后的瀝青混合料均勻一致無(wú)花白，無(wú)離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象，混合料出廠控制溫度為130~160度。運(yùn)輸車車箱為整體式車箱，能有效進(jìn)行覆蓋，運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。 瀝青混合料攤鋪采用進(jìn)口瀝青砼攤鋪機(jī)?；鶎咏?jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層后，才可鋪筑瀝青混合料。每200m鋼絲繩的張緊力不小于100KN。使其對(duì)鋪層起到熨湯的作用，防止出路面形成的溝槽、裂紋，從面使路面平整無(wú)痕，同時(shí)防止熨平板過熱造成板的變形和磨損及鋪層表燙出瀝青膠漆和拉溝。即稍微看螺旋葉片式剛遞住葉片。攤鋪機(jī)攤鋪過度控制在2~4m/min, 攤鋪過程中必須均勻，緩慢，連續(xù)不斷地進(jìn)行，攤鋪機(jī)運(yùn)行過程中盡量避免停機(jī)，攤鋪機(jī)前正常情況下有車輛裝滿瀝青混合料的自卸車。 橫向接縫。接縫做到緊密粘法，充分壓實(shí)，連接平實(shí)。　　碾壓順序：輪胎壓路機(jī)初壓2遍，鋼輪壓路機(jī)復(fù)壓46遍，輪胎壓路機(jī)趕光。輪胎壓路機(jī)碾壓速度控制在1020km/h，鋼輪壓路機(jī)碾壓速度控制在2km/h以上。 碾壓路段長(zhǎng)度控在100150米，以增加不必要的調(diào)頭，停車次數(shù)，壓路機(jī)做到起步時(shí)穩(wěn)，停車時(shí)慢，不得在未碾成型并冷卻的路斷坐轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車等候，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)一側(cè)，碾壓輪上可灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。橋臺(tái)、接縫路邊等特殊部位，做好碾壓處理。冬雨季施工　　在雨季施工過程中，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠的聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，工序緊密銜接，運(yùn)料采用整體式全封閉車箱，工地備有防雨設(shè)施?；鶎映睗駮r(shí)，停止攤鋪瀝青混合料。施工氣溫低于10度時(shí)，停止攤鋪。施工厚度的質(zhì)量控制，除立在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔，試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)由每天的瀝青混合料總與實(shí)際鋪筑面積計(jì)算出的平均厚度。多年的施工實(shí)踐中我們積累了充足的經(jīng)驗(yàn)和建立了完善的施工管理制度，形成了一個(gè)完整的質(zhì)量保證體系，確保工程的施工質(zhì)量。在實(shí)際施工過程中，我們將以優(yōu)良作為我們的實(shí)際驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到一次性驗(yàn)收合格率為100%，工程優(yōu)良率100%。，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)制度，對(duì)有不明確或不清楚之處，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。、各工序開工前的技術(shù)交底工作，各班組在每天班前會(huì)必須明確說(shuō)明當(dāng)天施工的質(zhì)量要求，提高全民的質(zhì)量意識(shí)，確保施工操作過程中的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。，嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量、放樣三級(jí)（工區(qū)、測(cè)量組、監(jiān)理）復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認(rèn)可后進(jìn)行施工。、互檢、交接檢工作，實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢制度，做好隱蔽工程驗(yàn)收工作：由班級(jí)自檢，然后工區(qū)質(zhì)檢員復(fù)檢，質(zhì)檢科抽檢，只有上道工序通過驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序施工。凡是因施工需要進(jìn)場(chǎng)的原材料和成品必須有出廠質(zhì)量證明書，到施工現(xiàn)場(chǎng)后，材料部門應(yīng)馬上通知試驗(yàn)室和質(zhì)檢科進(jìn)行抽檢，只有抽檢合格的材料和成品，方能在本工程中使用。并在使用過程中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確性。、整理工作，并進(jìn)行保證和歸類，尤其要對(duì)各資料（特別是原始資料）的形成過程必須進(jìn)行有效的控制和管理，確?？⒐べY料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。在雨季進(jìn)行砼澆筑前必須準(zhǔn)備好防雨設(shè)備，在澆搗過程中下雨應(yīng)及時(shí)對(duì)已澆部位進(jìn)行覆蓋，避免在雨天進(jìn)行橋面鋪裝砼施工，對(duì)路基填筑應(yīng)做好臨時(shí)排水溝和截水溝?？傊瑸楸ＷC優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程，我公司將投入一支高素質(zhì)，豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)隊(duì)伍，自身有完備的自檢體系，有一批熟練的施工員和操作工人，再加上完備的設(shè)備，經(jīng)過精雕細(xì)琢，一定能創(chuàng)造出一項(xiàng)高質(zhì)量的優(yōu)良工程。各項(xiàng)修補(bǔ)工作，均需由業(yè)主、監(jiān)理和承包商三方檢查，提出需修補(bǔ)的地段和構(gòu)造物，承包商根據(jù)業(yè)主提出的要求，結(jié)合規(guī)范，制定修復(fù)方案，報(bào)批準(zhǔn)。針對(duì)合同段情況，詳細(xì)制訂確保路面質(zhì)量、預(yù)防早期破損的路面施工組織設(shè)計(jì)及施工作業(yè)指導(dǎo)書，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。應(yīng)重視路基質(zhì)量的復(fù)查與缺陷處理。如有路基表面松散、起皮、局部彈簧、邊坡凹陷、強(qiáng)度不足，以及平整度差等缺陷，則必須先進(jìn)行路基處理合格后，方準(zhǔn)施工路面，未經(jīng)交驗(yàn)的路基工程不得進(jìn)行路面施工。引起路面早期破損的原因之一就是粗細(xì)集料的質(zhì)量問題，因些，必須做到以下幾點(diǎn)：（1）面層粗集料，其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。