【正文】 設(shè)計(jì)及其布置和作業(yè)系統(tǒng)的組合等進(jìn)行有效的研究，其目的在于獲得最高的效率及作業(yè)時(shí)感到安全和舒適。CB查帕尼斯： ? 日本 ? 蘇聯(lián) ? 國(guó)際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)： ? 國(guó)內(nèi)： 人機(jī)工程學(xué)的命名及定義 人機(jī)工程學(xué)是在機(jī)械設(shè)計(jì)中，考慮如何使人獲得簡(jiǎn)便而又準(zhǔn)確的操作的一門科學(xué)。CB查帕尼斯： ? 日本 ? 蘇聯(lián) ? 國(guó)際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)： ? 國(guó)內(nèi)： 人機(jī)工程學(xué)的命名及定義 人體工程學(xué)是根據(jù)人體解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等特性，了解并掌握人的作業(yè)能力極限，及其工作、環(huán)境、起居條件等和人體相適應(yīng)的科學(xué)。CB查帕尼斯： ? 日本 ? 蘇聯(lián) ? 國(guó)際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)： ? 國(guó)內(nèi)： 人機(jī)工程學(xué)的命名及定義 人機(jī)工程學(xué)是研究人在生產(chǎn)過程中的可能性，勞動(dòng)活動(dòng)方式，勞動(dòng)的組織安排從而提高人的工作效率，同時(shí)創(chuàng)造舒適和安全的勞動(dòng)環(huán)境，保障勞動(dòng)人民的健康，使人從生理上和心理上得到全面發(fā)展的一門學(xué)科。CB查帕尼斯： ? 日本 ? 蘇聯(lián) ? 國(guó)際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)： ? 國(guó)內(nèi)： 人機(jī)工程學(xué)的命名及定義 研究各種工作環(huán)境中人的因素，研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用，研究在工作中、家庭生活中和度假時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的科學(xué)。CB查帕尼斯： ? 日本 ? 蘇聯(lián) ? 國(guó)際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)： ? 國(guó)內(nèi)： 人機(jī)工程學(xué)的命名及定義 運(yùn)用生理學(xué)、心理學(xué)、生物力學(xué)和其它有關(guān)學(xué)科知識(shí)，使機(jī)器和人相互適應(yīng)，創(chuàng)造舒適和安全的環(huán)境條件，從而提高工效的一門科學(xué)。 目的： 安全、舒適、高效。 目標(biāo)： ? 提高系統(tǒng)的績(jī)效 ? 增進(jìn)系統(tǒng)的安全 ? 提高人員的滿意度 人機(jī)工程學(xué)的命名及定義 人－機(jī)－環(huán)境的具體含義： – 人 — 指操作者或使用者； – 機(jī) — 泛指人操作或使用的物，可以是機(jī)器，也可以是用具、工具或設(shè)施、設(shè)備等； – 環(huán)境 — 是指人、機(jī)所處的周圍環(huán)境，如作業(yè)場(chǎng)所和空間、物理化學(xué)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境等； – 人－機(jī)－環(huán)境系統(tǒng) — 是指由共處于同一時(shí)間和空間的人與其所使用的機(jī)以及它們所處的周圍環(huán)境所構(gòu)成的系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱人－機(jī)系統(tǒng)。 設(shè)計(jì) 工效 保障設(shè)計(jì)的機(jī)械使人的操作簡(jiǎn)便、省力、快速而準(zhǔn)確。 安全 最終目標(biāo)是為了使人機(jī)系統(tǒng)協(xié)調(diào)，保障安全健康和提高工作效率。 例如 人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容 顯示器、控制器等設(shè)計(jì)等內(nèi)容。 人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容 人機(jī)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、崗位設(shè)計(jì)、顯示控制設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)、作業(yè)方法、人機(jī)的組織管理等內(nèi)容 。 古代沒有系統(tǒng)的人機(jī)學(xué)，但人類所創(chuàng)造的各種器具，從形狀的發(fā)展變化來看，是符合人機(jī)工程學(xué)原理的 （圖1） ；經(jīng)過漫長(zhǎng)的發(fā)展階段， 工具由于人的使用和改進(jìn)，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜逐步科學(xué)化 （圖 2） 。 從 1884年起，在經(jīng)歷工業(yè)革命之后，人們所從事的勞動(dòng)在復(fù)雜程度和負(fù)荷量上都有了很大變化。