【正文】 ......................................................................... 47 路基排水設計 ........................................................................................................ 47 路基排水設計的任務 ......................................................................................... 47 地表排水 ............................................................................................................. 48 路面排水設計 ........................................................................................................ 48 第十一章 路面工程概預算 ............................................................................................ 51 概述 ........................................................................................................................ 51 工程概況 ................................................................................................................ 51 施工方法 ................................................................................................................ 51 概 算文件及編制說明 ............................................................................................ 51 文件說明 ............................................................................................................. 51 編制依據 ............................................................................................................. 51 第十二章 結論 .................................................................................................................... 53 湖南科技大學本科生畢業(yè)設計（論文） iv 參考文獻 ............................................................................................................................... 55 致 謝 .................................................................................................................................... 57 湖南科技大學本科生畢業(yè)設計（論文） 1 第一章 前言 畢業(yè)設計是大學教學計劃中最后和最重要的環(huán)節(jié)，是為培養(yǎng)學生綜合應用所學知識進行道路設計的能力。豎曲線設計考慮了學校學生的出行方便，故縱坡不宜過大，但因部分路段高差相對較大，以及路線兩側已有建筑物地坪標高的限制，所以縱斷面設計中的最大縱坡達到了%，對非機動車的行駛帶來了一定的困難。設計主要包括路線平、縱、橫設計，瀝青路面設計，排水設計，平面交叉口設計等。湖南科技大學本科生畢業(yè)設計（論文） i 湖 南 科 技 大 學 畢 業(yè) 設 計（ 論 文 ） 題目 湖南科技大學致志路 K0+－ K1+ 段的初步設計 作者 學院 土木工程 專業(yè) 土木工程 （道路與橋梁 方向 ） 學號 指導教師 二〇一二 年 六 月 一 日 湖南科技大學本科生畢業(yè)設計（論文） ii 摘 要 本設計為湖南科技大學致志路初步設計，起點樁號 K0+，終點樁號K1+， 道路全長 。道路等級為城市次干道 Ⅲ 級 ，設計速度 30km/h。 路線方案結合了湖南科技大學的校園長期規(guī)劃藍圖，并對道路沿線的各學生公寓、食堂、教學樓等做了實地考察，遵循城市道路設計的一般原則進行設計。 關鍵詞 ： 平曲線；路基；土石方；擋土墻；瀝青混凝土；排水。通過畢業(yè)設計， 可以 鞏固大學所學的專業(yè)知識， 熟悉道路設計的具體過程，以及為以后的學習和工作打下良好的基礎，同時培養(yǎng)大學畢業(yè)生獨立思考 問題 、分析 問題、處理問題的能力， 發(fā)揮大學生獨立創(chuàng)新的精神， 進一步提高大學畢業(yè)生的綜合素質。但其中仍存在一些問題，概括 為 如下 幾方面 ： 其一、 城市道路規(guī)劃不到位，部分城市仍有嚴重的交通堵塞問題； 其二、城市道路施工質量差，導致部分道路提前發(fā)生破壞，給城市交通帶來不便；其三、道路養(yǎng)護工作需加強。 設計涉及到道路的線形（平、縱、橫設計）、交叉口、排水、路基路面等內容，并對道路的排水系統(tǒng)做了詳細設計。 