平陸處qc小組活動(dòng)成果報(bào)告-在線瀏覽
2025-01-13 17:48本頁面
【正文】 產(chǎn)品車輛放行時(shí)間分 360分鐘，占總交易通行時(shí)間的 %；正常交易車輛放行時(shí)間占總交易時(shí)間的 %。 綠色通道每車次平均交易時(shí)間為：車輛證件審核 6秒；外勤人員驗(yàn)證貨物 60秒；收費(fèi)人員登記相關(guān)證件60秒；司機(jī)提交證件 37秒，收費(fèi)人員電腦操作 13秒；監(jiān)控回控所需時(shí)間 4秒；累計(jì)時(shí)間 180秒。 五、設(shè)定目標(biāo) ?設(shè)定目標(biāo)： 簡(jiǎn)化工作流程，降低人力資源浪費(fèi)，提高綠色通道車輛放行速度，在原來綠色通道放行速度每輛 180秒 /輛的基礎(chǔ)上縮短為 120秒 /輛。小組認(rèn)為有把握實(shí)現(xiàn)目標(biāo)值。 可變因素：鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛檢驗(yàn)手續(xù)繁瑣，證件登記內(nèi)容繁瑣；計(jì)重信息不符，需要指揮 “ 倒車 ” 進(jìn)行重新檢測(cè)。 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證：收費(fèi)站共五條出口車道，其中一條車道正在進(jìn)行計(jì)重磅改造工程，該車道已封閉。 七、確立主要原因 ?要因確定二：設(shè)備 計(jì)重設(shè)備安裝、調(diào)試、修理等技術(shù)需要廠家前來維修，協(xié)調(diào)工作較大。 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證：通過對(duì)計(jì)重磅現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，計(jì)重設(shè)備穩(wěn)定性較差，往往在廠家來人維修后不到一周時(shí)間又會(huì)出現(xiàn)同一類問題，缺軸少軸及數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象發(fā)生頻率較高。 ?要因確定三：人 通過教育培訓(xùn)和引導(dǎo)，提高監(jiān)控人員及收費(fèi)人員的業(yè)務(wù)技能水平，加快放行速度。 跟蹤驗(yàn)證：收費(fèi)站已組織收費(fèi)人員及監(jiān)控人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，結(jié)合 8月份通行效率顯示，以平陸收費(fèi)站為例，收費(fèi)人員現(xiàn)場(chǎng)操作放行速度符合公司指標(biāo)要求見圖三。 七、確立主要原因 姓名 車流量 平均放行時(shí) （秒） 平均操作時(shí) （秒） 喬瑞 8531 42 15 李敏 7408 43 16 董娜 2928 47 16 郭鵬敏 7088 43 16 七、確立主要原因 圖三 ?要因確定四：環(huán)境 當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸主要靠大型煤運(yùn)車輛，地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境無法改變，但是在提高放行速度上，可以通過完善綠色通道管理制度，簡(jiǎn)化工作流程，人員科學(xué)分工來提高。②目前收費(fèi)站內(nèi)廣場(chǎng)長(zhǎng)度僅為 45米、寬度 8米，而每輛大型車輛的長(zhǎng)度約 15米，寬度 ，收費(fèi)站僅能容納 6輛大型貨車，在計(jì)重信息不符時(shí)倒車復(fù)磅，易造成車道堵塞。鮮活農(nóng)產(chǎn)品日均通行量約為 800輛，需要登記 7本。 九、制定對(duì)策 要因 對(duì)策 措施 目標(biāo) 地點(diǎn) 責(zé)任人 完成時(shí)間 綠色通道車輛驗(yàn)放行程序繁瑣 優(yōu)化車輛 放行流程 外勤提前審驗(yàn)證件和貨物，用對(duì)講機(jī)提示收費(fèi)員，是否免費(fèi)放行。 平陸 收費(fèi)站 李朋祥 09年
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