【正文】 ................................ 14 對(duì)勘察設(shè)計(jì)方的建議 ................................................................................................ 15 對(duì)施工單位的建議 .................................................................................................... 15 煙臺(tái)南山學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 IV 頁(yè) 對(duì)監(jiān)理單位的建議 .................................................................................................... 16 對(duì)相關(guān)政府部門(mén)的建議 ............................................................................................ 17 結(jié)束語(yǔ) ................................................................................................................................. 19 致謝 ..................................................................................................................................... 20 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 21 煙臺(tái)南山學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 1 頁(yè)第 1 章 緒論 論題的背景依據(jù)及研究的重要性 論題的背景 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑行業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展，工程質(zhì)量也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。雖然國(guó)家早早的就提出了“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，但是現(xiàn)實(shí)生活中工程質(zhì)量事故還是層出不窮的出現(xiàn)，以下是最近剛剛發(fā)生的質(zhì)量事故： 事故（一）： 2020 年 11 月 15 日電 (陶明、石志勇 )從陜西省神木縣有關(guān)部門(mén)獲悉， 11 月 15 日上午陜西省榆林市神木縣 一建筑工地發(fā)生坍塌事故，造成現(xiàn)場(chǎng) 28 名建筑工人被埋，截至當(dāng)日下午事故共造成 8 人死亡、 20 人受傷。至當(dāng)日上午 10 時(shí)，被壓人員全部救出，其中 1 人當(dāng)場(chǎng)死亡，其余 27 人當(dāng)即被送往醫(yī)院搶救。目前事故善后和原因調(diào)查工作正在進(jìn)行之中。它北起松北區(qū)三環(huán)路與世貿(mào)大道交叉口，南下跨越松花江航道與三環(huán)高架路銜接，全長(zhǎng) 公里，橋?qū)? 米，雙向 8 車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速 80 公里，最大可滿(mǎn)足高峰期每小時(shí) 9800 輛機(jī)動(dòng)車(chē)通行。昨天（ 24 日）凌晨 5 點(diǎn) 50 分 通車(chē)不到 一 年的哈爾濱陽(yáng)明灘大橋引橋發(fā)生斷裂， 4 輛大貨車(chē)墜落，車(chē)上共有 8 人，目前已造成 3 人死亡 5 人受傷。 煙臺(tái)南山學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 2 頁(yè) 選題的依據(jù) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)都展現(xiàn)出了新的景象面貌?？偟亩f(shuō)，本文選題的主要依據(jù)是以下兩方面： （ 1）建筑行業(yè)的飛速發(fā)展 （ 2）建筑施工企業(yè)自身發(fā)展的需要 研究的重要性 隨著科技技術(shù)快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的日益增大，質(zhì)量管理越來(lái)越受到人們的重視。低劣的工程質(zhì)量必然大大縮短 工程的使用年限，還會(huì)為社會(huì)帶來(lái)極惡劣的影響，甚至?xí)o家庭帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)地傷害；優(yōu)良的工程質(zhì)量能給參加施工各方帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。整個(gè)工程項(xiàng)目最終質(zhì)量的優(yōu)劣很大程度上取決施工階段中的質(zhì)量管理，抓好施工階段的質(zhì)量管理是施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)獲得 “全國(guó)建筑業(yè)先進(jìn)企業(yè)”、“ 全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量放心用戶(hù)滿(mǎn)意施工企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的關(guān)鍵。 