空中交通管理ppt課件-在線瀏覽
2025-02-27 03:43本頁面
【正文】 該組織或協(xié)調(diào)該項工作的進(jìn)行。 ? 管制方式 ? （一）程序管制 ? 空中交通管制員將批準(zhǔn)的飛行計劃的內(nèi)容填寫在飛行進(jìn)程單內(nèi)。 ? 從 2022年開始 ,在我國飛行流量繁忙空域和機(jī)場開始實施雷達(dá)監(jiān)控下的程序管制 .其目的是為了加速飛行流量 .其本質(zhì)還是程序管制 .南京進(jìn)近管制室從 2022年開始實施雷達(dá)監(jiān)控下的程序管制 . 管制方式 ? （二）雷達(dá)管制 ? 雷達(dá)管制員根據(jù)雷達(dá)顯示，可以了解本管制空域雷達(dá)波覆蓋范圍內(nèi)所有航空器的精確位置，并根據(jù)航行規(guī)定以距離間隔來調(diào)配航空器之間的橫向和縱向間隔，以保證飛行安全。一次雷達(dá)發(fā)射的一小部分無線電脈沖被目標(biāo)反射回來并由該雷達(dá)收回加以處理和顯示，在顯示器上只顯示一個亮點，并無其他數(shù)據(jù)。 一，空中交通服務(wù) （一）空中交通管制服務(wù) 民航管制單位組織結(jié)構(gòu) ? 塔臺空中交通管制室（塔臺管制室）； ? 空中交通服務(wù)報告室； ? 進(jìn)近管制室（終端管制室）； ? 區(qū)域管制室（區(qū)域管制中心、區(qū)調(diào)）； ? 民航地區(qū)空管局運行監(jiān)控室（管調(diào)）； ? 民航總局空中交通管理局運行監(jiān)控室（總調(diào)）。 ? 在沒有機(jī)場自動情報服務(wù)（ ATIS）的塔臺管制室，還應(yīng)當(dāng)提供航空器起飛、著陸條件等情報 空中交通服務(wù)報告室職責(zé) ? 負(fù)責(zé)審查航空器的飛行預(yù)報及飛行計劃，向有關(guān)管制室和飛行保障單位通報飛行預(yù)報和動態(tài) ,及其相關(guān)的情報服務(wù) . 進(jìn)近管制室職責(zé) ? 負(fù)責(zé)一個或數(shù)個機(jī)場的航空器進(jìn)、離場的管制工作。 地區(qū)空管局運行監(jiān)控室職責(zé) ? 負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查本地區(qū)管理局管轄范圍內(nèi)的飛行，組織協(xié)調(diào)本地區(qū)管理局管轄范圍內(nèi)各管制室之間和管制室與航空器經(jīng)營單位的航務(wù)部門之間飛行工作的實施； ? 控制本地區(qū)管理局管轄范圍內(nèi)的飛行流量，處理特殊情況下的飛行； ? 承辦專機(jī)飛行的有關(guān)工作，掌握有重要客人、在邊境地區(qū)和執(zhí)行特殊任務(wù)的飛行。 ? 負(fù)責(zé)專機(jī)飛行的管理工作，掌握有重要客人、在邊境地區(qū)和執(zhí)行特殊任務(wù)的飛行 . 飛行預(yù)報和飛行計劃 航空器的飛行應(yīng)當(dāng)事先向空中交通管制單位提出飛行預(yù)報申請，未經(jīng)批準(zhǔn)的飛行預(yù)報不得執(zhí)行。 航空器的經(jīng)營人、所有人或者航空器駕駛員，應(yīng)當(dāng)于飛行實
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