【正文】 間控制在混凝土澆搗后的 3～ 4 天內(nèi)進(jìn)行，過(guò)早或過(guò)晚的拆模對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)都是不利的 。對(duì)于分段澆搗混凝土部位，應(yīng)保留最后一排模板，利于向上接模。 井點(diǎn)安裝及降水 為確保沉井平穩(wěn)下沉，采用排水下沉法施工。 井點(diǎn)間距 米， 沿井周滿布。 沉井 下沉 （ 1） 沉井下沉系數(shù)計(jì)算 Ｋ＝Ｇ／（Ｒ f＋Ｒ t） 其中：Ｇ為沉井自重 Ｒ f 為精巧壁摩阻力 Ｒ f＝Ｄ１＋ ft Ｒ f＝Ｌ１＋ ft Ｒ t 為刃腳端面及底梁反力Ｒ t＝ ft Ｆ t＋ 1/2 ft F 當(dāng)１＜Ｋ＜ 時(shí)沉井能正常下沉。 2） 沉井下沉觀測(cè)，必須每天定時(shí)觀察 ,如發(fā)現(xiàn)下沉有異常情況，應(yīng)加強(qiáng) 觀測(cè)，每次觀測(cè)結(jié)果要求做好記錄，報(bào)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人。 4） 沉井下沉?xí)r，應(yīng)對(duì)稱破除素砼墊層，并把墊層砼塊清理干凈，防止沉井開(kāi)始時(shí)下沉?xí)r發(fā)生傾斜。 6） 沉井下沉挖土要有專人負(fù)責(zé) ,指揮井內(nèi)挖土施工。 8） 由于施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法堆土 等 雜物，因此施工時(shí) ，沉井土方需及時(shí)外運(yùn)。 9） 沉井下沉的速度 ,由挖土的速度來(lái)控制 ,當(dāng)沉井離設(shè)計(jì)要求 ～ 1m 時(shí) ,要求嚴(yán)格控制挖土速度 ,控制沉井下沉 ,防止發(fā)生超沉。 2） 封底施工時(shí)，嚴(yán)禁向井內(nèi)回填土方，超挖部分應(yīng)采用碎石或石塊回填。 3） 在底板中設(shè)置集水井，作用是防止封底后地下水 壓的作用造成底板損壞，集井用 216。 4） 封底時(shí)，先澆筑 C25 砼墊層，終凝后進(jìn)行底板鋼筋綁扎。 6） 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)集水井進(jìn)行封堵，并停止井點(diǎn)降水。下沉?xí)r，應(yīng)先鑿除刃腳下的混凝土墊層及磚砌內(nèi)模。沉井挖土順序應(yīng)中間稍低于四周，沉井內(nèi)的挖土高差控制在 1 米以內(nèi)，禁止深鍋底挖土，防止沉井突沉造成沉井傾斜的危險(xiǎn)。沉井下沉?xí)r，應(yīng)防止傾斜，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾偏，若沉井下沉有困難時(shí)應(yīng)另外想辦法，不準(zhǔn)大量挖深，造成突沉。 當(dāng)刃腳距離設(shè)計(jì)標(biāo)高在 米時(shí)，沉井下沉速度應(yīng)逐漸放緩，挖土高差控制在50cm 內(nèi)，當(dāng)沉井接近標(biāo)高時(shí)，應(yīng)預(yù)先做好止沉措施。 沉降觀察 沉井在下沉過(guò)程中，必須隨時(shí)測(cè)定沉井標(biāo)高，確保均勻下沉，并做好沉井下沉 記錄。 底板與刃腳的接觸面，必須將表面混凝土全部鑿毛并露出石子，便于新老混凝土的結(jié)合。 鋪設(shè)碎石層及 C25 素混凝土墊層 在鋪筑碎石層時(shí)，應(yīng)確保井底內(nèi)無(wú)積水、無(wú)流砂、無(wú)翻漿等現(xiàn)象。 白沙路道路與給排水工程 10 碎石層鋪筑完成后，即可在其上澆搗素混凝土墊層。 綁扎底板鋼筋、澆搗底板混凝土 在素混凝土墊層完成后，就可在其上綁扎底板鋼筋。 底板混凝土澆搗完成后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保其表面不露白，并應(yīng)防止陽(yáng)光及溫差的劇烈變化，以免底板出現(xiàn)收縮裂縫，影響沉井的施工質(zhì)量和使用功能。 機(jī)頭選型 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，并結(jié)合本公司的施工經(jīng)驗(yàn)，頂管機(jī)頭決定采用氣壓平衡網(wǎng)格（水沖）式機(jī)頭進(jìn)行施工。 頂進(jìn)設(shè)備及頂進(jìn)工藝 （ 1） 主頂 采用 4 臺(tái) 200 噸／臺(tái)千斤頂作為主頂，千斤頂行程為 米。