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國際貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險-在線瀏覽

2025-02-25 06:17本頁面
  

【正文】 責(zé)任范圍 我國平安險的責(zé)任范圍 ⑴被保險的貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。⑶在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失。⑸被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)的危險貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施所支付的合理費(fèi)用,但以不超過該批被毀貨物的保險金額為限。 ⑺共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 ㈠ 基本險 (Free from Particular Average, FPA) 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 投保一切險后,保險公司除擔(dān)負(fù)平安險和水漬險的各項責(zé)任外,還對被保險貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因而遭受的全部或部分損失,也負(fù)賠償責(zé)任。 ( All Risks) 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 ⑴ 偷竊提貨不著險( Theft,Pilferage,and Nondelivery, .) ⑵淡水雨淋險( Fresh Water Rain Damage, .) ⑶短量險( Risk of Shortage) ⑷混雜、沾污險( Risk of Intermixture amp。 Breakage) ⑺串味險( Risk of Odour) ⑻受熱、受潮險( Damage Caused by Heating amp。 如加保所有的一般附加險,這就叫投保一切險。 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 ⑴ 戰(zhàn)爭險和罷工險 按中國人民保險公司的保險條款規(guī)定,戰(zhàn)爭險不能作為一個單獨(dú)的項目投保,而只能在投保上述三種基本險別之一的基礎(chǔ)上加保。 2. 特殊附加險 ⑵ 其他特殊附加險 為了適應(yīng)對外貿(mào)易貨運(yùn)保險的需要,中國人民保險公司除承保上述各種附加險外,還承保交貨不到險、進(jìn)口關(guān)稅險、艙面險、拒收險、黃曲霉素險以及我國某些出口貨物運(yùn)至港、澳存?zhèn)}期間的火險等特殊附加險。 ? ; ? ; ? 和數(shù)量短缺; ? 、本質(zhì)缺陷、特性; ? ; ? 。當(dāng)貨物一進(jìn)入倉庫,保險責(zé)任即行終止。 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 ?三、保險期限 四、索賠時效 ? 保險索賠時效,從被保險貨物在最后卸載港(地)全部卸離海輪或其他運(yùn)輸工具之日起算,最多不超過 2年。 一、陸運(yùn)貨物保險 陸運(yùn)貨物保險的基本險別有:陸運(yùn)險(類似于海運(yùn)水漬險)和陸運(yùn)一切 險;其保險責(zé)任起訖,也采用 “ 倉至倉 ” 條款 。 ? 在國際保險市場上,英國倫敦保險業(yè)協(xié)會所制定的 《 協(xié)會貨物條款 》 (Institute Cargo Clauses,簡稱 .)對世界各國有廣泛的影響。 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 第四節(jié) 倫敦保險協(xié)會海運(yùn)貨物保險條款 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 協(xié)會貨物保險條款主要有以下六種: (A)險條款 ((A)); (B)險條款 ((B)); (C)險條款 ((C)); (貨物 )(Institute War Clauses— Cargo); (貨物 )(Institute Strikes Clauses— Cargo); (Malicious Damage Clauses)。 二、協(xié)會貨物保險主要險別 ㈠ (A)險條款 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 (A)險的除外責(zé)任有下列四類,即: 是指被保險人故意的不法行為所造成的損失或費(fèi)用;保險標(biāo)的自然滲漏、重量或容量的自然損耗或自然磨損;由于包裝或準(zhǔn)備的不足或不當(dāng)所造成的損失或費(fèi)用;因保險標(biāo)的內(nèi)在缺陷或特征所造成的損失或費(fèi)用;直接由于延遲所引起的損失或費(fèi)用;因船舶所有人、經(jīng)理人、租船人經(jīng)營破產(chǎn)或不履行債務(wù)所造成的損失或費(fèi)用;因使用任何原子或熱核武器所造成的損失或費(fèi)用。 指由于戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、敵對行為等所造成的損失和費(fèi)用;由于捕獲、拘留、扣留(海盜除外)所造成的損失;由于漂流水雷、魚雷等所造成的損失或費(fèi)用。 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 ICC( B)險對承保風(fēng)險的規(guī)定是采用 “ 列明風(fēng)險 ” 的方式,即把所承保的風(fēng)險一一列舉,凡屬承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失,無論是全部損失還是部分損失,保險人按損失程度均負(fù)責(zé)賠償。 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 ICC( C)的風(fēng)險責(zé)任規(guī)定,也采用 “ 列明風(fēng)險 ” 的方式,可是僅對“ 重大意外事故 ” ( major casualties)所致?lián)p失負(fù)責(zé),對非重大意外事故和自然災(zāi)害所致?lián)p失均不負(fù)責(zé)。( 2)船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆 。( 4)船舶、駁船或運(yùn)輸工具與水以外的任何外界物體碰撞 。( 6)共同海損犧牲 。 (C)險的除外責(zé)任與 (B)險完全相同。 保險金額在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分比,即 “ 保險加成 ” 。 增加的 10%保險金額就是買方進(jìn)行這筆交易所支付的費(fèi)用和預(yù)期利潤。 保險金額是根據(jù)保險價值( insurable value)確定的。 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 保險金額 =CIF(或 CIP) (1+投保加成率 ) 由于保險金額是以 CIF/CIP價格為基礎(chǔ)確定的,在 CFR/CPT或FOB/FCA價格的情況下,則需要將 CFR/CPT或 FOB/FCA轉(zhuǎn)化為CIF/CIP價,然后計算保險金額。 我國進(jìn)口貨物的保險金額原則上也按進(jìn)口貨物的 CIF或 CIP貨值計算。如投保人要求在 CIF或CIP價基礎(chǔ)上加成投保,保險公司也可接受。 ⑵投保時間:在備妥貨物并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后。 “ 進(jìn)口貨物保險費(fèi)率 ” 分 “ 一般貨物費(fèi)率 ” 和 “ 指明貨物附加費(fèi)費(fèi) 率 ” 兩項。 國際貿(mào)易實務(wù) 與案例 第八章 一批出口貨物由上海至孟買 CIF總金額為30000美元,投保一切險(保險費(fèi)率為%)及戰(zhàn)爭險(保險費(fèi)率為 %),保險金額按 CIF總金額加 10%。這種保險憑證格式簡單,但其作用與保險單完全相同。 當(dāng)發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,保險單據(jù)是保險索賠和理賠的主要依據(jù)。是被保險人索賠、保險人理賠的依據(jù),在 CIF或 CIP合同中,出口商在向銀行或進(jìn)口商收款時,提交符合銷售合同及/或信用證規(guī)定的保險單據(jù)是出口商必不可少的義務(wù)。 預(yù)約保單是為了簡化保險手續(xù),又可
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