斷裂力學緒論ppt課件-在線瀏覽
2025-03-03 19:51本頁面
【正文】 ? 11 關于斷裂的工程問題 隨著高強材料和大型結構的廣泛應用，一些按照傳統(tǒng)強度理論和常規(guī)設計方法設計、制造并經嚴格檢驗合格的產品，先后發(fā)生了不少災難性斷裂事故。 美國航空 191號班機是美國航空公司一班從芝加哥奧黑爾國際機場前往洛杉磯國際機場的定期航班。以機上人員罹難人數計，是次事件至今仍為美國本土史上傷亡最多的空難。 四十年代后期美國曾建造大約 2500艘 “ 自由號 ”萬噸輪，在服役期間有145艘斷成兩截， 700艘左右受到嚴重的損壞。 斷裂破壞 美國航空公司一架波音 737800型客機 22日晚抵達牙買加首都金斯敦諾曼曼利國際機場時沖出跑道，致傷 90多人 (20221222) 伊朗在 2022年 1月 9日又發(fā)生了一起不幸的航空事故。假設材料均質，連續(xù)，各向同性，沒有裂紋和缺陷，設計時只要滿足傳統(tǒng)強度條件就安全。這些用傳統(tǒng)的強度理論，例如屈服判據，是解釋不了的?，F代 斷裂力學 就在這種背景下誕生了。顯然，斷裂力學是與力學、材料和工程應用等有關的問題 。而斷裂的發(fā)生多數都是有裂紋引起的。 如圖 11所示，在工作載荷較高時，比較短的裂紋就有可能
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1