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進(jìn)分壓環(huán)， 頂鐵將頂力傳至管節(jié)。 （ 2） 接口 管節(jié)接口主要由外套環(huán)（鋼套環(huán)）橡膠止水帶和軟土襯墊組成。同時(shí)，鋼環(huán)套在進(jìn)場(chǎng)前還必須做好防腐處理。施工中，將橡膠止水帶用強(qiáng)力膠水粘貼于混凝土管口凹槽處，并粘貼牢固，在管節(jié)對(duì)接前涂無(wú)腐蝕性潤(rùn)滑油以減少摩阻，防止止水帶翻轉(zhuǎn)、移位和斷裂。管道頂通后，管道須作內(nèi)接口處理，將管節(jié)間的膠合板鑿至同樣深度（深度 2～ 3cm 即可），并用瀝青彈性嵌縫膏或水泥砂漿抹平。 （ 4） 頂管準(zhǔn)備工作 1） 根據(jù)設(shè)計(jì)軸線、高程、進(jìn)行頂管中線、高程放樣，以確定導(dǎo)軌的安裝高度和方向，測(cè)量放樣嚴(yán)格按三級(jí)放樣制度進(jìn)行測(cè)放復(fù)核，確定無(wú)誤后，放可進(jìn)行下道工序施工。 3） 根據(jù)測(cè)放效果 ,安裝 導(dǎo)軌 ,導(dǎo)軌安裝要求平穩(wěn)、牢固，中線、高程與設(shè)計(jì)無(wú)誤，偏差符合設(shè)計(jì)要求規(guī)范要求。 ② 主頂油泵車安裝到位后 ,需對(duì)油泵車進(jìn)行調(diào)試 ,調(diào)試完成后 ,用高壓油管與主頂千斤頂連接 ,并對(duì)主頂千斤頂進(jìn)行調(diào)試 。 ③ 工具管安裝 ,工具管吊入工作井接通電源 ,對(duì)工具管開(kāi)頂前作最后一次檢測(cè) ,并作好記錄。在洞口進(jìn)行壓密注漿 ，以防止土體工具管出洞時(shí)，工具管發(fā)生下沉而直接造成頂管的質(zhì)量發(fā)生問(wèn)題。 2） 頂力控制 ① 最大允許頂力計(jì)算 ,一般取沉井后座的被動(dòng)土壓力作為最大允許頂力 ,估算最大頂力為 600t。(45186。/2)A r：土容量取 179。 白沙路道路與給排水工程 14 ③ 掘進(jìn)機(jī)方向控制 保證頂管機(jī)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)軸線推進(jìn) ,不偏離設(shè)計(jì)軸線方向 ,必須及時(shí)觀測(cè)頂管動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) ,從而調(diào)整頂管各施工參數(shù) ,指導(dǎo)頂管正確、安全推進(jìn)。在機(jī)頭后殼體圓心處有一測(cè)量尺，根據(jù)經(jīng)緯儀的觀察即可讀出尾部的實(shí)際偏差，現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合機(jī)頭前 后殼體間隙角、機(jī)頭滾動(dòng)角 、 二維傾斜讀數(shù)即可算出機(jī)頭的現(xiàn)存偏差及發(fā)展趨勢(shì)，從而進(jìn)行糾偏操作。 ④ 糾偏 頂管允許偏差值：中心線位 50mm ；高程 +30mm， 40 mm 。 25mm ，高程 +15mm， 20mm。 糾偏動(dòng)作主要由方向控制測(cè)量的成果指 導(dǎo)。每次糾偏操作的執(zhí)行均需仔細(xì)討論、記錄，并密切觀察其后反映，當(dāng)班人員須將整個(gè)管道的線型偏差量以曲線圖形繪出，以利操作控制。機(jī)頭進(jìn)洞前 25 米處，對(duì)機(jī)頭的偏差進(jìn)行一次精確的測(cè)量，確定糾偏控制措施，以 確保 機(jī)頭以盡可能小的 偏差 進(jìn)洞。 發(fā)現(xiàn)誤差時(shí)，不能急于歸位，找出原因， 減緩誤差發(fā)展 。 第二步 ， 經(jīng)過(guò)一段頂程后（ 3 m 左右）出現(xiàn)頂進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)中心線平行時(shí)，可多頂一段距離（ 5～ 10m）。 糾偏工作操作要點(diǎn)： 糾偏前，要根據(jù)機(jī)頭本身已存在的斜率和軌跡綜合分析，確定校正方向及糾偏千斤頂?shù)纳斐隽俊? 糾偏操作必須在頂進(jìn)中進(jìn)行，嚴(yán)禁在停止時(shí)糾偏。 ⑤ 注漿減摩系統(tǒng) 注漿減摩是頂管施工中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié) ,尤其在長(zhǎng)距離頂管中 ,它是頂管成功與否的一個(gè)極其重要性的環(huán)節(jié)。