國際貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)-在線瀏覽
2025-02-25 06:17本頁面
【正文】 責(zé)任范圍 我國平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍 ⑴被保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。⑶在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失。⑸被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)的危險(xiǎn)貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施所支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被毀貨物的保險(xiǎn)金額為限。 ⑺共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 ㈠ 基本險(xiǎn) (Free from Particular Average， FPA) 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 投保一切險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司除擔(dān)負(fù)平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還對被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因而遭受的全部或部分損失，也負(fù)賠償責(zé)任。 （ All Risks） 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 ⑴ 偷竊提貨不著險(xiǎn)（ Theft,Pilferage,and Nondelivery, .） ⑵淡水雨淋險(xiǎn)（ Fresh Water Rain Damage, .） ⑶短量險(xiǎn)（ Risk of Shortage） ⑷混雜、沾污險(xiǎn)（ Risk of Intermixture amp。 Breakage） ⑺串味險(xiǎn)（ Risk of Odour） ⑻受熱、受潮險(xiǎn)（ Damage Caused by Heating amp。 如加保所有的一般附加險(xiǎn)，這就叫投保一切險(xiǎn)。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 ⑴ 戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn) 按中國人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款規(guī)定，戰(zhàn)爭險(xiǎn)不能作為一個單獨(dú)的項(xiàng)目投保，而只能在投保上述三種基本險(xiǎn)別之一的基礎(chǔ)上加保。 2. 特殊附加險(xiǎn) ⑵ 其他特殊附加險(xiǎn) 為了適應(yīng)對外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)的需要，中國人民保險(xiǎn)公司除承保上述各種附加險(xiǎn)外，還承保交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)、黃曲霉素險(xiǎn)以及我國某些出口貨物運(yùn)至港、澳存?zhèn)}期間的火險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)。 ? ； ? ； ? 和數(shù)量短缺； ? 、本質(zhì)缺陷、特性； ? ； ? 。當(dāng)貨物一進(jìn)入倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 ?三、保險(xiǎn)期限 四、索賠時效 ? 保險(xiǎn)索賠時效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港（地）全部卸離海輪或其他運(yùn)輸工具之日起算，最多不超過 2年。 一、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn) 陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：陸運(yùn)險(xiǎn)（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）和陸運(yùn)一切 險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用 “ 倉至倉 ” 條款 。 ? 在國際保險(xiǎn)市場上，英國倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會所制定的 《 協(xié)會貨物條款 》 (Institute Cargo Clauses，簡稱 .)對世界各國有廣泛的影響。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 第四節(jié) 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款主要有以下六種： (A)險(xiǎn)條款 ((A))； (B)險(xiǎn)條款 ((B))； (C)險(xiǎn)條款 ((C))； (貨物 )(Institute War Clauses— Cargo)； (貨物 )(Institute Strikes Clauses— Cargo)； (Malicious Damage Clauses)。 二、協(xié)會貨物保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別 ㈠ (A)險(xiǎn)條款 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 (A)險(xiǎn)的除外責(zé)任有下列四類，即： 是指被保險(xiǎn)人故意的不法行為所造成的損失或費(fèi)用；保險(xiǎn)標(biāo)的自然滲漏、重量或容量的自然損耗或自然磨損；由于包裝或準(zhǔn)備的不足或不當(dāng)所造成的損失或費(fèi)用；因保險(xiǎn)標(biāo)的內(nèi)在缺陷或特征所造成的損失或費(fèi)用；直接由于延遲所引起的損失或費(fèi)用；因船舶所有人、經(jīng)理人、租船人經(jīng)營破產(chǎn)或不履行債務(wù)所造成的損失或費(fèi)用；因使用任何原子或熱核武器所造成的損失或費(fèi)用。 指由于戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、敵對行為等所造成的損失和費(fèi)用；由于捕獲、拘留、扣留（海盜除外）所造成的損失；由于漂流水雷、魚雷等所造成的損失或費(fèi)用。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 ICC（ B）險(xiǎn)對承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定是采用 “ 列明風(fēng)險(xiǎn) ” 的方式，即把所承保的風(fēng)險(xiǎn)一一列舉，凡屬承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，無論是全部損失還是部分損失，保險(xiǎn)人按損失程度均負(fù)責(zé)賠償。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 ICC（ C）的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任規(guī)定，也采用 “ 列明風(fēng)險(xiǎn) ” 的方式，可是僅對“ 重大意外事故 ” （ major casualties）所致?lián)p失負(fù)責(zé)，對非重大意外事故和自然災(zāi)害所致?lián)p失均不負(fù)責(zé)。（ 2）船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆 。（ 4）船舶、駁船或運(yùn)輸工具與水以外的任何外界物體碰撞 。（ 6）共同海損犧牲 。 (C)險(xiǎn)的除外責(zé)任與 (B)險(xiǎn)完全相同。 保險(xiǎn)金額在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分比，即 “ 保險(xiǎn)加成 ” 。 增加的 10%保險(xiǎn)金額就是買方進(jìn)行這筆交易所支付的費(fèi)用和預(yù)期利潤。 保險(xiǎn)金額是根據(jù)保險(xiǎn)價值（ insurable value）確定的。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 保險(xiǎn)金額 =CIF(或 CIP) (1+投保加成率 ) 由于保險(xiǎn)金額是以 CIF/CIP價格為基礎(chǔ)確定的，在 CFR/CPT或FOB/FCA價格的情況下，則需要將 CFR/CPT或 FOB/FCA轉(zhuǎn)化為CIF/CIP價，然后計(jì)算保險(xiǎn)金額。 我國進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)金額原則上也按進(jìn)口貨物的 CIF或 CIP貨值計(jì)算。如投保人要求在 CIF或CIP價基礎(chǔ)上加成投保，保險(xiǎn)公司也可接受。 ⑵投保時間：在備妥貨物并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后。 “ 進(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率 ” 分 “ 一般貨物費(fèi)率 ” 和 “ 指明貨物附加費(fèi)費(fèi) 率 ” 兩項(xiàng)。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 與案例 第八章 一批出口貨物由上海至孟買 CIF總金額為30000美元，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為%）及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為 %），保險(xiǎn)金額按 CIF總金額加 10%。這種保險(xiǎn)憑證格式簡單，但其作用與保險(xiǎn)單完全相同。 當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，保險(xiǎn)單據(jù)是保險(xiǎn)索賠和理賠的主要依據(jù)。是被保險(xiǎn)人索賠、保險(xiǎn)人理賠的依據(jù)，在 CIF或 CIP合同中，出口商在向銀行或進(jìn)口商收款時，提交符合銷售合同及／或信用證規(guī)定的保險(xiǎn)單據(jù)是出口商必不可少的義務(wù)。 預(yù)約保單是為了簡化保險(xiǎn)手續(xù)，又可
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1