freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

第4章3_空中交通管理-空中交通管制服務(wù)1-在線瀏覽

2025-03-26 00:59本頁(yè)面
  

【正文】 0 - N0480F330 CD SJW WXI285036/M082F310 A461 36N115E - ZGGG0240 ZGSZ - EET/ZHCC0100 WXI0101 REG/B2442 SEL/DFCH) 飛行計(jì)劃電報(bào)實(shí)例 根據(jù)飛行員遞交的飛行計(jì)劃表,以電報(bào)形式拍發(fā)到沿途相關(guān)管制單位 ? CCA1301航班,儀表飛行,正班 B747,重型機(jī),機(jī)上有全球衛(wèi)定位設(shè)備、慣性導(dǎo)航設(shè)備、全向信標(biāo)接收機(jī)、甚高頻無(wú)線電設(shè)備和二次雷達(dá) A/模式應(yīng)答機(jī)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視設(shè)備 起飛機(jī)場(chǎng)為北京機(jī)場(chǎng),預(yù)計(jì)撤輪檔時(shí)間為 1400 第一段航路的巡航速度和請(qǐng)求飛行高度層為 480kn和 FL330,經(jīng) CD直飛 SJW,在 WXI臺(tái) 2850, 36海里處下降到 FL310,馬赫數(shù)為 ,沿 A461航路飛行到達(dá)北緯 360東經(jīng) 1150 目的地機(jī)場(chǎng)為廣州機(jī)場(chǎng),預(yù)計(jì)飛行總時(shí)間為 2h 40min,備降機(jī)場(chǎng)為深圳機(jī)場(chǎng) 預(yù)計(jì)到達(dá)鄭州飛行情報(bào)區(qū)邊界用 1h, WXI用 1h 01min,航空器注冊(cè)號(hào)為 B2442,選擇呼叫代碼為 DFCH。 EPL 6726 F BFGV DC3 150 LFBO LFPO 080 080 080 TOU LMG BALAN AMB 36 10 38 11 59 10 02 10 150 SW 呼號(hào) 飛機(jī)類型 空速 起飛機(jī)場(chǎng) 目的地機(jī)場(chǎng) 飛行高度層 航路及飛行時(shí)間 ? 六、雷達(dá)管制 雷達(dá)管制是為了克服程序管制對(duì)交通量的局限性 , 隨著監(jiān)視雷達(dá)的出現(xiàn)而逐漸形成的一種交通管制方法 。 雷達(dá)管制按空中交通管制規(guī)則 , 依靠雷達(dá)監(jiān)視的手段進(jìn)行管制 , 即它對(duì)飛行中的飛機(jī)進(jìn)行雷達(dá)跟蹤監(jiān)視 , 隨時(shí)掌握飛機(jī)的航跡位置和有關(guān)的飛行數(shù)據(jù) , 并主動(dòng)引導(dǎo)飛機(jī)運(yùn)行 。 ( 2)天線:發(fā)射和接收脈沖波 ( 3)接收機(jī):接收來(lái)自天線的信號(hào)(放大信號(hào)) ( 4)顯示器: ? 一次雷達(dá) 只能探測(cè)出空中飛行物的方位和距離 ,但無(wú)法知道其飛行高度及性質(zhì),因此它只用于監(jiān)控,只有和二次雷達(dá)配套使用才能實(shí)現(xiàn)空中交通的雷達(dá)管制。 ? 工作方式: ?雷達(dá)發(fā)射無(wú)線電波,經(jīng)空間傳播至目標(biāo); ?目標(biāo)被電波照射后輻射二次電波并沿雷達(dá)發(fā)射反方向返回; ?雷達(dá)接收機(jī)接收返回信號(hào),確定目標(biāo)位置。 一次雷達(dá) ? 一次雷達(dá)分類: ② 航路監(jiān)視雷達(dá) ( ARSR: Air Route Surveillance Radar),設(shè)置在航管控制中心或相應(yīng)的航路點(diǎn)上,覆蓋整個(gè)航路,可以對(duì)航路飛行的飛機(jī)實(shí)施雷達(dá)間隔。 ③ 機(jī)場(chǎng)地面探測(cè)設(shè)備 ( ASD):主要用于特別繁忙機(jī)場(chǎng)的地面監(jiān)控。 ? 也叫空管雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng) ( ATCRBS: Air Traffic Control Radar Beacon System) 。 二次雷達(dá)由地面詢問(wèn)機(jī)、機(jī)載應(yīng)答機(jī)組成。 ? 工作方式:由 地面詢問(wèn)機(jī) 和 機(jī)載應(yīng)答機(jī) 配合而成,采用的是問(wèn)答方式。 地面接收機(jī)接收到應(yīng)答機(jī)信號(hào),經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)處理后獲得所需信息。飛行計(jì)劃包含以下內(nèi)容: ?航線名稱及航班號(hào) ?飛機(jī)及設(shè)備型號(hào) ?預(yù)定速度及巡航高度 ?飛行路線,包括起飛機(jī)場(chǎng)、途經(jīng)區(qū)域和目標(biāo)機(jī)場(chǎng) 在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái),有管制員( 塔臺(tái)放行席位 )負(fù)責(zé)審查天氣和飛行計(jì)劃的信息,并將飛行計(jì)劃輸入到空管系統(tǒng)的主機(jī)中。該飛行進(jìn)程單包含了跟蹤這架飛機(jī)所必需的全部信息,而且不斷更新。
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1