注漿可在管道外周形成一漿套，填補(bǔ)了工具管在頂進(jìn)過(guò)程中形成的空隙，其對(duì)地面沉降有一定的防護(hù)效果。 兩 種注漿措施采用同一種漿液。在整個(gè)管道中每間隔４個(gè)管子設(shè)１個(gè)補(bǔ)漿斷面，每個(gè)補(bǔ)漿斷面設(shè)３ ～ ４個(gè)注漿孔。 白沙路道路與給排水工程 16 注漿壓力為２ ～ ３ rH。 觸變泥漿的配方和性能指標(biāo) 膨潤(rùn)土 純堿 摻加劑 漏斗粘度 視粘度 (CP) 失水量 (ml) 終切力 (10175。 （ 1） 通風(fēng)設(shè)施 由于管道頂進(jìn)距離長(zhǎng)，埋置深度深，管道內(nèi)的空氣不新鮮，加上土體中會(huì)產(chǎn)生有害氣體，因此，必須設(shè)置供氣系統(tǒng)。 （ 2） 電源布置 在頂管過(guò)程中，主要的電源為動(dòng)力用電和照明用電。 （ 4） 照明用電 由于管道內(nèi)的空氣濕度較大，因此，采用 36V 低壓照明電，低壓電須通過(guò)變壓器降壓。 白沙路道路與給排水工程 17 （ 5） 施工用電 施工用電為 150KW／ h。 頂管施工地面沉降控制措施 采用先進(jìn)的進(jìn)口泥水平衡掘進(jìn)機(jī)施工，并專人定時(shí)跟蹤測(cè)量路面沉降情況，確保興港路和居民房屋不被損壞。制訂切實(shí)可行的保護(hù)措施，并取得對(duì)方的認(rèn)可才能施工。 （ 1） 地面監(jiān)測(cè)，優(yōu)化掘進(jìn)機(jī) 參數(shù) 在初始推進(jìn)階段，要精心組織地表監(jiān)測(cè)，在軸線上方每隔 3m 布設(shè)一個(gè)沉降控制樁。 （ 2） 注漿穩(wěn)定措施 除了在初始推進(jìn)階段，優(yōu)化推進(jìn)參數(shù)以外，在頂進(jìn)過(guò)程中加強(qiáng)同步注漿也是有效手段之一，必須盡可能將膨潤(rùn)土泥漿套隨機(jī)頭向前移動(dòng)，形成連續(xù)的環(huán)狀漿套。 （ 3） 置換泥漿措施 在頂進(jìn)結(jié)束后，我們必須立即用純水泥漿置換膨潤(rùn)土泥漿，置換水泥漿的水灰比為 ， P=～ ， Q=。 1） 在頂管施工中，用監(jiān)控來(lái)指導(dǎo)施工是十分必要的，依靠監(jiān)控和數(shù)據(jù)的不斷 白沙路道路與給排水工程 18 反饋可避免盲目施工、冒險(xiǎn)施工。 2） 沉降控制，在監(jiān)測(cè)站采用水準(zhǔn)儀，通過(guò)測(cè)量取得的數(shù)據(jù)與原始值進(jìn)行對(duì)比分析，并繪制沉降速率圖表，有效 地 掌握沉降量，要求沉降控制在177。當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降量接近 控制量，必須立即停止推進(jìn)，調(diào)整土壓力控制值，并采取相應(yīng)的跟蹤注漿措施。 3） 監(jiān)測(cè)頻率 監(jiān)測(cè)工作由專業(yè)人員實(shí)施，從頂管距離監(jiān)測(cè)對(duì)象 20 米 時(shí) ，進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)機(jī)頭到達(dá)監(jiān)測(cè)對(duì)象底部時(shí)應(yīng)連續(xù)觀測(cè)。及時(shí)提供沉降、位移觀測(cè)曲線圖。同時(shí)一起參與補(bǔ)救方案的制定和研究。 洞口地基加固 頂管進(jìn)洞是頂管施工中較重要的工序。 （ 1） 壓漿注漿施工工藝流程 下管 注漿 提管 分層注漿 拔管 再重復(fù)以上流程。 （ 2） 施工方案 根據(jù)壓密注漿影響半徑 600mm ，有效半徑 500mm，確定注漿孔的布孔原則為排距和孔距均為１ m。 白沙路道路與給排水工程 19 1） 施工工藝 ① 采用振動(dòng)法下管 。 ③ 每孔注漿時(shí)，自下而上逐段注漿，每次拔管間距不大于 ，注漿壓力為～ 。通過(guò)控制注漿 量和注漿壓力來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。注漿漿液采用 425普通硅酸鹽水泥漿，水灰比 ，水泥摻量８％。要選擇觸變性能良好的膨潤(rùn)土制漿材料及時(shí)足量地填充孔隙，盡可能將膨潤(rùn)土泥漿套隨機(jī)向前移動(dòng)，形成連續(xù)的環(huán)狀漿套，以使管道外周孔隙始終充滿有一定壓力的觸變泥漿。地面上有建筑物、公