研究?jī)?nèi)容 本文分為了四個(gè)章節(jié)： 第一章 主要是緒論，闡述了本文選題的背景依據(jù)及重要性和研究的內(nèi)容。 第三章闡述了我國(guó)目前建筑施工質(zhì)量管理的現(xiàn)狀的有關(guān)內(nèi)容。根據(jù)工程質(zhì)量形成時(shí)間段的不同可分為質(zhì)量的事前管理、質(zhì)量的事中管理和質(zhì)量的事后管理。 工程施工質(zhì)量管理的概述 工程施工質(zhì)量管理的定義 工程質(zhì)量管理是施工 建設(shè)全過(guò)程的質(zhì)量管理 ， 為實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)質(zhì)量方針 .目標(biāo)，進(jìn)行質(zhì)量策劃、控制、保證和改造的工作，是為了保證和提高工程質(zhì)量運(yùn)用的一整套質(zhì)量管理體系、工程質(zhì)量管理書(shū)和管理方法所進(jìn)行的系統(tǒng)管理活動(dòng)。 工程施工質(zhì)量控制的特點(diǎn) （ 1）控制因素多 項(xiàng)目的施工質(zhì)量受到各種因素的影響，這些主要包括設(shè)計(jì)、地質(zhì)、水文、材料、施工工藝、操作方法、環(huán)境、技術(shù)措施等等。 （ 3）工程控制要求高 施工過(guò)程中工序銜接多、中間交接多、隱蔽工程多，必須加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn) 和改正問(wèn)題。所以，工程項(xiàng)目的終檢存在一定的局限性。 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制目標(biāo)的分解 為了實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制目標(biāo)，需對(duì)以下幾個(gè)目標(biāo)作進(jìn)一步的分解： （ 1）工作質(zhì)量控制目標(biāo) 該控制 目標(biāo)分解為管理工作、政治工作、技術(shù)工作、后勤工作等四項(xiàng)。 （ 3）工程產(chǎn)品質(zhì)量控制目標(biāo) 該目標(biāo)分為安全可靠性、環(huán)境協(xié)調(diào)性、美觀性、經(jīng)濟(jì)型、適用性等六項(xiàng)。 建筑施工質(zhì)量保證體系的運(yùn)行 循環(huán)方法 施工質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)行，首先以質(zhì)量計(jì)劃為主線(xiàn)，質(zhì)量的工程管理為重點(diǎn)，以 PDCA 循環(huán)原理展開(kāi)控制。該階段的工作步驟可以以下四步： 第一步是分析當(dāng)前現(xiàn)狀，找出其中存在的問(wèn)題。 第三步是在產(chǎn)生的原因之中找出主因 或影響因素。 （ 2）實(shí)施（ Do） 該階段主要是針對(duì)第一階段制定的方針計(jì)劃進(jìn)行全面認(rèn)真的貫徹執(zhí)行。這階段也是管理循環(huán)原理的第五步，即實(shí)施措施和計(jì)劃。檢查一般包括對(duì)計(jì)劃的行動(dòng)方案是否嚴(yán)格執(zhí)行和計(jì)劃執(zhí)行結(jié)果的 檢查兩個(gè)方面。 （ 4）處理（ Action） 該階段主要是以檢查結(jié)果為基礎(chǔ)進(jìn)行總結(jié)和處理。 第八步：將遺留下來(lái)的問(wèn)題轉(zhuǎn)入下一個(gè) PDCA 循環(huán)，作為下一輪的計(jì)劃目標(biāo)提供數(shù)據(jù)資料和依據(jù)。 （ 1）事前控制 是一種防護(hù)性 控制，即在問(wèn)題發(fā) 生前就 預(yù)先進(jìn)行周密的質(zhì)量計(jì)劃，以防患未來(lái)可能發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題。 （ 2）事中控制 是建筑產(chǎn)品在形成過(guò)程對(duì)影響質(zhì)量的各種因素進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)控制。 煙臺(tái)南山學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 6 頁(yè)（ 3）事后控制 是對(duì)施工完成的最終產(chǎn)品 控制。 因此當(dāng)質(zhì)量實(shí)際值產(chǎn)生后，與期望目標(biāo)相比超出允許偏差時(shí)，必須認(rèn)真 分析原因，找出根 源，采取相應(yīng) 措施，保持質(zhì)量的受控狀態(tài)。 施工階段中對(duì)影響工程質(zhì)量因素的控制 施工過(guò)程中，對(duì)工程質(zhì)量有較大影響的因素主要有：人 （ Man） 、材料 （ Material） 、機(jī)械 （ Machine） 、方法 （ Method） 以及環(huán)境 （ Environment） 五大方面，即 4M1E。這里說(shuō)的“人”是指直接參加決策、管理、組織和作業(yè)的人員。所以在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人員的控制，主要從以下幾個(gè)方面考 慮： （ 1）以項(xiàng)目經(jīng)理的目標(biāo)為主，建立管理機(jī)構(gòu)，編制崗位職責(zé)，配備 管理人員。