工程質(zhì)量監(jiān)理復(fù)習(xí)資料-在線瀏覽
2025-02-28 03:30本頁面
【正文】 35．監(jiān)理合同的標(biāo)的是 A．酬金 B 設(shè)計圖紙． C．技術(shù)與酬金 D．工程項目 36．下列屬于地面排水設(shè)施的是 A．滲溝 B．跌水 C．滲井 D．隔離層 37．工程防沙的類型不包括下列 A．固 B．輸 C．堵 D．導(dǎo) 38．命令源最多的組織結(jié)構(gòu)是 A．職能式 B．直線式 C．矩陣式 D．直線職能式 39．承包人開挖基坑的范圍超過了合同技術(shù)規(guī)范規(guī)定的超挖上限 ,雖然沒有變更令 ,監(jiān)理工程師 A．應(yīng)追究承包人 B．對超過上限部分不予計量 C．應(yīng)和承包人協(xié)商處理 D．可以根據(jù)實際情況對超挖部分予以計量 40．承包人在制作模板、拱架、支架前 天，向監(jiān)理工程師提交模板、拱架、支架的施工圖、內(nèi)力及預(yù)計撓度計算書。 A．梁、拱 B．梁、吊 C．吊、拱 D．吊、鎖 43．當(dāng)圖紙內(nèi)有關(guān)施工說明與規(guī)范規(guī)定有矛盾時，應(yīng) A．按照規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工： B．按照圖紙內(nèi)的施工說明進(jìn)行施工 C．由監(jiān)理工程師根據(jù)實際情況確定或規(guī)定 D．重新設(shè)計圖紙 44． 是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在重復(fù)荷載作用下的補(bǔ)充壓實 ,以及結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形 . 工程監(jiān)理 復(fù)習(xí)題 第 4 頁（共 9 頁） A．沉陷 B．松散 C．橫向裂縫 D．車轍 45．在建設(shè)工程的實施過程中 ,如果提高工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ,一般會導(dǎo)致 A．投資增加 ,工期縮短 B．投資增加 ,工期延長 C．投資減少 ,工期延長 D．投資減少 ,工期縮短 46． 表示數(shù)據(jù)集中位置的參數(shù)是 A．極差 B．標(biāo)準(zhǔn)離差 C．算術(shù)平均值 D．變異系數(shù) 47． 某公路工程在缺陷責(zé)任 期內(nèi) ,由于洪水造成該公路的損壞 ,其修復(fù)費用應(yīng)由 承擔(dān) . A．承包人 B．業(yè)主 C．運營單位 D 設(shè)計單位． 48． 在一組數(shù)據(jù)中最大值與最小值之差稱為 A．標(biāo)準(zhǔn)差 B．變異系數(shù) C．極差 D．中位數(shù) 49． 監(jiān)理工程師對進(jìn)度計劃的審查內(nèi)容不包括下列 A．機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)性 B．施工準(zhǔn)備的可靠性 C．計劃與能力的適應(yīng)性 D．工期安排的合理性 50． 每一個控制過程都是經(jīng)過投入、轉(zhuǎn)換、 、對比、糾正等基本步驟。 A．路面 B．基層 C．墊層 D．聯(lián)結(jié)層 52． 是指下臥層不連續(xù)處作用在熱拌瀝青混凝土面層地面的應(yīng)力超過了材料的抗拉強(qiáng)度并使面層地面開裂，裂縫逐漸向上延伸，直至穿透面層。 A．專職式 B．全職式 C．專 兼職式 D．兼職式 58． 下列 不是橋梁加固可以采用的方法。 工程監(jiān)理 復(fù)習(xí)題 第 5 頁（共 9 頁） A．承包人 B．業(yè)主 C．監(jiān)理 D．承包人和業(yè)主 61． 下面對沉入樁的施工要求不正確的是 A．承包人在沉樁之前，應(yīng)通知監(jiān)理工程師 B．沉樁前一切準(zhǔn)備，并請監(jiān)理工程師檢查； C．其施工組織方案由承包 人自行決定： D．如有質(zhì)量疑問，監(jiān)理工程師應(yīng)選用無破損檢驗方法 62．下面基層混合料配合比設(shè)計要達(dá)到的目標(biāo)中，不正確的是 A．其組成在強(qiáng)度上滿足設(shè)計要求 B．抗裂性達(dá)到最優(yōu)且便于施工 C．平整度符合要求 D．結(jié)合料劑量合理 63．組織設(shè)計的原則不包括下列 A．目的性原則 B．有效管理跨度原則 C．精簡的原則 D．集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合原則 64．當(dāng)圖紙內(nèi)有關(guān)說明與規(guī)范規(guī)定有矛盾時 ,應(yīng) A．由監(jiān)理工程師根據(jù)實際情況確定或規(guī)定 B．按照圖紙內(nèi)的說明進(jìn)行施工 C．按照規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工 D．重新設(shè)計圖紙 65．承包人的質(zhì)量控制主要靠 來實現(xiàn) . A．監(jiān)理工程師的監(jiān)控 B．質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督 C．業(yè)主提供的條件 D．承包人的質(zhì)量自檢體系 二、多項選擇題 1． 瀝青混合料是具有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的分散體系，客觀上講瀝青混合料是由 組成的三相體系。 A．施工方案 B．頻率 C．抽樣方法 D．試驗過程 E．配合比 11． 質(zhì)量體系的運行包括 A．組織協(xié)調(diào) Ｂ．質(zhì)量監(jiān)督 C．質(zhì)量信息管 理 D．質(zhì)量體系審核 E．質(zhì)量體系評審 12．路面的表面性能是指路面表面的 A．強(qiáng)度 B．平整度 C．粗糙度 D．極限高度 E．剛度 13． 路塹施工的主要環(huán)境問題是 A．水土流失 B．水質(zhì)污染 C．噪聲 D．粉塵 E．棄渣 14．路面結(jié)構(gòu)層次自上至下可分為 A． 面層 B． 基層 C． 墊層
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