因此人們開始了對(duì)經(jīng)驗(yàn)人機(jī)關(guān)系 所提出問題 的研究，如進(jìn)行了 肌肉疲勞試驗(yàn) 、鐵 鍬 作業(yè)試驗(yàn) 、砌磚作業(yè)試驗(yàn) 等。Mosso） 對(duì)人體勞動(dòng)疲勞進(jìn)行了試驗(yàn)研究。這一實(shí)驗(yàn)研究為后來的 “ 勞動(dòng)科學(xué) ”打下了基礎(chǔ)。W他用形狀相同而鏟量分別為 5kg、 10kg、 17kg、和30kg四種鐵鍬去鏟同一堆煤，雖然17kg和 30kg的鐵鍬每次鏟量大，但實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，鏟煤量為 10kg的鐵鍬作業(yè)效率最高。 經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn) 1911年吉爾伯勒斯（ FGilreth） 對(duì)美國(guó)建筑工人砌磚作業(yè)進(jìn)行了試驗(yàn)研究。 ? 經(jīng)驗(yàn)期： ? 創(chuàng)建期： ? 成熟期： 二戰(zhàn)期間，許多國(guó)家大力發(fā)展效能高、威力大的新式武器。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)的飛機(jī)事故中， 80%是由于人機(jī)工程學(xué)方面的原因造成的。這種情況下，人機(jī)學(xué)誕生。 人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展 人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展 ? 經(jīng)驗(yàn)期： ? 創(chuàng)建期： ? 成熟期： 20世紀(jì) 60年代，歐美和日本 進(jìn)入了大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期，這一時(shí)期，由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 和發(fā)展的需要，使人機(jī)工程學(xué)獲得了更大 的發(fā)展 ；同時(shí)，由于控制論、信息論、系統(tǒng)論和人體科學(xué)等理論的建立，應(yīng)用新理論進(jìn)行人機(jī)系統(tǒng)的研究便應(yīng)運(yùn)而生，從而使人機(jī)工程學(xué)日趨成熟 （圖 4） 。 人機(jī)工程學(xué)研究方法 1. 觀察法 可借助攝影或錄像 2. 實(shí)測(cè)法 借助儀器進(jìn)行實(shí)際測(cè)量 3. 實(shí)驗(yàn)法 在實(shí)驗(yàn)室或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行多次反復(fù)觀測(cè) 4. 模擬和模型試驗(yàn)法 5. 計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法 6. 分析法 7. 調(diào)查研究法 研究心理、生理能力測(cè)量裝置 實(shí)測(cè)法 人機(jī)工程學(xué)研究方法 駕駛員眼動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)裝置 實(shí)驗(yàn)法 人機(jī)工程學(xué)研究方法 研究車輛碰撞的人機(jī)系統(tǒng)的模型和模擬 人機(jī)工程學(xué)研究方法 模擬和模型試驗(yàn)法 人體動(dòng)作分析仿真 人機(jī)工程學(xué)研究方法 計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法 人機(jī)工程學(xué)學(xué)科體系 人機(jī)工程學(xué)綜合了相關(guān)學(xué)科的原理、成果、方法、數(shù)據(jù)，將人、機(jī)、環(huán)境構(gòu)成有機(jī)聯(lián)系的完整系統(tǒng)：以人為主體，研究該系統(tǒng)中人、機(jī)、環(huán)境之間相互協(xié)調(diào)、相互配合的規(guī)律，使得人 — 機(jī) — 環(huán)境整體系統(tǒng)的最優(yōu)化。 安全人機(jī)工程的誕生 ? 現(xiàn)代化生產(chǎn)中 “ 機(jī) ” 向著高速化、精密化、復(fù)雜化發(fā)展，對(duì)人的判斷力、注意力和熟練程度提出了更高的要求。其結(jié)果是：一方面是人始終影響和決定著 “ 機(jī) ” 的性能發(fā)揮；另一方面 “ 機(jī) ” 給人類的負(fù)擔(dān)增加了，甚至給人造成危害。為了安全生產(chǎn)、生活，就要把人與 “ 機(jī) ” 結(jié)合起來考慮，要求 在 “ 機(jī) ” 的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行、管理等環(huán)節(jié) 中 充分考慮人的生理、心理及生物力學(xué)特性，把人機(jī)作為一個(gè)整體、一個(gè)系統(tǒng)加以考慮，不僅要高效地工作，還應(yīng)要求機(jī) 保證人處在安全 、 衛(wèi)生、舒適的狀態(tài)。 安全人機(jī)工程的研究對(duì)象 ?人 (Man)， 是指操作者或使用者 ，即活動(dòng)過程中的人體，是安全主體。 人 機(jī) 人機(jī)結(jié)合面 安全人機(jī)工程的研究對(duì)象 ?