領(lǐng)導(dǎo)層整體素質(zhì)好、作風(fēng)正派、管理能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、信譽(yù)高，必然會(huì)有較強(qiáng)的決策能力， 較完善的管理制度，有適用的技術(shù)措施。在施工過(guò)程特別是重要的技術(shù)工種、特殊工種、高空作業(yè)等，必須做到有資質(zhì)者才能上崗，并對(duì)特種作業(yè)人員定期培訓(xùn)。 （ 5）對(duì)分包單位的資質(zhì)要嚴(yán)格審查，控制分包單位 作業(yè)人員的整體素質(zhì)。 煙臺(tái)南山學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 7 頁(yè) 施工材料的質(zhì)量控制 施工材料包括原材料、半成品、成品、構(gòu)配件等，各類(lèi)材料是工程施工的物質(zhì)條件，是組成工程實(shí)體的基本元素。所以控制好材料質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： （ 1）材料的采購(gòu)。采購(gòu)應(yīng)按施工進(jìn)度提前安排 ，保證不影響施工進(jìn)度。 材料控制必須明確材料檢驗(yàn)的職責(zé)、方法、程序、依據(jù)。 （ 3）材料的儲(chǔ)存和使用。 機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制 機(jī)械設(shè)備包括工程設(shè)備、施工機(jī)械和各類(lèi)施工工器具。 機(jī)械設(shè)備的選用需考慮多方面的因素，概括起來(lái)要注意以下幾點(diǎn)： （ 1）機(jī)械設(shè)備的選用。 （ 2）機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸。 （ 3）設(shè)備的性能參數(shù)。 （ 4）設(shè)備的安裝和調(diào)試。設(shè)備的調(diào)試是設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)及保證 工作質(zhì)量的必要環(huán)節(jié)。合理使用 煙臺(tái)南山學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 8 頁(yè)機(jī)械設(shè)備、正確 操作，對(duì)保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。 施工方法的控制 施工方法控制主要包括施工技術(shù)方案、工藝、工法、 技術(shù)措施、檢測(cè)方法等。所以，施工方案在選擇和審核時(shí)，必須結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況擬定幾個(gè)可行的方案，突出主要矛盾，比較其優(yōu)缺點(diǎn)，經(jīng)反復(fù)比較選出最佳方案，并且施工 方案應(yīng)隨 施工進(jìn)度進(jìn)展而不斷的細(xì)化和深化。 環(huán)境因素的控制 影響施工的環(huán)境因素 較多， 概括起來(lái)可分為 自然環(huán)境因素、 質(zhì)量管理環(huán)境因素、勞動(dòng) 作業(yè)環(huán)境因素。 （ 1）自然環(huán)境的控制 主要是掌握現(xiàn)場(chǎng)的水文、地質(zhì)、氣象等資料，以便在制定施工方案、計(jì)劃和措施時(shí)，能從自然環(huán)境的實(shí)際情況和特點(diǎn)規(guī)律，建立地基和基礎(chǔ)的施工方案，防止地下水、表面水對(duì)施工的影響，保證周?chē)ㄖ墓芫€(xiàn)的安全；根據(jù)實(shí)際氣候情況建立有效的防護(hù)措施，減少氣候變化對(duì)工程質(zhì)量的影響。 （ 3）作業(yè)環(huán)境的控制 首先規(guī)劃和管理好施工平面圖，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料的存放、機(jī)械設(shè)備的安裝位置、道路管線(xiàn)的設(shè)置位置、各種能源的供應(yīng)以及臨時(shí)設(shè)施的布置做出良好的規(guī)范；其次是落實(shí)好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施、做好各種標(biāo)識(shí)、確保道路的暢通、安排好施工時(shí)的通風(fēng)照明措施以及搞好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生，消除有害影響。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，創(chuàng)建文明有序的安全生產(chǎn)條件和氛圍是十分必要。多年以來(lái)建筑產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題一直是工程建設(shè)中最突出問(wèn)題。就目前我國(guó)工程產(chǎn)品質(zhì)量合格率還是比較低的，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，嚴(yán)格按照檢驗(yàn) 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)核驗(yàn)的話(huà)我國(guó)建筑產(chǎn)品質(zhì)量的合格率不會(huì)高于 60%，至于達(dá)到優(yōu)良率的會(huì)更低。 近幾年，我國(guó)建筑行業(yè)頻頻出現(xiàn)“樓脆脆”“樓歪歪”“樓塞塞”“樓裂裂”等詞語(yǔ)來(lái)形容建筑產(chǎn)品的質(zhì)量。再投入使用半年后，候車(chē)大廳天花板上就出現(xiàn)水泥脫落現(xiàn)象，樓板的實(shí)際厚度應(yīng)該是 70 厘米，實(shí)際的厚度卻是 10 厘米，屋面的保溫層中夾雜了大量的建筑垃圾等雜物。 不