【正文】 本項(xiàng)目施工 段底基層的下承層是 灰土路床 ， 需 經(jīng)各項(xiàng) 檢查 驗(yàn)收合格 （壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、寬度、橫坡、平整度、中線偏位、邊坡） ，可以進(jìn)行試驗(yàn)段的施工 ， 水泥穩(wěn)定砂礫鋪筑前，必須采用 12t～15t 壓路機(jī)或等效碾壓機(jī)械對土基進(jìn)行 3 遍碾壓。 （ 2） 施工放樣、立模 ① 在合格的路床上恢復(fù)中線，直線段每 10m 設(shè)一樁，平曲線段每5m 設(shè)一樁，在每半幅兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置邊樁。在邊樁外 30cm 按松鋪高程設(shè)置高程控制樁和控制鋼線，并以白灰線標(biāo)出施工輪廓。鋼模板高度宜為 20cm，在安裝固定過程中在鋼模板底部以適宜材料（薄石、木片、低標(biāo)號砂漿等）予以調(diào)整，并用長鋼釘或其它支撐固定牢靠。路線外側(cè)和靠中央分隔帶處采用模板，并用鋼釬固定。后臺攤鋪機(jī)的右側(cè)基準(zhǔn)線為前一臺攤鋪機(jī)所攤鋪的底基層頂面，見下圖示意。混合料在中心拌和料場集中拌和，還需 根據(jù)施工季鋼模板 鋼絲繩 底基層 鋼纖 鋼絲繩 鋼纖 路 基 土路肩 底基層放線橫斷面示意圖 鋁合金型材及可活動支架 路基中線 鋼模板 6 節(jié)和現(xiàn)場情況，保證混合料拌和均勻，并使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪碾壓時(shí)的含水量大于最佳值 %1%，水泥劑量比配比用量增加 %，%按三個(gè)配比拌合 。 混合料拌和必須充分、均勻、色澤基本一致。拌和機(jī)中的“死區(qū)”即材料不產(chǎn)生運(yùn)動和得不到充分拌和的地方，應(yīng)及時(shí)予以清除。 （ 4）運(yùn)輸 根據(jù) 鋪設(shè)段落位置， 混合料運(yùn)輸 合理安排運(yùn)輸車輛 進(jìn)行運(yùn)輸，并用防水雨布覆蓋，減少混合料的水分散失。攤鋪速度要與拌和、運(yùn)輸能力相匹配，拌和能力不足時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)采用低速攤鋪，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。要保證頂面橫坡與路面一致，并需一次達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，嚴(yán)禁貼補(bǔ)薄層找平。 注意：混合料從拌和到碾壓成型之間的延遲時(shí)間需控制在 3 小時(shí)以內(nèi)。 1%以內(nèi)時(shí)，及時(shí)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心線平行。 直線段 碾壓時(shí)應(yīng)按由低到高 、由外向內(nèi) 的順序， 有超高的地段應(yīng)有曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè) 依次連續(xù)均勻碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的后輪重疊 1/2輪寬，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的路面上或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車。現(xiàn)場質(zhì)檢員按規(guī)范自檢，凡不合格的地段，必須進(jìn)行處理并達(dá)到要求。 結(jié)合 試驗(yàn)段施工工藝 以及現(xiàn)有機(jī)械配置， 采取如下 碾壓方案，具體碾壓工藝 如下： 初壓： 徐工ＸＳ２０２Ｊ 型單鋼輪振動壓路機(jī) 往返靜壓２ 遍； 復(fù)壓： 徐工ＸＳ２０２Ｊ 型單鋼輪振動壓路機(jī)往返 弱 振 ２ 遍； 終壓： 徐工 XP2０ 1 膠輪壓路機(jī)終壓 2 遍。 養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁施工車輛以外的任何車輛通行。對不符合要求的工作縫，碾壓后應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行人工處理。要求用 200 克 /m2以上規(guī)格的無紡?fù)凉げ几采w保濕養(yǎng)生 7 天以上，在整個(gè)養(yǎng)生期間要求始終保持水泥穩(wěn)定砂礫層表面潮濕，避免忽干忽濕而產(chǎn)生干縮裂縫。 養(yǎng)生期間封閉交通，各種車輛均不能在該路段上通行。只有含水量控制適當(dāng)，才能保證節(jié)約 工序時(shí)間，提高質(zhì)量和效率。 