【正文】 要點(diǎn)四 ： 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè) ? 1．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成 （理解） ? 根據(jù)現(xiàn)在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，物流產(chǎn)業(yè)主要由以下領(lǐng)域構(gòu)成： ? 物流基礎(chǔ)業(yè)。 ? 物流裝備制造業(yè)。 ? 物流信息業(yè)。通過信息傳輸與客戶，制造商，供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)資源共享，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，有效控制與全程管理。這些互相依賴的存在都是靠物流來維系的，所以使得國(guó)民經(jīng)濟(jì)成為一個(gè)有內(nèi)在聯(lián)系的整體。它本身并不提供物質(zhì)產(chǎn)品，而是為顧客提供專業(yè)化服務(wù)。 物流企業(yè)分類： ? 這類企業(yè)主要是在物流外包基礎(chǔ)上形成的物流企業(yè)。這類物流企業(yè)為客戶提供從規(guī)劃到實(shí)施的全程物流服務(wù)，為客戶提供集運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，配送，信息管理于一體的綜合物流解決方案。 ? 第三方物流企業(yè)的特征為： ? 長(zhǎng)期合同。 ? 專業(yè)化。 ? 充分信息。 ? 規(guī)?；?jīng)營(yíng)。 ? 第四方物流的功能： 供應(yīng)鏈管理功能，運(yùn)輸一體化功能，供應(yīng)鏈再造功能。 A．第三方物流是新概念 B．第三方物流的技術(shù)能力強(qiáng) C．第三方物流盈利率高 D．自營(yíng)物流企業(yè)不能滿足市場(chǎng)需求 4．供應(yīng)鏈的類型： （理解） （多選題 單選） 1）穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈 2）平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈 3）有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈 ? 5．供應(yīng)鏈的特征： （理解） 多選題 復(fù)雜性，動(dòng)態(tài)性，面向用戶需求，交叉性 例如： 有效供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈的基本差別是：（ A） A．對(duì)可預(yù)測(cè)和不可預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求的反應(yīng) B．對(duì)不同需求的反應(yīng) C．對(duì)不同客戶需求的反應(yīng) D．對(duì)不同時(shí)期客戶的反應(yīng) 分析：有效性供應(yīng)鏈關(guān)注成本最低，因此 具有可預(yù)測(cè)性，反應(yīng)供應(yīng)鏈的目標(biāo)是對(duì)不 確定需求市場(chǎng)做出的反應(yīng)能力 要點(diǎn)五 ： 物流一體化 1．傳統(tǒng)物流管理與效益背反 （理解） 效益背反： 對(duì)于同一資源的兩個(gè)方面處于相互矛盾的關(guān) 之中，想要較多地達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一 方面的目的受到部分損失。 這是物流領(lǐng)域中很普遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的 反映和表現(xiàn)。 但是，一旦商品進(jìn) 入流通之后，如果簡(jiǎn)省的包裝降低了 產(chǎn)品的防護(hù)效果，贊成了大量損失， 就會(huì)造成儲(chǔ)存、裝卸 運(yùn)輸功能要素的工作劣化和效益大減。 4 2）“效益背反”指的是物流（ A ）之間存在損益的矛盾。它是對(duì)指物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)高級(jí)和成熟的階段。 例如： 以信息控制將傳統(tǒng)的垂直分離功能運(yùn)作整合為橫向 平衡管理的是：（ A ） A．物流一體化 B．集成物流管理 C． ERP D． SCM ? 分析：垂直管理是認(rèn)為管理的結(jié)果，只有采取信息技術(shù)，物流橫向功能管理才能實(shí)現(xiàn)。 1）包裝 包裝的作用： 保護(hù)物品，方便物流作業(yè)，促進(jìn)銷 售，便于物品識(shí)別。方便物流作業(yè) C。物品識(shí)別 2）裝卸搬運(yùn) ? 裝卸搬運(yùn)是物流中最頻繁的活動(dòng)，平均消耗物流總成本的 10%，卻不產(chǎn)生物流的新效用和新價(jià)值。這樣有助于提高整體經(jīng)濟(jì)效益。在物流的初始階段，運(yùn)輸成本占物流總成本的絕大部分，隨著物流技術(shù)與管理水平的提高，運(yùn)輸成本所占比例逐步下降。 （多選） ? 公路運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”運(yùn)輸?shù)奈ㄒ贿x擇 （單選） 例題： ? 1）通過什么樣的運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”的服務(wù) （ C） ? A．航空運(yùn)輸 B。公路運(yùn)輸 D。 （ B） ? A．航空運(yùn)輸 B。公路運(yùn)輸 D。 A．公路 B．鐵路 C．水路 D．航空 4） 保管 ? 保管成本平均占物流總成本的 15%，而其中主要的又是固定成本，即倉儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備成本，為了實(shí)現(xiàn)低成本下保管的經(jīng)濟(jì)云做，應(yīng)具備以下 三個(gè)條件 ： （多選） ? 