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2025-02-27 11:38本頁(yè)面
【正文】 檢查 安全觸板的傾斜度在 3mm以內(nèi)。 2mm， 雙觸板時(shí) 30177。 工作行程為3~5mm時(shí)開關(guān)斷開 . 轎門 、關(guān)門、開門極限動(dòng)作檢查 1. 轎門開關(guān)（ GS） _在門完全關(guān)閉前距轎門中心線10177。接通后蕩超行程 2~3mm， 且強(qiáng)制開路滾輪有 2mm動(dòng)作行程。 2mm時(shí)斷開。 2mm時(shí)斷開。 ，確保投受光位置對(duì)齊（光電裝置） 3. 遮擋光束轎門應(yīng)能立即打開。 1mm超行程 . ~1mm， 電氣觸點(diǎn)應(yīng)有 2~3mm超行程 . 3. 關(guān)門狀態(tài)下，分別強(qiáng)制斷開主、副門鎖開關(guān)，確認(rèn)電梯不能運(yùn)行。 2mm。 廳門鎖功能確認(rèn) 轎門系統(tǒng) 1轎門結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)鏈張力的調(diào)整 ，以 1kg力壓在鏈上時(shí)鏈條的下移量 5177。 螺母進(jìn)行調(diào)整。 1 14177。 1 16177。 1 18177。（開關(guān)的大致位置見下圖） 3.( cls)在關(guān)門過程中尚未完全關(guān)閉前距轎門中心線 5177。 4. （ ols） 在尚未完全打開關(guān) 5177。 5. （ GS） 在尚未完全關(guān)閉前距轎門中心線 10177。 1轎門頭 ． ． 1導(dǎo)軌 1皮帶 1CLS 1OLS 1GS 轎門中心線 GS 導(dǎo)軌 皮帶 CLS OLS 轎門頭 安全觸板的調(diào)整 1. 調(diào)整上 、 下擺桿座使安全觸板的傾斜度在 3 mm以內(nèi) 2. 利用觸板調(diào)整螺絲調(diào)整觸板從門端面凸出的尺寸為單觸板時(shí) 35177。 2mm。 4. 安全觸板全工作程為單觸板時(shí) 37177。 雙觸板時(shí)32177。 安全觸板開關(guān)的調(diào)整 ，調(diào)整打板，使安全觸板工作行程為 3~5mm時(shí)開關(guān)動(dòng)作。 平常時(shí)的擺桿位置全工作行程時(shí)的擺桿位置調(diào)整螺栓 ①導(dǎo)線開關(guān)安 全 觸 板 工 作 行 程為 3~5 時(shí)開關(guān)觸點(diǎn)斷開安全觸板上擺桿座擺桿調(diào)整螺栓 ②轎底隨行電纜的設(shè)置 ， 開口銷的使用是否正確 。 3兩條隨行電纜底部 u字彎曲位之間的距離應(yīng)大于 50mm, 與坑底地面的距離為 300177。 轎廂 隨行電纜 隨行電纜離地面間距 250～ 350 底坑地面 隨行電纜懸吊直徑： D 兩條 隨行電纜
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