【正文】 力，適用于缺乏石料地區(qū)的路肩墻和路堤墻。 適用性強(qiáng)、工藝簡單、材料用量與工程量較少，常用于穩(wěn)定挖方邊坡或臨時支護(hù)。一般用與低墻。拱板可預(yù)制，常用于路肩墻。仰斜式擋土墻墻背越緩，壓力越小，但施工困難，一般控制 α 14度。 衡重式墻背上墻墻背坡度通常為 1： 1： ，下墻一般為 1： ，上下墻的墻高比一般采用 2： 3。 墻頂：對于石砌擋土墻墻頂?shù)淖钚挾?，漿砌的不小于50cm，干砌的不小于 60cm。 擋土墻一般都使用淺基礎(chǔ)，只有在特殊情況下，才采用深樁基。擋土墻的埋置深度應(yīng)按照以下要求進(jìn)行：當(dāng)凍結(jié)深度小于或等于 1m時，基底應(yīng)在凍結(jié)線不小于 ，并符合基礎(chǔ)最小埋深不小于 1m的要求。 當(dāng)擋土墻處于地質(zhì)不良地段，地基土內(nèi)可能產(chǎn)生滑動面時，應(yīng)進(jìn)行抗滑穩(wěn)定性分析，將基礎(chǔ)底面埋置在滑動面以下，或采用其他措施，防止擋土墻滑動。 排水措施： 設(shè)置地面排水溝，引排地面水；夯實(shí)回填土頂面和地面松土，防止雨水及地面水下滲，必要時可加設(shè)鋪砌；對路塹擋墻墻趾前的邊溝應(yīng)予以鋪砌加固，以防邊溝水滲人基礎(chǔ)；設(shè)置墻身泄水孔，排除墻后水。墻高時，可在墻上部加設(shè)一排瀉水孔 (圖 b) 。下排排水孔的出口應(yīng)高出墻前地面或墻前水位 ； 為防止水分滲入地基，下排泄水孔進(jìn)水口的底部應(yīng)鋪設(shè) 30cm厚的粘土隔水層。當(dāng)墻背填土透水性不良或可能發(fā)生凍脹時，應(yīng)在最低一排泄水孔至墻頂以下 (圖 c) 沉降縫與伸縮縫 ： 設(shè)計時，一般將沉降縫與伸縮縫合并設(shè)置，沿路線方向每隔 10～ 15m設(shè)置一道，兼起兩者的作用，縫寬 2～ 3cm，縫內(nèi)一般可用膠泥填塞，但在滲水量大，填料容易流失或凍害嚴(yán)重地區(qū)，則宜用瀝青麻筋或涂以瀝青的木板等具有彈性的材料，沿內(nèi)、外、頂三方填塞，填深不宜小于 ，當(dāng)墻后為巖石路塹或填石路堤時，可設(shè)置空縫。 擋土墻位置的選定 ： 1）路塹擋土墻大多數(shù)設(shè)在邊溝旁； 2）山坡?lián)跬翂?yīng)考慮設(shè)在基礎(chǔ)可靠處； 3）當(dāng)路肩墻與路堤墻的墻高或截面圬工數(shù)量相近、基礎(chǔ)情況相似時，應(yīng)優(yōu)先選用路肩墻； 4）若路堤墻的高度或圬工數(shù)量比路肩墻顯著降低，而且基礎(chǔ)可靠時，宜選用路堤墻； 5）沿河路堤設(shè)置擋土墻時，應(yīng)結(jié)合河流情況來布置，注意設(shè)墻后仍保持水流順暢，不致擠壓河道而引起局部沖刷。根據(jù)墻型、墻高及地基與填料的物理力學(xué)指標(biāo)等設(shè)計資料，進(jìn)行擋土墻設(shè)計或套用標(biāo)準(zhǔn)圖，確定墻身斷面、基礎(chǔ)形式和埋置深度，布置排水設(shè)施等，并繪制擋土墻橫斷面圖。沿河擋土墻還應(yīng)繪出河道及水流方向，防護(hù)與加固工程等。 ? 作用在擋土墻上的力系 主要力系：經(jīng)常作用于擋土墻的各種力 ，包括： G及位于墻上的衡載； Ea； N及摩擦力 T； Ep。 特殊力：偶然出現(xiàn)的力， 例如地震力、施工荷載、水流漂浮物的撞擊力等。各種力的取舍，應(yīng)根據(jù)擋土墻所處的具體工作條件，按最不利的組合作為設(shè)計的依據(jù) 。 被動土壓力 ：墻向土體擠壓移動，土壓力隨之增大，土體被推移向上滑動處于極限平衡狀態(tài)。 用哪種性質(zhì)的土壓力作為擋土墻設(shè)計荷載，要根據(jù)擋土墻的具體條件而定。 對于墻趾的土體的被動土壓力，在擋土墻基礎(chǔ)一般埋深的情況下，考慮到各種自然力和人畜活動的作用，一般均不計，以偏于安全。 ? 路基擋土墻庫侖主動土壓力計算 庫侖土壓力假設(shè) ： （ 1）擋土墻后土體為均勻各向同性無粘性土（ c=0）； （ 2）擋土墻后產(chǎn)生主動或被動土壓力時墻后土體形成滑動土楔，其滑裂面為通過墻踵的平面； （ 3）滑動土楔可視為剛體。 以路堤 擋 土墻為例，可分為 5種圖示：破裂面交 于內(nèi)邊坡，破裂面交于 荷載 的內(nèi)側(cè)、中部和外側(cè)，以及破裂 面 交 于 外邊 坡。