規(guī)模經(jīng)濟(jì)性， 地點(diǎn)靈活性， 作業(yè)靈活性 5）流通加工 ? 它是通過配送商在綜合了客戶的要求后，對(duì)物品進(jìn)行外形和包裝加工，流通加工不改變物品 ? 的使用價(jià)值，而是完善其價(jià)值，從而獲得物品的附加價(jià)值。 ? 例如： ? 流通加工分為（ BCD） A．深度加工型 B．延續(xù)加工型 C．后勤服務(wù)加工型 D．促銷加工型 ? 分析：深度加工屬于制造商之間進(jìn)行加工的形式。在配送中心作業(yè)中，占據(jù)配送成本最多的是分貨和揀貨，在現(xiàn)代配送中心中，采用物品自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)分揀傳輸設(shè)備，達(dá)到降低分揀勞務(wù)成本的目的。 ? 配送對(duì)物流系統(tǒng)的作用： ? 配送完善運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng) ? 配送是最接近客戶端的物品流動(dòng)，使生產(chǎn)商和供應(yīng)商的市場(chǎng)營(yíng)銷卒業(yè)準(zhǔn)確化 ? 配送在降低物流系統(tǒng)成本的同時(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量 ? 例：在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中直接面對(duì)最終客戶的環(huán)節(jié)是（ D ） ? A．保管 B。流通加工 D。 ? 企業(yè)物流的過程從原材料供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)和服務(wù)的加工，到產(chǎn)成品和服務(wù)產(chǎn)品的銷售，最后將生產(chǎn)與消費(fèi)過程中產(chǎn)生的廢物回收及再處理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流從輸入到轉(zhuǎn)換，再到輸出，然后資源再生反饋的整體系統(tǒng)運(yùn)行。 A．軟件控制下的物流管理 B．人為控制的垂直型管理 C．電子商務(wù)下的物流管理 D．供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理 分析： B為一種人為的行動(dòng)，不屬于物流一體化的范疇 要點(diǎn)六 ： 物流運(yùn)行系統(tǒng) 1．供應(yīng)物流 （非常重要） 概念： 供應(yīng)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需要的物質(zhì)要素輸入，它包括對(duì)外采購物 品，庫存管理以及輸送到生產(chǎn)場(chǎng)所三個(gè)階段 供應(yīng)物流的運(yùn)行內(nèi)容： 采購 原材料庫存管理 物品供給 物品采購的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： ? 適質(zhì)： 必須保證質(zhì)量 ? 適量： 在數(shù)量上符合企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要，同時(shí)參考企業(yè)存貨狀態(tài) ? 適價(jià)： 在市場(chǎng)供求價(jià)格范圍內(nèi)尋求最低成本 ? 適時(shí)： 在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間輸入 采購調(diào)查的詢問方法為： 問卷調(diào)查法，面談?wù){(diào)查法，電話調(diào)查法 采購市場(chǎng)調(diào)查方法有： 詢問法，觀察法，實(shí)驗(yàn)法 例如： 采購調(diào)查的詢問法分為（ BCD）。 A．詢問法 B．填表法 C．觀察法 D．實(shí)驗(yàn)法 ? 管理供應(yīng)商的三種模式： （多選） ? 新供應(yīng)商。彼此已經(jīng)建立起互信關(guān)系，并希望能夠通過價(jià)格合理與平穩(wěn)達(dá)到長(zhǎng)期合作關(guān)系 ? 戰(zhàn)略供應(yīng)商 在企業(yè)外部一體化物流基礎(chǔ)上，采購商與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，雙方實(shí)現(xiàn)需求物料信息，互助互利，促使雙方資源優(yōu)化 原材料庫存管理： （多選，單選，判斷） 1）傳統(tǒng)的庫存管理方式 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 2）現(xiàn)代庫存管理方式 物料需求計(jì)劃（ MRP） 例如： 由（ BC）方式構(gòu)成的庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分。 在制造企業(yè)的物流過程中，生產(chǎn)物流是核心環(huán)節(jié)（判斷單選） 生產(chǎn)物流的作用： 1）保障生產(chǎn)過程連續(xù)運(yùn)行 2）降低生產(chǎn)制造成本 生產(chǎn)物流的特點(diǎn)： ? 生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過程的伴生性。 ? 生產(chǎn)物流的時(shí)間性 生產(chǎn)物流流程： ? 生產(chǎn)物料存儲(chǔ) 生產(chǎn)無咯開始于生產(chǎn)所需原材料生產(chǎn)前的存儲(chǔ)，保證了生產(chǎn)工序進(jìn)行對(duì)原材料需求的連續(xù)性 ? 生產(chǎn)轉(zhuǎn)化過程 是生產(chǎn)物料到產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)換過程，也是企業(yè)生產(chǎn)工藝流程的全過程 ? 產(chǎn)成品存儲(chǔ) 產(chǎn)成品在進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)之前需要進(jìn)行短暫的存儲(chǔ)，達(dá)到產(chǎn)品的時(shí)間效用。它是企業(yè)