影響我國汽車消費因素的分析論-在線瀏覽
2025-03-07 00:14本頁面
【正文】 蘭州職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 一、選題的性質(zhì) （√ ）應用理論研究 （ ）應用研究 二、選題的目的和理論、實踐意義目的：我國人口眾多，國民消費情況不僅影響到國內(nèi)經(jīng)濟水平，還與國外的眾多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。任何社會中，消費都是生產(chǎn)的最終目的，而消費結(jié)構(gòu)就反應人們消費的具體內(nèi)容，因此，探討影響消費因素很重要。實踐上，通過了解各方面的知識，對作為營銷生的我，在以后工作中有了一定的幫助。五、課題研究的步驟和總體安排2015年 月——2015年 月：確立選題，進行文獻搜集、整理和撰寫開題報告。相信此論題無論對汽車4S店或汽車經(jīng)銷商提高服務(wù)水平、還是我本人未來的職業(yè)生涯都有一定的現(xiàn)實指導意義。能夠達到綜合訓練目標，同意開題。本文針對不同人群進行市場調(diào)查，分析了消費者的購買心理和消費方式，詳細得從消費者角度解析了影響汽車購買的因素。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)為學校提供了各種各樣的研究課題。準備情況： 收集材料，具備相關(guān)的專業(yè)理論知識；整理自身關(guān)于汽車服務(wù)于營銷方面的實習經(jīng)驗，并做了一些相關(guān)的社會調(diào)查工作。論述觀點顯明，有理有據(jù)，語言通順流暢，表述規(guī)范，內(nèi)容無錯誤。 具備的條件：通過認真學習《蘭州職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計（論文）指導手冊》，已明確論文寫作格式；收集了較詳實的相關(guān)文獻材料，具備了較扎實的專業(yè)理論知識；實習經(jīng)驗和相關(guān)的社會調(diào)查工作，為寫作提供了有力的論據(jù)。我國目前已經(jīng)成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，國內(nèi)的汽車市場位居世界第一。本文針對不同人群進行市場調(diào)查，分析了消費者的購買心理和消費方式，詳細解析了影響汽車購買的因素。關(guān)鍵詞：汽車；影響因素；汽車消費；汽車現(xiàn)狀；緒論隨著汽車在我國的日益普及，與汽車相關(guān)的行業(yè)也如日中天，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迅速發(fā)展成為一個龐大的產(chǎn)業(yè)。中國已經(jīng)超過了韓國，成為亞太地區(qū)僅次于日本的第二大汽車市場。我國汽車市場還將進一步擴大，中國汽車市場必然是世界汽車廠家必爭地之一。而目前來說，汽車保有量的多少，與經(jīng)濟發(fā)展、經(jīng)濟活躍程度、國內(nèi)生產(chǎn)總值以及道路建設(shè)的發(fā)展有極密切的關(guān)系，與此同時，消費者擁有了更高的購車熱情。可以說，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取決于我國家用汽車是否能夠全面購買方向是消費者在購買汽車前最先考慮的因素。購買行為是整個消費者行為過程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)?？梢?，消費者的購買行為是十分復雜的，受很多因素的影響 。 由于我國汽車工業(yè)起步較晚，與發(fā)達國家相比存在較大的差距。因此，我們很有必要對我國消費者的購買行為進行實證研究。我國汽車消費的現(xiàn)狀分析世界各國經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗表明, 經(jīng)濟發(fā)展水平越高的國家, 人均汽車保有量越高。隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高, 對汽車的需求也發(fā)生了變化。自1978年以來, 我國經(jīng)濟以年增長率9. 3%左右的速度增長, 城鄉(xiāng)居民的人均收入也不斷增加。1980~2000年間, 我國汽車消費年均增長10. 4%。 個人汽車保有量占全國汽車保有量的比重則從1418%上升到3618%。我國汽車總產(chǎn)量持續(xù)增長, 2001年是233萬輛, 2003年是444萬輛, 2004年突破500萬輛, 成為世界第四大汽車制造國。2004年上半年, 我國汽車進口96335輛, 同期國產(chǎn)汽車銷售255萬輛, 進口量占總需求量的3. 77%。進口車價格普遍高于國產(chǎn)車, 但價差已大幅度縮小, 大約在10%~25%之間。2004年我國居民的人均收入達到1000美元。經(jīng)驗表明, 人均收入水平越高, 汽車的普及率越高。按照千人銷售的汽車數(shù)量, 發(fā)達國家普遍為40多輛, 一些發(fā)展中國家為10輛左右, 而我國為313輛, 說明市場需求還有很大的潛力。我國適應不同用戶需求的汽車品種日益增多, 私人購車的比重迅速增長, 成為汽車消費市場的主體。私人購車數(shù)量占汽車總銷售量的比重
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