為求最大土壓力 Ea，可以用求駐點(diǎn)的辦法，得到如上圖邊界條件 的最大土壓力公式和最危險破裂角如下： 222221 c o s ( ) 1= 22 sin ( ) sin ( )c o s c o s( ) 1c o s( ) c o s( )aaE H H K????? ? ? ?? ? ?? ? ? ?????? ???? ?????? a）交于荷載內(nèi)側(cè)； b）交于荷載中部； c）交于荷載外側(cè)。通常先假定破裂面位置通過荷載中心，按照圖式和對應(yīng)的計算公式算出的 θ角與假定情況進(jìn)行對比，若與假定不符，根據(jù)試算出來的 θ角重新假定破裂面，重復(fù)以上運(yùn)算，直到相符為止，最后根據(jù)此破裂角計算最大土壓力。（即：墻背或假想墻背不妨礙第二破裂面的出現(xiàn)） 2）在墻背或假想墻背面上產(chǎn)生抗滑力必須大于其下滑力（即：使破裂面棱體不沿墻背或假想墻背下滑） 此時的土壓力計算公式為： 主動土壓力的作用點(diǎn)：繪土壓應(yīng)力分布圖如圖 611 求 Ex的最大值及相應(yīng)的破裂角 ?i和 ?i（求駐點(diǎn)的辦法） ? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ?? ?? ?? ? ???????????????????????????????????ixaixyixxEEtgEEtgtgHhHbbyAcEtgtghaaxAE???????????????s e cc o s1212111c o s12111220020222222或? ?? ?????????????????????ixyhhxtgZBZhhhahahhhhhhhahdyy d yZ???30139。2230211239。對這類墻背，以墻背轉(zhuǎn)折點(diǎn)或衡重臺為界，分成上墻與下墻．分別按庫倫土壓力計算土動土壓力，然后取兩者的矢量和作為全墻的土壓力。下墻計算比較復(fù)雜，一般采用簡化方法進(jìn)行，比如采用延長墻背法。將上下墻兩部分應(yīng)力圖疊加，即為全墻土壓力 在墻背土體處于極限平衡條件下，作用于破裂棱體上的諸力，應(yīng)構(gòu)成矢量閉合的力多邊形。利用力多邊形來推求下墻土壓力 （一）等效內(nèi)摩擦角法 按換算前后土的抗剪強(qiáng)度相等的原則或土壓力相等的原則來計算 ?D 值。 ～ 10176。 ～ 35176。對于矮墻偏于安全，對于高墻則偏于危險。當(dāng)墻背填料為粘性土?xí)r，土的粘聚力對主動土壓力的影響很大，因此應(yīng)考慮粘聚力的影響。 計算下一土層時，將上一土層視為均布荷載，按地面為一平面時的庫侖公式計算。計算時不必求取最危險破裂面和最大土壓力。 承載力極限狀態(tài) 是當(dāng)擋土墻出現(xiàn)以下任何一種狀態(tài)，即認(rèn)為超過了承載力極限狀態(tài)： 1）整個擋土墻或擋土墻的一部分作為剛體失去平衡； 2）擋土墻構(gòu)件或連接部件因材料強(qiáng)度超過而破壞，或因過度塑性變形而不適于繼續(xù)承載； 3）擋土墻結(jié)構(gòu)變?yōu)闄C(jī)動體系或局部失去平衡。 我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定公路擋土墻的構(gòu)件分析采用 承載力極限狀態(tài)的分項安全系數(shù)法 為主的設(shè)計法，表達(dá)式為： ? ?0 1 1 ( , )kG G K Q Q K Q i c i Q i K dfRS S S R? ? ? ? ? ??? ? ??0?—— 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) 。 Qi?—— 其它荷載效應(yīng)分項系數(shù) 。 QiKS—— 抗力安全系數(shù)； f? —— 構(gòu)件抗力標(biāo)準(zhǔn)值； kRd? —— 結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何參數(shù)的設(shè)計值 . 承載能力極限狀態(tài)作用（或荷載）分項系數(shù) 擋土墻設(shè)計 ? 擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算 在驗(yàn)算擋土墻的穩(wěn)定性時，一般不計趾前土層產(chǎn)生的被動土壓力。 ? 基底應(yīng)力及合力偏心矩驗(yàn)算 為了保證擋土墻基底應(yīng)力不超過地基承載力．應(yīng)進(jìn)行基底應(yīng)力驗(yàn)算；同時，為了避免擋土墻不均勻沉陷，控