隧道工程課件第9講隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理-在線瀏覽
2025-02-24 22:44本頁(yè)面
【正文】 構(gòu)阻止圍巖變形 ，它必然要受到圍巖給予的反作用力而發(fā)生變形 。 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 第二節(jié) 圍巖壓力 本節(jié)內(nèi)容 ?圍巖壓力概念，分類； ?圍巖松動(dòng)壓力的確定方法。 一、圍巖壓力及分類 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 (一 )圍巖壓力概念 廣義概念：圍巖壓力是指引起地下開(kāi)挖空間周圍巖體和支護(hù)變形或破壞的作用力 。 狹義概念：指圍巖變形受阻而作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的作用力 。 松動(dòng)壓力常通過(guò)下列三種情況發(fā)生： ?在整體穩(wěn)定的巖體中，可能出現(xiàn)個(gè)別松動(dòng)掉塊的巖石； ?在松散軟弱的巖體中，坑道頂部和兩側(cè)邊幫冒落； ?在節(jié)理發(fā)育的裂隙巖體中，圍巖某些部位沿軟弱面發(fā)生剪切破壞或拉壞等局部塌落。 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 軟巖巷道嚴(yán)重底鼓變形 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 軟巖巷道變形、支撐斷裂 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 當(dāng)巖體具有吸水膨脹崩解的特征時(shí) ， 由于圍巖吸水而膨脹崩解所引起的壓力稱為膨脹壓力 。 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 沖擊壓力是在圍巖中積累了大量的彈性變形能以后 ， 由于隧道的開(kāi)挖 ， 圍巖的約束被解除 ， 能量突然釋放所產(chǎn)生的壓力 。 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 二 、 影響圍巖壓力的因素 影響圍巖壓力的因素很多 ， 通?？煞譃閮纱箢?。 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 三、圍巖松動(dòng)壓力的形成和確定方法 (一 )圍巖松動(dòng)壓力的形成 深埋坑道開(kāi)挖后圍巖由變形到坍塌成拱的整個(gè)變形過(guò)程 ， 稱為圍巖的成拱作用 。 而坍腔內(nèi)坍落的巖土形成松動(dòng)壓力的荷載來(lái)源 。 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 深 、 淺埋隧道的判定原則 ? ? qp hH ~2?式中 —— 深淺埋隧道分界的深度； pHqh —— 等效荷載高度值，即坍落拱高度。 ?理論公式計(jì)算 ：由于圍巖地質(zhì)條件的千變?nèi)f化 ，所用計(jì)算參數(shù)難以確切取值 ， 目前還沒(méi)有一種能適合于各種客觀實(shí)際情況的統(tǒng)一理論 。 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 ? 提出巖體堅(jiān)固性系數(shù) f 的概念 。 但巖體又不同于一般的散粒體 ， 其結(jié)構(gòu)面上存在著不同程度的粘結(jié)力 ， 又要保證其抗剪強(qiáng)度不變 。 而自然拱的形狀和尺寸 (即它的高度 hk和跨度 Bt)與巖體的堅(jiān)固性系數(shù) f 有關(guān) 。 ? 提出基于 “ 自然拱 ” 概念的計(jì)算理論 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 hk B B b Bt hk Ht 245 0??? ( a) ( b) 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 在松散和破碎巖體中 ， 坑道的側(cè)壁受到擾動(dòng)而產(chǎn)生滑移 ， 自然拱的跨度也相應(yīng)加大 。 σH=kσv 第五章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基本原理 H dh 2 a O K σvtg0? 2 b B B A A K σvtg0? σv+ d σv K σv K σv O
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