表面處理方面的資料車身涂裝工藝-在線瀏覽
2025-02-24 00:34本頁面
【正文】 色性好，不開裂、不脫落、不粉化、不起泡、無銹蝕現(xiàn)象 ；在汽油、機(jī)油和公路用瀝青等一定時間的浸泡下，不軟化、不變色、不失光、不溶解或產(chǎn)生斑??；要求能耐肥皂、耐潔洗劑、耐鳥或昆蟲的排泄物等；涂層還應(yīng)有極好的機(jī)械強(qiáng)度，在汽車振動中和小石塊撞擊下，漆膜堅(jiān)韌和耐磨。 車身涂裝工藝復(fù)雜，工序多達(dá)幾十道甚至近百道，但是削去支叉工序，卻發(fā)現(xiàn)汽車的護(hù)膚美容程序和女士化妝的程序相似。表面清理主要是清除車身表面的油污、氧化皮、鐵銹、灰塵等等，為涂層提供一個良好的基底。磷化處理是用磷酸或磷酸鹽溶液處理車身，在其表面形成不溶于水的磷化膜。磷化能顯著提高涂層的耐腐蝕性，能阻止涂層下和涂層中被腐蝕的部位擴(kuò)展，并增強(qiáng)涂層與金屬之間附著力，因而它能大大增加涂層的使用壽命，如同用爽膚水和滋養(yǎng)霜等護(hù)膚。以后的每道工序完成后也將進(jìn)行烘干處理，下文中不再累 述。女士們都知道，化妝時粉底一定要打勻。底漆涂層是整個涂層的基礎(chǔ)，涂層與金屬的結(jié)合力和防腐性主要靠它來實(shí)現(xiàn)。涂底漆也要涂均勻。后來將噴涂改為浸涂，分為拖式浸涂 (僅浸涂到車身下端 60— 90厘米左右高處的局部浸涂 )和全浸涂。浸涂法的缺點(diǎn)是在焊縫中有時涂不上底漆，不能確保焊縫的耐腐蝕性，而后研究出電泳涂底漆，采用陽極電泳法，使涂層有了大的改觀。隨后又研制出陰極電泳底漆法，采用一種以環(huán)氧樹脂為基科的陽離子型電泳底漆涂料，用
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