【正文】 .................................................................. 93 16 風(fēng)險分析 .......................................................... 94 項目主要風(fēng)險因素識別 ............................................................................................................................ 94 防范和降低風(fēng)險對策 ................................................................................................................................ 95 17 投資估算及資金籌措 ................................................. 97 投資估算 ..................................................................................................................................................... 97 資金籌措 ..................................................................................................................................................... 99 總投資 ......................................................................................................................................................... 99 18 財務(wù)評價 ......................................................... 101 概述 ........................................................................................................................................................... 101 總成本費用估算 ...................................................................................................................................... 101 銷售收入計算 .......................................................................................................................................... 103 銷售及利潤分配 ...................................................................................................................................... 103 盈利能力分析 .......................................................................................................................................... 103 清償能力分析 .......................................................................................................................................... 104 不確定性分析 .......................................................................................................................................... 104 19 研究結(jié)論與建議 ................................................... 106 研究結(jié)論 .................................................................................................................................................. 106 建議 ......................................................................................................................................................... 106 附 件 1：項目 財務(wù)運算 表 附件 2：項目主要危險化品物性數(shù)據(jù)表 附件 3：建設(shè)項目區(qū)域位置示意圖 附件 4：總平面圖江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項目 可行性研究報告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 4 1 總 論 概述 項目名稱、主辦單位及負責(zé)人 項目名稱 ： 年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項目 。 建設(shè)單位： 江西華夏電源有限公司 企業(yè) 法人： 黃一鳴 項目負責(zé)人： 黃一鳴 項目性質(zhì)： 化工 類新建項目 建設(shè)地點： 江西撫州金巢開發(fā) 區(qū)內(nèi) 項目概況 江西 華夏電源有限公司是 撫州 市 金巢開發(fā) 區(qū) 2020年重點招商引資項目。 江西 華夏電 源有限公司位于江西撫州金巢開發(fā)區(qū)內(nèi)工業(yè)園區(qū)（東為金鳳路、南為 220kv 臨貴線及 公司二期廠區(qū)、西為 中石油和環(huán)衛(wèi)及地 、北為安石大道），建設(shè)年產(chǎn)組裝 380 萬 套 高容量、免維護蓄 電池 生產(chǎn)線 。公司 按 “ 統(tǒng)一規(guī)劃 、分步實施 ‖和 ―邊生產(chǎn)、邊建設(shè)、邊收益 ‖的原則進行建設(shè)。企業(yè)擁有雄厚的技術(shù)力量，工藝成熟先進。以一流的產(chǎn)品，一流的品牌，一流的管江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項目 可行性研究報告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 5 理辦一流的企業(yè)，一流的企業(yè)創(chuàng)一流的效益為宗旨。開發(fā)新產(chǎn)品、新市場、互惠互利，共同發(fā)展，共鑄輝煌。項目產(chǎn)品的特性及主要應(yīng)用范圍如下： 蓄電池 所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能， 放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。汽車上用的是 6江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項目 可行性研究報告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 6 個 [2]鉛蓄電池串聯(lián)成 12V 的電池組。 放電時 ， 電極反應(yīng)為 ： PbO2 + 4H+ + SO42 + 2e＝ PbSO4 + 2H2O 負極反應(yīng) : Pb + SO42 2e ＝ PbSO4 總反應(yīng) : PbO2 + Pb + 2H2SO4 ＝ 2PbSO4 + 2H2O (向右反應(yīng)是放電 ,向左反應(yīng)是充電 ) 1） 應(yīng)用 鉛酸蓄電池 產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下： 起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明； 固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源； 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、 叉車 、鏟車等動力電源； 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力； 儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、 太陽能 等發(fā)電用電能儲存； 2） 原理 蓄電池的原理是通過將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化，在放電后經(jīng)充電后能復(fù)原，從而達到重復(fù)使用效果。2 ℃ （ 1） 放電中 電壓 下降 放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下： ① V= V：端子電壓 (V) I：放電 電流 (A) 江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項目 可行性研究報告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 8 E：開路電壓 (V) R：內(nèi)部 阻抗 (Ω) ② 放電時，電解液比 重下降，電壓也降低。 用于起重時之電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓 馬達 比行走用之驅(qū)動馬達功率大，因此放電流大，則上式的 亦變大。 因此，堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達 (24cell 的42v,12cell的 21v)，則應(yīng)停止使用，馬上充電。 ① 電解液不易 擴散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。 因此 : ① 冬季 比 夏季 的使用時間短。 若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應(yīng)先提高其溫度。 5） 放電量與比重 蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。 測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的最佳方式。 6） 放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗 內(nèi)部阻抗會因放電量增加而加大，尤其放電終點時，阻抗最大，主因為放 電的進行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導(dǎo)體 ─ 硫酸鉛及電解液比重的下降，都導(dǎo)致內(nèi)部阻抗增強，故放電后，務(wù)必馬上充電，若任其持續(xù)放電狀態(tài)，則硫酸鉛形成 穩(wěn) 定的白色結(jié)晶后（此即文獻上所說的硫化現(xiàn)象），即使充電，極板的活性物資亦無法恢復(fù)原狀，而將縮短電瓶的使用年限。 7） 放電中的溫度 當(dāng)電池過度放電，內(nèi)部阻抗即顯著增加，因此蓄電池溫度也會上升。 目前，由于汽車、摩托車等燃油車的飛速發(fā)展，造成石油資源消耗劇增，而石油資源儲量、開發(fā)有限。因此，全球都十分重視并支持科技界和產(chǎn)業(yè)界致力于 研究裝配環(huán)保型電動車蓄電池的電動車輛。電動車作為我國一個具有強勁的國家技術(shù)創(chuàng)新能力的產(chǎn)業(yè)，因其具有經(jīng)濟、快捷、節(jié)能、環(huán)保、健康等特點，正以其猛烈的發(fā)展勢頭為全球消費者所接受。電動車作為一個新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展前景得到世界各國專家們的首肯。專家們還強調(diào)，目前世界各國開發(fā)環(huán)保高能蓄電池的研究水平基本上仍處于同一起跑線上，對于我國來說，這是一個重大的機遇，特別是在動力型蓄電池方面我國已走在世界的前列。第二，高能蓄電池屬 ―環(huán)保型 ‖高新技術(shù)產(chǎn)品，無廢氣等污染物排放，并可回收循環(huán)再生利用，對城市環(huán)境污染的改善也 將起到積極推動作用。第四、江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項目 可行性研究報告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 11 交通工具電動化是一個異軍突起的產(chǎn)業(yè)，是 GDP中一個不可忽視的成分，一個令人怦然心動的市場。所以，高能、經(jīng)濟 、實惠、安全、環(huán)保型電動助力車用納米蓄電池，已成為電動自行車首選配套電池，也將成為我國城市居民在繼彩電、冰箱、洗衣機、空調(diào)以后的一個消費品熱點。 2） 原化學(xué)工藝部 《 化工建設(shè)項目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定 (修行本 )》 (化計發(fā)【 1997】 426 號 )。 編制原則 1） 本報 告嚴格按照國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定及標準要求進行編制； 2） 貫徹執(zhí)行國家經(jīng)濟建設(shè)方針政策，本著 “ 優(yōu)質(zhì)、高效、靈活、節(jié)省 ”原則，采用先進、適用、成熟的技術(shù)、工藝 和 設(shè)備，充分依托項目建設(shè)周圍的基礎(chǔ)設(shè)施和投資環(huán)境，在滿足國家法規(guī)要求的情況下，盡快建設(shè)； 3） 按國民經(jīng)濟和社會發(fā)展長遠規(guī)劃，行