汽車電控系統(tǒng)結構與維修第2版1汽車電子控制技術概論-在線瀏覽
2024-12-03 12:50本頁面
【正文】 、冶金工業(yè)和機械工業(yè)的高速發(fā)展，人類將面臨十分嚴峻的能源短缺挑戰(zhàn)。 圖 11所示為全球可用能源與能源消耗情況示意圖。大多數(shù)能源機構與權威人士認為：現(xiàn)已查明的易開采石油可維持 50年左右，一部分液體燃料的需求到 2030年要從煤提煉出的合成燃料來滿足。環(huán)境保護問題既是影響世界各國能源決策和科技導向的關鍵因素，同時也是促進能源科技發(fā)展的巨大動力。導致溫室效應的原因一半以上是來自全球目前的能源體系，即含碳化石燃料燃燒后所釋放的二氧化碳。例如， 1994年美國死于車禍約 4萬人，我國 ? 我國 2021年發(fā)生道路交通事故 773 137次，死亡 109 381人，受傷 562 074人，經(jīng)濟損失超過 33億人民幣，每萬輛汽車死亡人數(shù)約為 53人。汽車交通安全與車輛、人員、環(huán)境（道路、設施等）及法制（交通規(guī)則、制度及法律等）有關。如不嚴加防治，就會給人類特別是子孫后代造成災難。內燃機汽車的發(fā)展正面臨著能源、環(huán)保和安全的嚴峻挑戰(zhàn)。在解決汽車油耗、安全、排放等問題方面，汽車電子控制技術正起著舉足輕重的作用。 下一頁 第二節(jié) 汽車電子控制技術的應用 與發(fā)展 ? 在提高動力性、經(jīng)濟性和排放性能方面，現(xiàn)代汽車采用的電子控制系統(tǒng)主要包括：電子控制發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng) EFI、微機控制點火系統(tǒng) MCI、發(fā)動機爆震控制系統(tǒng) EDCS、怠速控制系統(tǒng) ISC、空燃比反饋控制系統(tǒng) AFC、加速踏板控制系統(tǒng) EAP、第二代車載故障診斷系統(tǒng) OBDⅡ 等等。 ? 在提高信息技術、保障娛樂信息和通訊能力方面，現(xiàn)代汽車采用的電子控制系統(tǒng)主要包括：車載計算機 OBC、車載電話CT、交通控制與通訊系統(tǒng) TCIS、信息顯示系統(tǒng) IDS、聲音復制系統(tǒng) ESR等等。就目前發(fā)展局勢來看，汽車采用車載局域網(wǎng) LAN ? 第一階段（ 1953— 1980）：即分立電子元件控制階段。 ? 第三階段（ 1991— 2021）：即微型計算機控制階段。 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車電子控制技術的應用 與發(fā)展 ? 汽車采用網(wǎng)絡技術的根本目的：一是減少汽車線束；二是實現(xiàn)快速通訊。 ? 電子控制器網(wǎng)絡化的多路集中控制系統(tǒng)不僅是汽車電器線束分布方式和電子控制系統(tǒng)控制技術的發(fā)展方向，而且也是火車、船舶、機器人、機械制造、醫(yī)療器械以及電力自動化等 返回 上一頁 第三節(jié) 汽車電子控制系統(tǒng)的組成 ? 汽車電子控制系統(tǒng)的功用是提高汽車的整體性能，包括動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性、操縱性、通過性以及排放性能等
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