汽車底盤電控技術(shù)16-電子懸架控制系統(tǒng)-在線瀏覽
2024-09-19 14:55本頁(yè)面
【正文】 批準(zhǔn)/時(shí)間：課 程名 稱汽車底盤電控技術(shù)課 題 電子懸架控制系統(tǒng) 授 課班 級(jí)汽修中技1202\1203\高技1201班授 課日 期201009授 課時(shí) 數(shù)6學(xué)時(shí)教 學(xué)類 型理論授新教 學(xué)方 法老師講解、示范教材及參考資料教材、課件，維修手冊(cè)、汽車萬(wàn)用表使用手冊(cè)教 學(xué)目 標(biāo)電子懸架控制系統(tǒng)組成、電子懸架控制系統(tǒng)原理、自動(dòng)水平控制系統(tǒng)教學(xué)重難點(diǎn)及其突出方法、化解方法重點(diǎn)：電子懸架控制系統(tǒng)組成 電子懸架控制系統(tǒng)原理難點(diǎn)：電子懸架控制系統(tǒng)自動(dòng)水平控制系統(tǒng)教 學(xué)對(duì) 象分 析此班專業(yè)為汽車維修專業(yè)，需學(xué)習(xí)掌握汽車底盤，以及電工電子技術(shù)應(yīng)用。學(xué)習(xí)主動(dòng)性教強(qiáng)，但理論基礎(chǔ)普遍較弱，因此安排6個(gè)課時(shí)的授課，加入老師的演示，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行操作。教 學(xué)內(nèi) 容概 要電子懸架控制系統(tǒng)組成電子懸架控制系統(tǒng)原理自動(dòng)水平控制系統(tǒng)教 學(xué)反 思該課上得比較成功，體現(xiàn)在課堂氣氛較好，同學(xué)們能掌握學(xué)習(xí)的目標(biāo)內(nèi)容，通過(guò)聯(lián)系實(shí)際舉例進(jìn)行講解，讓學(xué)生能學(xué)習(xí)到 電子懸架控制系統(tǒng)的組成、原理和自動(dòng)水平控制系統(tǒng)。ALC只用來(lái)調(diào)整車輛后部處于一個(gè)正確的水平高度。ESC模塊也控制車輛后部的高度，模塊安裝在右后座后部。（4）減震器四個(gè)減震器內(nèi)各有一個(gè)執(zhí)行器，分別的受ESC控制，可以在一個(gè)廣泛的范圍內(nèi)控制減震器的軟硬度。減震器是單管型的，ESC通過(guò)控制磁通量來(lái)磁化內(nèi)部的粒子。（5）車速信號(hào)ESC從Class 2數(shù)據(jù)總線上獲取車速信號(hào)，來(lái)控制減震器的應(yīng)用模式。PCM根據(jù)節(jié)氣門、變速器檔位、車速和剎車開關(guān)信號(hào)計(jì)算仰角信號(hào)，根據(jù)車速的變化率計(jì)算俯角信號(hào)。2 電子懸架控制系統(tǒng)原理在不采用機(jī)電閥和小型移動(dòng)部件的情況下，MagneRide首次在行業(yè)內(nèi)推出了半活動(dòng)懸架技術(shù)。在MagneRide系統(tǒng)中，對(duì)于在乘坐和操縱方面表現(xiàn)出的良好性能來(lái)說(shuō)，MR油液起著重要的作用。（1）MagneRide是什么MagneRide系統(tǒng)由磁性液流（MR）油液為基本介質(zhì)的單管支柱或減震器、傳感器和車載控制器等部件組成。磁性液流（MR）油液就是在碳?xì)浠衔锖铣捎鸵褐袘腋∮形⑿¤F粒子的液體。在沒(méi)有磁場(chǎng)的情況下，該油液不會(huì)得到磁化，微小鐵顆粒的排列就無(wú)規(guī)則。這種瞬間的油液薄、厚變化將會(huì)改變減震器和支柱的減震特性?？刂颇K將在每秒鐘之內(nèi)，向電磁線圈發(fā)出1000次電子指令，以改變油液的流動(dòng)特性。其結(jié)果是達(dá)到了持續(xù)地可變實(shí)時(shí)減震（CVRTD）效果
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