【正文】 n——區(qū)段數(shù)目，個； L1=(1100230((+5) 5))/5=Qr = A/(T) (公式16)式中：A采區(qū)生產(chǎn)能力，120萬t/a ； Qr 工作面生產(chǎn)能力，t /天； T每a正常工作日，300天。其工作面接替順序如下表：對于K1煤層：1101停采線60m110211031104110511061107110811091110K1煤層工作面接替順序：1101→1102→1103→1104→1105→1106→1107→1108→1109→1110對于K2煤層：2101停采線60m210221032104210521062107210821092110K2煤層工作面接替順序：2101→2102→2103→2104→2105→2106→2107→2108→2109→2110對于K3煤層：3101停采線60m310231033104310531063107310831093110K3煤層工作面接替順序：3101→3102→3103→3104→3105→3106→3107→3108→3109→3110注：箭頭表示回采工作面的接替順序。（2）確定巷道布置系統(tǒng)首先確定回采巷道布置方式，由于地質(zhì)構造簡單，無斷層,煤層賦存條件好，涌水量較小，瓦斯涌出量較小，無自然發(fā)火傾向,直接頂較厚且易跨落。因此采用工作面布置圖所示工作面接替順序，就能彌補沿空掘巷時工作面接替復雜的缺點。如圖13：圖13 方案一示意圖方案二：雙煤層上山 將兩條上山都布置在K3煤層中。如圖15：圖15 方案三示意圖 技術經(jīng)濟比較：表16 掘進費用表方案工程名稱方案一方案二方案三單價工程量費用（萬元）工程量費用（萬元）工程量費用（萬元）巖石上山（m）157811002 =26401100=1320煤層上山（m）124811002=26401100=1320煤倉(元/m3)1444215/5=425/5=甩入石門(元/m)115210/5=合計表16 維護費用表方案工程名稱方案一方案二方案三單價工程量費用（萬元）工程量費用（萬元）工程量費用（萬元）巖石上山（m）40264016=42240132016=21120煤層上山（m）90264016=42240132016=21120煤倉(元/m3)8016=16=2496甩入石門(元/m)8016=合計表16 輔助費用表方案工程名稱方案一方案二方案三單價工程量費用（萬元）工程量費用（萬元）工程量費用（萬元）煤倉(元/m3)951甩入石門(元/m)951合計表16 費用總匯表 費用項目方案一方案二方案三掘進費用維護費用輔助費用費用總計百分率%%100%表17 技術比較表方案一方案二方案三優(yōu) 點：兩條上山均布置在巖石中，巷道穩(wěn)定，受采掘干擾較小，且維護容易兩條上山均布置在同一煤層中，降低了出矸量，提高了煤炭的生產(chǎn)率，掘進容易兼有方案一和二的優(yōu)點，維護較容易缺 點巖石工程量大，掘進費用高，工期長維護困難，受采掘影響較大增加了巖石工程量，降低了生產(chǎn)率，增加了掘進成本綜上技術經(jīng)濟比較所述：故選擇方案三，即一煤一巖上山的煤層群聯(lián)合布置的準備方式，其示意圖如圖15。采區(qū)上部和下部車場選型： (1)考慮到采用采用采區(qū)上部車場有車輛運行順當、調(diào)車方便等優(yōu)點和有通風不良，有下行風的缺點，確定采用上部平車場。 采區(qū)中部甩車場線路設計 該采區(qū)開采近距離煤層群，傾角為12176。斜面線路布置采用二次回轉(zhuǎn)方式。道岔參數(shù)為α1=14176。 斜面線路一次回轉(zhuǎn)角α1=14176。15′+14176。30′ 一次回轉(zhuǎn)角的水平投影角α1′=arctan(tanα1/cosβ)=14176。) 二次回轉(zhuǎn)角的水平投影角δ′=arctan(tanδ/cosβ)=29176。) 一次偽傾斜角β′=arcsin(sinβcosα1)=arcsin(sin16176。15′)=15176。cos28176。1′6″為了使計算直觀簡便，做出車場線路布置草圖如圖18：圖18 中部甩車場線路計算草圖圖18 中部甩車場線路計算草圖（2)斜面平行線路聯(lián)接點參數(shù)確定如圖19：圖19 斜面平行線路聯(lián)接 本設計采用中間人行道，線路中心距S=1900mm，為簡化計算，斜面聯(lián)接點距中心距與線路中心距相同，曲線半徑取R′=9000mm，則各參數(shù)計算如下：B=Scotα=1900cot14176。15′=7719mmT=Rtan(α/2)=9000tan(14176。29′42″37′49″=14176。29′42″)= Lg= Rg(sinβ′sinrg)=20000(sin15176。51′53″/2)= Kg=Rgβg/176。29′42″30′56″=16176。29′42″)= Ld= Rd(sinβ′sinrd)=9000(sin15176。38″/2)= Kd=Rdβd/176。29′42″+= 負值表示低道起坡點超前與高道起坡點，其間距滿足要求，說明S選取2000mm合適。47′58″