石料盡可能采用二次破碎，按各級(jí)粒要求選擇不同篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑，碎石產(chǎn)品規(guī)格超標(biāo)準(zhǔn)的，嚴(yán)禁使用。用于瀝青砼面層的碎石，還應(yīng)進(jìn)行PH測(cè)試，合格方可使用。對(duì)于同一料場(chǎng)的砂子，每天供料都得試驗(yàn)（粒級(jí)、含泥量等）。（3）基層和底基層集料：除磨光值不作要求。每批材料到場(chǎng)應(yīng)自檢。不同粒級(jí)的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。對(duì)每一檔集料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢測(cè)其粒級(jí)情況各粒級(jí)摻配試驗(yàn)。當(dāng)材料場(chǎng)不同或采用不同破碎工藝時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)材料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，調(diào)整各粒徑摻配量。按規(guī)定報(bào)監(jiān)理審查。施工前應(yīng)對(duì)各種施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，以確保設(shè)備的正常使用。因此，選用的拌和設(shè)備必須要有自動(dòng)稱量進(jìn)料、溫度自控裝置。B、運(yùn)輸與攤鋪：攤鋪時(shí)必須保證瀝青混和料的攤鋪溫度。C、碾壓：應(yīng)嚴(yán)格掌握碾壓（初碾和終碾）溫度，碾壓機(jī)械以輪胎壓壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)組合為好，碾壓次序?yàn)橄容喬?，后鋼輪。D、機(jī)具組合及其它：在機(jī)具設(shè)備組合上要相應(yīng)匹配，如采用120立方米/小時(shí)拌和機(jī)，則至少應(yīng)配一臺(tái)攤鋪機(jī)、兩臺(tái)鋼輪壓路機(jī)和一臺(tái)輪胎壓路機(jī)。凡不符要求的混和料均應(yīng)廢棄，對(duì)不符合密實(shí)度和平整度的面層要返工重鋪。（1）嚴(yán)格實(shí)行封閉養(yǎng)生。養(yǎng)生期一般為7天，氣溫較低時(shí)宜適當(dāng)延長(zhǎng)。任何由于外界因素引起的局部損壞必須采取措施及時(shí)修補(bǔ)。（３）養(yǎng)生期滿后，底基層上應(yīng)盡快鋪筑基層，基層應(yīng)及時(shí)施工瀝青封閉層。承包人加強(qiáng)自檢，凡灑布量不足或透水的要補(bǔ)封。路面排水（1）路面排水不良是路面早期破損的主要原因之一。工期保證措施 進(jìn)行全面動(dòng)員，形成上下一條心。 縮短施工準(zhǔn)備工作時(shí)間。如大橋的基礎(chǔ)工程、路基的清表、改河工程等，并積極做好機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)和人員調(diào)配，根據(jù)工程計(jì)劃的要求及時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。狠抓關(guān)鍵項(xiàng)目（部位），合理安排工序，盡量避免因嚴(yán)寒、高溫等造成的窩工，力爭(zhēng)均衡連續(xù)生產(chǎn)。在技術(shù)上一切按“規(guī)范”辦事，建立和完善質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，以質(zhì)量求速度。詳細(xì)編制季度、月度、周各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并應(yīng)用文字和圖表表示編制依據(jù)、工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備和勞動(dòng)安排、施工質(zhì)量和安全保證措施等內(nèi)容，并使工程師滿意，各項(xiàng)工作按計(jì)劃的要求進(jìn)行，做到有條不紊。施工過程中盡量運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，積極開展群眾性的技術(shù)革新活動(dòng)，人人動(dòng)腦筋，為優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)本工程服務(wù)。 廉建設(shè)措施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)利國(guó)利民的好事，然而隨著改革的不斷深化，腐敗、不廉潔行為在工程項(xiàng)目中常有出現(xiàn)，為此，若我公司一旦中標(biāo)，我方承諾：（1）自覺遵守國(guó)家的法律、法規(guī)，及你方的廉政建設(shè)管理方面的各項(xiàng)規(guī)定，并接受監(jiān)督，按時(shí)出席有關(guān)廉政方面的會(huì)議。（3）加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理制度，嚴(yán)格報(bào)銷核查制度，?？顚Ｓ?，公司對(duì)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)進(jìn)行直接管理和監(jiān)督，堵塞漏洞，健全財(cái)務(wù)報(bào)銷制度，接受其它監(jiān)督部門對(duì)施工期間的相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行監(jiān)督檢查。真正使該工程做到是廉潔工程、優(yōu)良工程。工程項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全科，各工區(qū)設(shè)安全員，全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的施工安全，對(duì)參加施工的人員，開展安全知識(shí)教育，從思想上重視，工作上注意，項(xiàng)目經(jīng)理部與各工區(qū)訂立安全責(zé)任書，做到有章可循，有法可依。在施工中樹立良好的企業(yè)形象，文明施工，搞好與當(dāng)?shù)卣?、公安部門和村民的關(guān)系。 施工機(jī)械安全防護(hù)（1）各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部六組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。（3）機(jī)械操作人員前應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（5）嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作 臨時(shí)用電安全防護(hù)(1) 臨時(shí)用電必須符合中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程。(3) 在路面設(shè)計(jì)高程范圍內(nèi)和其