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2025-03-06 18:46本頁面
【正文】 碼 Marks and Nos. 件數(shù)和包裝種類 Number and kind of packages 貨名 Description of goods 毛重（公斤 ) Gross weight (kgs.) 尺碼（立方米） Measurement(m3) 以上細目由托運人提供 ABOVE PARTICCLARS FURNSHED BY SHIPER 卸貨港 Port of discharge 交貨地點 Place of delivery 運費支付地 Freight payable at 正本提單份數(shù) Number of original Bs/L 標志和號碼 Marks and Nos 件數(shù)和包裝種類 Number and kind of package 貨名 Description of goods 毛重（公斤 ) Gross weight (kgs.) 尺碼（立方米） Measurement 以上細目由托運人提供 ABOVE PARTICCLARS FURNSHED BY SHIPER 只有在轉(zhuǎn)船運輸時填寫 按信用證的規(guī) 定填寫 嘜頭，是提單與貨物聯(lián)系的主要紐帶，也是收貨人提貨的重要依據(jù)，必須按信用證或合同的規(guī)定填寫。 必須由船長 /承運人 /其代理人簽字蓋章。 岸機作業(yè) : 舷至舷 : 承運人對貨物損壞 /滅失的最高賠償金額 : 100英鎊 /件 . 英國 : 200鎊 美國 : 500美元 我國 : 700元人民幣 4. 承運人免責規(guī)定 : 不完全過失責任制 海牙規(guī)則 主要內(nèi)容 (續(xù) ) 過失免責 : (特有 ) 由于承運人雇員 (船長 /船員 /引航員 )疏忽造成貨損 . 無過失免責 : 1 不可抗力 2 貨方行為 /過失 3 特殊免責條款 (3項 ) 4 總的無過失免責條款 除外情況 : 1 船舶不適航引起貨損 , 不能免責 . 2 承運人貨物管理過失行為 , 不能免責 . 5. 運輸合同無效條款 : 凡解除承運人按 海牙規(guī)則規(guī)定的責任或義務(wù) , 或以不同于 海牙規(guī)則 的規(guī)定減輕這種責任的均無效 . 海牙規(guī)則 主要內(nèi)容 (續(xù) ) 6. 托運人義務(wù)和責任 : 1 所提供的貨物信息 (標志 /件數(shù) /數(shù) 量或重量等 )正確無誤 . 2 如實申報易燃易爆或其它危險品 , 否則承運人有權(quán)將其銷毀 . 3 不承擔任何由于非托運人 /其代理 / 其雇員過失造成的損失 . 海牙規(guī)則 主要內(nèi)容 (續(xù) ) 7. 索賠和訴訟時效 : 如貨損明顯 , 則收貨人應(yīng)在收貨之前或當時 遞交貨損通知 . 如貨損不明顯 , 則應(yīng)在貨物交付貨物三日內(nèi) 遞交貨損通知 . 如交貨時已經(jīng)聯(lián)檢 , 則無需遞交貨損通知 . 8. 適用范圍 : 適用于任何 在締約國內(nèi)所簽發(fā) 的提單 . 發(fā)現(xiàn)貨損后 , 收貨人應(yīng)在貨物交付日或應(yīng)交付日起 1年內(nèi)起訴 , 否則承運人是免責的 . 二 . 維斯比規(guī)則 背景 : 國際海事委員會 (CMI)19671968在布魯塞爾制訂了 1968年布魯塞爾議定書 , 與 海牙規(guī)則 結(jié)合起來使用 , 即 海牙 維斯比規(guī)則 . 1977年正式生效 , 目前有 30余個成員國 . 內(nèi)容 : 共 17條 , 對 海牙規(guī)則 3/4/9/10條進行了修改 . 1. 明確善意受讓提單人的法律地位 .(當提單被轉(zhuǎn)與善意行事的第三方時 , 便不能接受與此相反的證據(jù) .)保護了提單的轉(zhuǎn)讓 /流通及受讓人的利益 . 維斯比規(guī)則 主要修改內(nèi)容 2. 關(guān)于提高賠償限額及制定雙重限額 : 10000金法郎 /件 或 30金法郎 /KG(毛重 ) 以集裝箱或貨盤為一件 . 承運人故意或明知而不作為造成的損失 , 承運人無權(quán)享受責任限制權(quán)利 . 15金法郎 =1個特別提款權(quán) 4. 承運人雇傭人在侵權(quán)行為之訴時的法律地位 . 規(guī)則有關(guān)于承運人的各項抗辯和賠償責任 限制也適用于侵權(quán)行為之訴 .(P112例 ) 承運人雇員或代理有權(quán)適用規(guī)則所援引的 承運人各項抗辯或責任限制 . 維斯比規(guī)則 主要修改內(nèi)容 3. 關(guān)于訴訟時效的延長 : 明確經(jīng)雙方當事人協(xié)議可延長訴訟期限 . 即使一年期滿后 , 只要在受訴訟法院準許期間 , 便可向第三方提起訴訟 . 總結(jié) : 本規(guī)則雖對 海牙規(guī)則 作 也一定修改 , 但有關(guān)承運人運 輸責任仍保持 海牙規(guī)則 . 維斯比規(guī)則 主要修改內(nèi)容 5. 適用范圍 : 貨物從一個締約國起運 合同受本公約各項規(guī)定或給予這些規(guī)定以法律 效力的任何一國立法的拘束 . 三 . 漢堡規(guī)則 背景 : 聯(lián)合國貿(mào)易法律委員會于 1978年在漢堡通過聯(lián)合國海上貨物運輸公約 , 即 漢堡規(guī)則 ,
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