【正文】 轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，爪極被加工成鳥嘴形狀，爪極空腔內(nèi)裝有勵(lì)磁繞組和磁軛。 當(dāng)給兩滑環(huán)通入直流電時(shí)，勵(lì)磁繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為 N極，另一塊被磁化為 S極，從而形成六對（或八對）相互交錯(cuò)的磁極。 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)，就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場。 定子由 定子鐵心 和 定子繞組 （線圈）組成，如圖 。 定子繞組有三組線圈，對稱的嵌放在定子鐵心的槽中。 圖 交流發(fā)電機(jī)定子總成及連接方式 a）定子繞組星形連接 b) 定子繞組三角形連接 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 普通交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 交流發(fā)電機(jī)定子及鐵芯 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 普通交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 3． 整流器 整流器的功用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟? 6只整流二極管分為正極管和負(fù)極管兩種 。如圖 。端蓋一般用鋁合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。 電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成 ，如圖 。兩個(gè)電刷分別裝在電刷架的孔內(nèi)，借助彈簧壓力與滑環(huán)保持接觸。 圖 電刷組件 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 普通交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 整體式交流發(fā)電機(jī)電刷結(jié)構(gòu) 電刷及彈簧 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 普通交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 前后端蓋 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 普通交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 5． 帶輪及風(fēng)扇 交流發(fā)電機(jī)的前端裝有帶輪和風(fēng)扇，由發(fā)動機(jī)通過傳動帶驅(qū)動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸和風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)。如豐田轎車的發(fā)電機(jī)。 當(dāng)外電路通過電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí) ， 便產(chǎn)生磁場 ， 使爪極被磁化為 N極和 S極 。 這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理 。 由此可見 ， 當(dāng)交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)一定時(shí) （ 結(jié)構(gòu)常數(shù) 不變 ） ， 相電動勢 和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速 、 磁通成正比 。 二極管具有單向?qū)ㄐ?,當(dāng)給二極管加上正向電壓時(shí)二極管導(dǎo)通 , 當(dāng)給二極管加上反向電壓時(shí)二極管截止 。 圖 交流發(fā)電機(jī)整流原理 a) 整流電路圖 b) 三相繞組電壓波形圖 c) 整流后發(fā)電機(jī)輸出波形圖 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 交流發(fā)電機(jī)整流原理 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 交流發(fā)電機(jī)整流原理 1． 整流原理 : （ 1） 二極管的導(dǎo)通原則 當(dāng) 3只正二極管負(fù)極端連接在一起時(shí) ， 正極端電位最高者導(dǎo)通； 當(dāng) 3只負(fù)二極管正極端連接在一起時(shí) ， 負(fù)極端電位最低者導(dǎo)通 。 三相橋式整流電路中二極管的依次循環(huán)導(dǎo)通 ,使得負(fù)載 RL兩端得到一個(gè)比較平穩(wěn)的脈動直流電壓 ,如圖(c)所示 。 從三相繞組的中性點(diǎn)引一根導(dǎo)線到發(fā)電機(jī)外 ， 標(biāo)記為 “ N”。 中性點(diǎn)電壓平均值為發(fā)電機(jī)輸出電壓 （ 平均值 ）的一半 ， 即： 2BEN UU ? 帶有中性點(diǎn)接線柱的發(fā)電機(jī)，可用中性點(diǎn)電壓來控制各種用途的繼電器工作 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 交流發(fā)電機(jī)整流原理 利用中性點(diǎn)電壓提高發(fā)電機(jī)功率 有的發(fā)電機(jī)（如夏利發(fā)電機(jī)）的整流器有 8只整流管，其中兩只整流管接在中性點(diǎn)處（ 1只正極管和 1只負(fù)極管），如圖 。 圖 具有中性點(diǎn)二極管的整流電路 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 除了永磁式交流發(fā)電機(jī)不需要?jiǎng)?lì)磁以外 ， 其它形式的交流發(fā)電機(jī)都需要?jiǎng)?lì)磁 ， 因?yàn)樗鼈兊拇艌龆际请姶艌?， 必須給勵(lì)磁繞組通電才會有磁場產(chǎn)生而發(fā)電 ， 否則發(fā)電機(jī)將不能發(fā)電 。 