碾壓控制：根據(jù)配備的碾壓機(jī)械功能進(jìn)行有效組合，以最少的遍數(shù)取得最好的壓實(shí)效果，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）試驗(yàn)檢測： 在施工過程中要根據(jù)現(xiàn)場需要及時(shí)試驗(yàn)檢測：用灌砂法檢測碾壓過程中壓實(shí)度，確定碾壓效果；根據(jù) 中鐵二十一局監(jiān)測 中心試驗(yàn)室的最終 監(jiān)測報(bào)告 ，本 施工 段所采用的最大干密度 和最佳含水量：經(jīng)試驗(yàn)測定水泥穩(wěn)定砂礫 配比 最大干密度是 ／ cm3，對應(yīng)最佳含水量是％。 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)詳見下表： 水泥穩(wěn)定砂礫底基層實(shí)測項(xiàng)目 表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 底基層 1 壓實(shí)度（％） 代表值 97 灌砂，每 200m 每車道兩處 極值 91 2 平整度（ mm） 15 3m 尺：每 200m 測兩處 10尺 10 3 縱斷高程（ mm） ＋ 5～－ 20 水準(zhǔn)儀：每 200m 側(cè) 4 個(gè)斷面 4 寬度（全幅）（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每 200m 側(cè) 4 處 5 厚度（ mm） 代表值 － 12 取芯：每 200m 每車道 1 點(diǎn) 合格值 － 30 6 橫坡（％） 177。 施工過程中設(shè)專人對施 工過程進(jìn)行詳細(xì)記錄，為以后總結(jié)報(bào)告提供可靠的數(shù)據(jù)資料。 、健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 質(zhì)量管理是一個(gè)不斷循環(huán)前進(jìn)的過程 ，如下圖： 11 在這個(gè)循環(huán)中，無論是制定目標(biāo)計(jì)劃、實(shí)施全過程的控制或是收集處理信息及制定應(yīng)對措施都離不開一個(gè)完善、有力、高效的管理機(jī)構(gòu)即保證體系。 b 做好設(shè)計(jì)圖紙的會審工作 c 編制施工技術(shù)方案及作業(yè)指導(dǎo)書 d 施工技術(shù)交底 e 實(shí)施施工技術(shù)方案的監(jiān)督 技術(shù)交底后，由工程部有關(guān)技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督、貫徹施工技術(shù)方案的實(shí)施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。調(diào)動全員參與意識。隊(duì)伍進(jìn)場后，將實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求。 對本合同工程創(chuàng)優(yōu)的認(rèn)識起點(diǎn)要高，具體操作要嚴(yán)，著眼于分項(xiàng)工程工序質(zhì)量的控制。 f 建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度： 在各工序開展之前，對每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。 g 實(shí)行“五不施工”和“三不交接”制度： “五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或材料試驗(yàn)不合格不施工；上道工序不進(jìn)行檢查不施工。 h 工序自檢與三檢 在質(zhì)量保證體系的操作層加強(qiáng)自檢，各分項(xiàng)工程設(shè)立專職自檢工程師，各施工作業(yè)班組設(shè)立專職自檢員。 工程質(zhì)量自檢程序：詳見“工程質(zhì)量自檢程序框圖”。 (3 事前控制措施之一： 施工原材料質(zhì)量控制措施 a 進(jìn)場前原材料的質(zhì)量控制 在原材料進(jìn)場之前，由項(xiàng)目材料人員協(xié)同中心試驗(yàn)室試驗(yàn)員到擬供貨廠家進(jìn)行現(xiàn)場取樣，按照規(guī)范要求進(jìn)行逐項(xiàng)試驗(yàn)，如不合格不予采納。 b 施工中原材料的質(zhì)量控制 對于進(jìn)場的水泥、砂礫等原材料，中心試驗(yàn)室人員按照合同或規(guī)范要求的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)某一批材料不合格，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封存作為廢品處理并倒運(yùn)到施工場地以外，嚴(yán)禁不合格材料投入使