地形、地質、氣候、水文等自然特征 道路沿線地勢較為平坦，相對高差在 20m以下，屬微丘地形；道路全線均為一般粘性土覆蓋，土質較好，能直接用于填筑路基；該地區(qū)日照充足，年降雨量大，主要集中在春夏兩季，冬季寒冷而夏季炎熱，為亞熱帶季風性氣候。 經學校規(guī)劃，本設計 K0+600 樁號處何做棄土場，方便土石方的調配與運輸。 設計標準 設計依據 《城市道路路線設計規(guī)范》 CJJXX－ 2022 《 城市道路工程設計規(guī)范 》 CJJ37－ 2022 《 城市道路路基設計規(guī)范 》 Ｃ JJXX－ 2022 《 城市道路路面設計規(guī)范 》 CJJ169－ 2022 《城市道路交叉口設計規(guī)程》 CJJ152 2022 《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》 CJJ75－ 97 《室外排水設計規(guī)范》 GB50014－ 2022 《全國統(tǒng)一市政工程預算定額》 GYD－ 302－ 1999 主要技術指標及參數 道路等級：城市次干道 設計車速： 30km/h 路基寬度： 16m（ 3+5+5+3） 圓曲線一般最小半徑： 85m 極限最小半徑： 40m 不設超高的最小半徑： 150 m 湖南科技大學本科生畢業(yè)設計（論文） 4 圓曲線最小長度： 25m 平曲線一般最小長度： 80m 極限最小半徑： 50m 緩和曲線最小長度： 25m 停車視距： 30m 最大超高橫坡： 2% 凸形豎曲線一般最小半徑： 400m 極限最小半徑： 250m 凹形豎曲線一般最小半徑： 400m 極限最小半徑： 250m 豎曲線一般最小長度： 60m 線極限最小長度： 25m 湖南科技大學本科生畢業(yè)設計（論文） 5 第三章 平面設計 選線 選線是在道路規(guī)劃路線起終點之間選定一條技術上可行，經濟上合理，且能符合使用要求的道路中心線的工作。 1. 應在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，做到工程量小，造價低。 3. 應與地形地物、地質水文、地域氣候、地下管線、排水等要求結合，并應符合各級道路的技術指標，應與周圍環(huán)境相協調，線形應連續(xù)與均衡。 選線的步驟和方法 選線的任務就是在眾多的方案中選出一條符合設計要求、經濟合理的最優(yōu)方案。 2. 收集資料，包括交通量、沿線水文地質條件、沿線重要的建筑設施、公共場所等。 本設計選線主要是根據是湖南科技大學校園規(guī)劃圖，道路總走向為起點體育館上方，經過北校區(qū)學生新公寓到達終點學校在建的東門。 平曲線設計 平面線形設計的一般原則 1. 道路平面線形宜由直線、平曲線組成，平曲線宜由圓曲線、緩和曲線組成。 2. 道路平面設計應符合城市路網規(guī)劃、道路紅線、道路功能的要求。 4. 道路平面設計應根據道路的性質、等級、交通特點，以交通組織設計為指導，合理設置交叉口、出入口、分隔帶斷口、公交?？空尽⑷诵型ǖ赖?。 設計參數的確定 根據《城市道路工程設計規(guī)范》 CJJ37－ 2022 及《城市道路路線設計規(guī)范》 CJJXX－ 2022 確定 設計速度為 30km/h 的 城市道路 設計參數如下： 不設超高最小半徑： 150m 設超高最小半徑：一般值 85m；極限值 40m 圓曲線最小長度： 25m 緩和曲線最小長度： 25m 最大超高橫坡度： 2% 停車視距： 30m 平面線形要素的組合類型 本路段共設三個平曲線，均采用基本型組合。 第二個平曲線（對稱基本型）： JD2 樁號 K0+，圓滿曲線半徑 250m，緩和曲線長 120m，切線長 ，平曲線長 。 平曲線要素的計算 1. 對稱 基本型平曲線要素計算 湖南科技大學本科生畢業(yè)設計（論文） 7 圖 平曲線 — 對稱基本型圖 基本型平曲線幾何要素計算公式如下： 內移值： p＝ Ls224R?Ls42688R3 （ ） 切線增長值： q＝ Ls2 ? Ls3240R2 （ ） 緩和曲線角： β0＝ Ls2R180176。+ Ls （ ） 外距： E＝ (R+ p)secα2? R （ ） 切曲差： D＝ 2T?L （ ） 本設計以 JD1 處基本 型 平曲線為例，計算過程如下： 1) 計算轉角 α 起點樁號 K0+，坐標（ ， ）， JD1 坐標（ ，）， JD2 坐標（ ， ） 。 JD1 至 JD2： DX＝ ＝ Dy＝ ＝ 第二段導線長度 S2＝ ，方位角 θ＝ 所以，路線轉角 α＝ 。 3) 平曲線幾何要素計算 將 α＝ 、 R＝ 200m、 Ls＝ 100m代入 式（ ） ～ （ ） 得： p＝ q＝ β＝ T＝ L＝ E＝ D＝ 2. 非對稱基本型平曲線要素計算 : EZHRqTHYHZoQZ YHJDβααLLLLS11 β2Tq11S2222pp 1 圖 平曲線 — 非對稱基本型圖 非基本型平曲線要素計算公式 : 第一切線長 : 湖南科技大學本科生畢業(yè)設計（論文） 9 T1＝ (R+ p1)tanα2+ q1 ?p1 ? p2sinα （ ） 第二切線長 : T2＝ (R +p2)tanα2+ q2 +p1 ? p2sinα （ ） 平曲線長 : L＝ Rα π180176。 JD3 處非對稱基本型平曲線 各 基本 要素 計算如下： 1) 計算轉角 α＝ （計算方法同前） 2) 確定圓曲線半徑和緩和曲線長度 查《城市道路路線設計規(guī)范》初步確定圓曲線半徑 R＝ 60m，緩和曲線長度 Ls1＝75m、 Ls2＝ 35m。+ Ls1 +Ls22 ＝ 詳細計算結果見《直線、曲線及轉角表》 （ C23） 。 根據《城市道路 工程 設計規(guī)范》 CJJ37－ 2022， 本設計應該滿足會車視距 的要求，即 60m。本設計采用的是絕對坐標，計算方法采用工程數據處理系統(tǒng)進行計算。 則 ZH 點坐標： XZH=XJ+Tcos(A1+180) （ ） YZH=YJ+Tsin(A1+180) （ ） HZ 點坐標： XHZ=XJ+TcosA2 （ ） YHZ=YJ+TsinA2 （ ） 設直線上加樁里程為 L， ZH， HZ 表示曲線起終點里程，則直線上任意點坐標（ L〈 =ZH 〉 X= XJ+（ T+2HL） cos(A1+180) （ ） Y=