【正文】 een in the process 何時(shí)在工序 /程序中發(fā)現(xiàn) ? HOW BIG 多大 – How many objects have the defect 有多少有缺陷的事物 – How many defects per object 每件事物上有多少缺陷 – What is the trend 趨勢如何 Tenneco Automotive 8D/2022 11 D2 Describe the Issue描述問題 ? TOOLS TO USE 可用工具 – Process flow diagram 工序流程圖 – Check sheets to collect data 用檢查表來收集數(shù)據(jù) – Any data that is reporting the issue 反映問題的任何數(shù)據(jù) ? Customer plaints 客戶抱怨 ? Current SPC/Data collection sheets 現(xiàn)有的 SPC/數(shù)據(jù)收集表 ? PFMEA 過程 FMEA ? Scrap/rework reports 廢品 /返工報(bào)表 Tenneco Automotive 8D/2022 12 D2 Describe the Issue描述問題 In co rrect 不正確 Co rrect 正確 It d oesn ’t w ork 不好用 S c r ap is too h ig h 廢品率太高 It is n oi sy 噪音太大 P art is ou t of sp e c if icatio n 零件不合格 Au d it w as n ot su c c e ss f u l 審核未通過 Tenneco Automotive 8D/2022 13 D2 Describe the Issue描述問題 Inc o r r e c t 不正確 Co r r e c t 正確 It doe sn’t w or k 不好用 Weld er 1 2 3 d o es n o t h o l d c o n s i s t ent d well t i m e – v ari es fr o m 9 sec to 1 6 sec e v ery 3 h r s . Th i s wa s fi r s t see n 3 / 1 / 0 0 a n d h as b ee n r epo r t ed ea ch d ay si n ce o n a l l sh i f t s . 焊機(jī) 123 停頓時(shí)間 不 一致 ，每三個(gè)小時(shí)會(huì)從 3 秒變到 16 秒。福特公司被公認(rèn)為是 8D程序的開發(fā)者。Tenneco Automotive 8D/2022 1 8 DISCIPLINES TO PROBLEM SOLVING 解決問題的 8項(xiàng)紀(jì)律 8D 2022 Tenneco Automotive 8D/2022 3 This course was developed by a team of Tenneco Automotive employees who have worked on problem solving efforts for the past fifteen to twenty years. This course is a summary of the problem solving process that was formerly known as PEP (People Eliminating Problems) within the ride control business unit and QUIP (Quality Improvement Process) within the exhaust business unit. Ford Motor Company is acknowledged as the developer of the ―8D‖ process. ) 該課程由一個(gè)由天納克員工組成的，在過去的 1520年內(nèi)致力于解決各種問題的團(tuán)隊(duì)開發(fā)的，是對解決問題程序的總結(jié)。這一程序以前在減震系統(tǒng)業(yè)務(wù)中被稱為 PEP(消除問題團(tuán)隊(duì) ), 在排氣系統(tǒng)業(yè)務(wù)中被稱為QUIP(質(zhì)量改進(jìn)程序 )。 Thanks to Kay Shreve (Monroe, MI), Michael Brown (Paragould, AR) and Eunice Spradlin (Cozad, NE) for their work on this project. 感謝 Kay Shreve (Monroe, MI), Michael Brown (Paragould, AR) 和 Eunice Spradlin (Cozad, NE) 對此項(xiàng)目所作的工作。 首次發(fā)生在 00 年 3 月1 日，以后每天每班都會(huì)發(fā)生。目標(biāo)為 3% 。 Tenneco Automotive 8D/2022 14 D2 Describe the Issue Inco rrect 不正確 Co rrect 正確 It i s n o isy 噪音太大 Bu s h i n g 3 8 4 2 7 p ro d u ce s a ― cl i ck i n g ‖ s o u n d – mea s u re s 6 d eci b el s i n t h e s o u n d b o o t h . W a s r ep o r t e d b y F o rd L o rai n a s s em b l y p l an t ( MRR BR 5 4 9 – 2 / 3 0 / 0 0 – 5 0 0 0 p i ec es ) , co n f i rm ed i n l ab 3 / 4 / 0 0 . 襯套 3 8 4 2 7 發(fā)出一種 ’咔啦 ’聲音 — 測音室測量為 6 分貝。 Pa r t is o u t o f s p e c ifi c a tio n 零件不合格 1 0 8 4 0 p i s t o n ro d n u t h a s o v er al l h e i g h t o f . 8 7 4 。 ca u s ed d i s c s t o c ru s h i n a s m . – c au s e s 2 0 % rej e ct ra t e. 活塞桿螺栓 1 0 8 4 0 整體高度為 . 8 7 4 ，要求為最高 . 7 5 0 。導(dǎo)致輪盤在總成內(nèi)被壓跨，繼爾導(dǎo)致 2 0 % 次品率。 沒有按程序文件 P 01( 日期 6 / 3 / 9 8 ，修訂C) 5 . 4 . 2 部分完成管理 評審 。 Effect 魚骨法 /因果法 – Data Analysis數(shù)據(jù)分析 – Scatter Diagram散布圖 – Design of Experiment Tools 試驗(yàn)工具設(shè)計(jì) Tenneco Automotive 8D/2022 26 D4 Root Cause 根本原因 CAUTIONS 注意 ! ! ! ? Don’t jump to conclusions 不要跳至結(jié)論 ? Do