交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式有 自勵(lì) 和 它勵(lì) 兩種 。 這種由蓄電池供給磁場電流發(fā)電的方式稱為它勵(lì)發(fā)電 。 當(dāng)發(fā)電機(jī)能對外供電時(shí) ， 就可以把自身發(fā)的電供給勵(lì)磁繞組 ， 這種自身供給磁場電流發(fā)電的方式稱為自勵(lì)發(fā)電 。 當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常怠速轉(zhuǎn)速時(shí) ， 發(fā)電機(jī)的輸出電壓一般高出蓄電池電壓 1～ 2V以便對蓄電池充電 ， 此時(shí) ， 由發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電 。 交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路如圖、 。這種發(fā)電機(jī)即無特殊裝置，也無特殊功能特點(diǎn)，使用時(shí)需要配裝電壓調(diào)節(jié)器。 （ 3）帶泵的交流發(fā)電機(jī)。 （ 4）無刷交流發(fā)電機(jī)，不需要電刷的發(fā)電機(jī)。 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 （ 1） 6管交流發(fā)電機(jī)。 （ 3） 9管交流發(fā)電機(jī)。 （ 1）內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)。 注意： 交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式不同，所配用的調(diào)節(jié)器及接線方法不同，充電系故障檢查方法也不同，使用時(shí)應(yīng)予注意，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電，調(diào)節(jié)器不工作。 圖 生產(chǎn)的 LR160708型整體式外搭鐵型 9管交流發(fā)電機(jī)電路圖。 （ 3） 充電指示燈的工作原理： ① 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí) ， 發(fā)電機(jī)未發(fā)電 ， 由蓄電池供給磁場電流 。 ② 當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后 ， 轉(zhuǎn)速升高到怠速及其以上時(shí) ， 發(fā)電機(jī)應(yīng)能正常發(fā)電并對外輸出 ， 此時(shí) ， 磁場電流由發(fā)電機(jī)供給 ， 發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電 。 ③ 發(fā)電機(jī)熄火后 ， 由于發(fā)電機(jī)不再發(fā)電 ， 如果沒有關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān) ， 蓄電池會通過磁場電路向勵(lì)磁繞組放電 ， 充電指示燈會再次發(fā)亮 ， 可提醒駕駛員關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān) ， 避免蓄電池放電時(shí)間過長燒壞勵(lì)磁繞組和引起蓄電池虧電 。 圖 桑塔納轎車用整體式外搭鐵型 11管發(fā)電機(jī)電路原理圖 1－交流發(fā)電機(jī) 2－電壓調(diào)節(jié)器 3－調(diào)節(jié)器的傳感器 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 （ 2） 調(diào)節(jié)器的特點(diǎn) 桑塔納發(fā)電機(jī)為整體式外搭鐵型交流發(fā)電機(jī) ， 采用集成電路調(diào)節(jié)器 ， 調(diào)節(jié)器和電刷架制成一個(gè)整體安裝在發(fā)電機(jī)內(nèi)部 ， 稱為整體式發(fā)電機(jī) 。 桑塔納發(fā)電機(jī)的外部有兩個(gè)接線柱 ， 分別為火線接線柱 B＋和磁場接線柱 D+， 火線接線柱 B＋向全車供電 ， 磁場接線柱 D+的作用是由蓄電池向勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)發(fā)電 ， 并且控制充電指示燈電路 。 去掉 11管交流發(fā)電機(jī)中的 3只勵(lì)磁二極管 ， 就變成了 8管交流發(fā)電機(jī) 。 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 3． 無刷交流發(fā)電機(jī) 由于沒有電刷和滑環(huán) ， 所以不會因?yàn)殡娝⒓盎h(huán)的磨損和接觸不良造成勵(lì)磁不穩(wěn)定或發(fā)電機(jī)不發(fā)電等故障；同時(shí)工作時(shí)無火花 ， 也減小了無線電干擾 。 （ 1） 爪極式無刷交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 如圖 ， 爪極式無刷交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組是靜止的 ，它通過一個(gè)磁軛托架固定在后端蓋上 ,所以 ， 不再需要電刷 。 當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí) ， 一個(gè)爪極就帶動另一爪極一起在定子內(nèi)轉(zhuǎn)動 , 當(dāng)勵(lì)磁繞組中有直流電通過時(shí) ， 爪極被磁化 , ,就形成了旋轉(zhuǎn)磁場 。交流發(fā)電機(jī)的產(chǎn)品代號有 JF、 JFZ、 JFB、 JFW四種。用 1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示， 1－ 12 V； 2－ 24V； 6－6 v。用 1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，其含義見表 2． l。按產(chǎn)品的先后順序，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。交流發(fā)電機(jī)以調(diào)整臂的位置作為變型代號。 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 交流發(fā)電機(jī)的性能指標(biāo) 1．額定電壓