分揀系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真論文-在線瀏覽
2025-03-05 10:36本頁面
【正文】 ourier industry is sorting, China Post staff in large part due to his sorting system.Keywords: EMS sorting system EMS簡介與規(guī)模中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流Express Mail Service）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團(tuán)于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。截止2010年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達(dá)包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)?！ ≈袊]政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。 中國郵政速遞物流堅(jiān)持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國市場、綜合服務(wù)能力最強(qiáng)、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。EMS分揀系統(tǒng)在整個速遞業(yè)務(wù)中占有至關(guān)重要的地位。分揀、配貨及送貨是配送中心的主要職能，而送貨是在配送中心之外進(jìn)行的，所以分揀配貨就成為配送中心的核心工序。分揀作業(yè)的效率直接影響著配送中心的作業(yè)效率和經(jīng)營效益，也是配送中心服務(wù)水平高低的重要因素。在引進(jìn)和建設(shè)自動分揀系統(tǒng)時一定要考慮以下條件：一次性投資巨大自動分揀系統(tǒng)本身需要建設(shè)短則40~50米，長則150~200米的機(jī)械傳輸線，還有配套的機(jī)電一體化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)等，這一系統(tǒng)不僅占地面積大，動輒2萬平方米以上，而且一般自動分揀系統(tǒng)都建在自動主體倉庫中，這樣就要建3~4層樓高的立體倉庫，庫內(nèi)需要配備各種自動化的搬運(yùn)設(shè)施，這絲毫不亞于建立一個現(xiàn)代化工廠所需要的硬件投資。對商品外包裝要求高自動分揀機(jī)只適于分揀底部平坦且具有剛性的包裝規(guī)則的商品。但要讓所有商品的供應(yīng)商都執(zhí)行國家的包裝標(biāo)準(zhǔn)是很困難的，定制特寫的分揀機(jī)又會使硬件成本上升，并且越是特別的其通用性就越差。．3自動分揀系統(tǒng)的組成及各部分的作用自動分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成?？刂蒲b置的作用是識別、接收和處理分揀信號，根據(jù)分揀信號的要求指示分類裝置按商品品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)或按貨主的類別對商品進(jìn)行自動分類。分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號的商品經(jīng)該裝置時，該裝置動作，使其改變在輸送裝置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其他輸送機(jī)或進(jìn)入分揀口。輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī)，其主要作用是使待分揀商品魚貫通過控制裝置、分類裝置，并且輸送裝置的兩側(cè)一般要連接若干分揀道口，使分好類的商品滑下主輸送機(jī)（或主傳送帶）以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。以上四部分裝置通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個完整的自動分揀系統(tǒng)。一般而言，揀貨作業(yè)所需人力占物流中心人力資源的50%以上；揀貨作業(yè)所需時間占物流中心作業(yè)時間的40%；揀貨作業(yè)的成本占物流中心總成本的15%20%。即裝貨、輸送、卸貨均連續(xù)進(jìn)行，不必因空載回程而引起運(yùn)貨間斷。（3）通用性較差，每種機(jī)型只適用一定類型的貨種，一般不適用于運(yùn)輸重量很大的單件物品。（5）具有積存性。 （2）輸送和裝卸是物流不同運(yùn)動階段之間互相轉(zhuǎn)換的橋梁。2． 分揀作業(yè)信息 在物流過程中，物流信息附著在物流單元上，分揀作業(yè)是在分揀信息的引導(dǎo)下，通過查找貨位、揀取和搬運(yùn)貨物，并按一定的方式將貨物分類、集中。1. 分揀作業(yè)信息的內(nèi)容分揀作業(yè)信息是對用戶的訂單要求進(jìn)行加工后產(chǎn)生的，包括以下幾點(diǎn)：（1）基本部分，包括每種貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量，訂單要求的貨物總量，貨物發(fā)送單位要求等；（2）主要部分，包括貨物儲位、揀貨集中地、儲備貨物的補(bǔ)貨量、儲備貨物的儲存、補(bǔ)貨登記等；（3）附加部分，包括貨物的價格、代碼和標(biāo)簽、貨物的包裝、貨物發(fā)送單元的可靠性要求、發(fā)送貨物單元的代碼和標(biāo)簽。這是直接利用訂單或公司的交貨單來作為揀貨指示。把原始的用戶訂單輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行揀貨信息處理后，打印出來的方式。（3）條形碼。 揀選作業(yè)的流程（1） 揀選作業(yè)的一般流程配送中心內(nèi)分揀系統(tǒng)的流程如圖21所示。不管采用那種分揀方法，都包括在倉庫或保管貨架內(nèi)進(jìn)行揀選的環(huán)節(jié)。一般按品種揀選，從貨架分揀完畢為一次操作，之后還進(jìn)行分貨作業(yè)，即為二次操作。近年來用戶需求品種越來越多，為提高效率，解決勞動力不足，各種效率更高的按單揀選方式被開發(fā)出來，例如揀選指示系統(tǒng)，揀選小車等，對小批量的用戶也可以高效、準(zhǔn)確地出庫，因此按品種的揀選方式的應(yīng)用就逐漸減少了。生成揀貨資 料行走或搬運(yùn)揀取分類與集中圖2—2 揀選作業(yè)過程1)揀選資料的形成揀選作業(yè)開始之前，指示揀選作業(yè)的單據(jù)或信息必須先行處理完成。2） 行走或搬運(yùn) 進(jìn)行揀選時，要揀取的貨品必須出現(xiàn)在揀選員面前，可以通過以下兩種方式實(shí)現(xiàn)： 3）揀取當(dāng)貨品出現(xiàn)在揀取者面前時接下來的動作便是抓取與確認(rèn)。實(shí)際作業(yè)中都是利用揀取員讀取品名與揀選單做對比。準(zhǔn)確的確認(rèn)動作可以大幅度降低揀選的錯誤率，同時也比出庫驗(yàn)貨作業(yè)發(fā)現(xiàn)錯誤并處理來得更直接而有效。分類完成的每一批訂單的類別和貨品經(jīng)過檢驗(yàn)、包裝等作業(yè)然后出貨。揀選方式可以從不同的角度進(jìn)行分類：按訂單的組合可以分為按單揀選和批量揀選。各種揀選方式之間的關(guān)系如圖2—3所示。單獨(dú)揀選方式即一人持一張取貨單進(jìn)入揀選區(qū)域揀選貨物，直至將取貨單中內(nèi)容完成為止。 揀選信息常見揀選信息傳送方式有傳票揀選、揀選單
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