【正文】 ................................................................................................... 46 實行掛牌上崗 ...................................................... 46 施工機械和材料標識 ................................................ 46 現(xiàn)場文物古跡處理 .................................................. 46 營區(qū)場容生活區(qū)管理和食堂管理 ...................................... 46 13 風(fēng)險管理 ............................................................................................................................ 47 風(fēng)險因素分析及識別 ................................................ 47 風(fēng)險 管理的重點 .................................................... 47 風(fēng)險防范對策 ...................................................... 47 14 附件 .................................................................................................................................... 47 新建龍廈鐵路 LXIII標 涵洞工程實施性施工組織設(shè) 計 5 施工組織設(shè)計 1 編制依據(jù) 1) 龍廈鐵路 LXⅢ標招、投標文件。 2) 技術(shù)資料：《新建龍巖至廈門鐵路涵洞施工圖》，《 龍廈鐵路涵洞參考圖》 3) 技術(shù)規(guī)范：《新建時速 200 公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》、《鐵路工程與砌體工程施工規(guī)范》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 、 《鐵路 涵洞 施工規(guī)范》 。 2 編制范圍 DK36＋ 160～ DK38＋ 段 內(nèi) 8 道 涵洞 。 其 它 地段多為 低山區(qū)，植被較發(fā)育，自然坡度 15～ 45176。 氣象 工程區(qū)屬南亞熱帶季雨氣候，氣候溫和，多年平均氣溫在 21℃左右，高溫度達℃，最低氣溫為 ℃。 工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 一 、地層巖性 根據(jù)勘察揭示， 涵洞 所處地區(qū)的巖土層按成因分類第四季坡殘積層份質(zhì)粘土，燕山早期黑云母花崗巖 二 、水文地質(zhì) 地表水 地表水主要來自于大氣降水的補給，為地下水滲入補給提供了充足水源。 地下水 主要靠大氣降雨補給，水位隨季節(jié)影響而變化。 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量見下表： 主 要 工 程 數(shù) 量 表 序號 工 程 項 目 單 位 數(shù) 量 備 注 1 回填級配碎石 m3 2 碎石墊層 m3 3 M10水泥砂漿砌片石 m3 4 鋼筋 m 5 C20 混凝土 m3 新建龍廈鐵路 LXIII標 涵洞工程實施性施工組織設(shè) 計 7 序號 工 程 項 目 單 位 數(shù) 量 備 注 6 C30 混凝土 m3 7 C40 鋼筋混凝土 m3 施工條件 一、交通 該施工段 與有鄉(xiāng)道 與 國道交接， 施工中可擴建既有鄉(xiāng)道和增建施工便道，交通較為便利。 三、電力、通訊 涵洞 施工用電 可 與 橋梁施工 供電線路 T 接，保障施工 生產(chǎn)、生活 用電。 工程特點及重、難點分析 工程特點 涵 洞數(shù)量多 ， 分部范圍廣， 各工作面施工任務(wù)重，工期緊。 二、 涵洞工程 征地拆遷困難 ， 如何 協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系 ， 保證各工作面的順利展開 。其任務(wù)劃分如下： 序號 名 稱 施 工 任 務(wù) 備 注 1 涵洞作業(yè)隊 DK36＋ 160～ DK38＋ 段 內(nèi) 8 道 涵洞 2 1混凝土集中 拌合 站 供應(yīng) DK36＋ 160～ DK38＋ 段 8 道 涵洞 所需 砼 供應(yīng) 橋、隧、路基、涵 洞 所需砼 人力資源配置 施 工 人 員 計 劃 表 部門及班組 負責(zé)人 負責(zé)人技術(shù)等級 人 數(shù) 作業(yè)隊長 鄧紹祥 工程師 1 技術(shù)負責(zé)人 鄭仕躍 高級 工程師 1 測量組 吳瑜 工程師 3 施工組織機構(gòu)圖 作業(yè)隊長 技術(shù)負責(zé)人 涵洞施工作業(yè)隊 項目經(jīng)理部 鋼筋班組 機械班組 木工班組 新建龍廈鐵路 LXIII標 涵洞工程實施性施工組織設(shè) 計 9 部門及班組 負責(zé)人 負責(zé)人技術(shù)等級 人 數(shù) 技術(shù)員 沈琳琳 工程師 3 領(lǐng)工員 王金龍 助理 工程師 6 質(zhì)檢工 程師 何 浪 工程師 2 安全工程師 朱云鵬 工程師 2 試驗 員 彭疆 工程師 8 材料 員 4 機械 班組 8 鋼筋 班組 8 木工 班 組 10 砼攪拌站 10 合 計 66 勞動力 動態(tài)分布圖 大臨工程的分布及總體設(shè)計 根據(jù)本工程的特點和施工隊伍的部署， 涵洞 施工 作業(yè)隊 臨時設(shè)施將根據(jù)地理條件進行統(tǒng)籌安排，生產(chǎn)生活用房采用新建和租用相結(jié)合，生產(chǎn)需要的動力、加工及拌合設(shè)施用房盡量靠近 線路 ，生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分離，施工臨時便道自 既有鄉(xiāng)道和 319 國道 引入。 施工便道 涵洞施工便道 ： 010203040506070802007年11月2007年12月2008年1月2008年2月2008年3月新建龍廈鐵路 LXIII標 涵洞工程實施性施工組織設(shè) 計 10 DK36＋ 160～ DK38＋ 段 8 道 框架箱涵 可利用 增建 和溪特大橋梁施工便道 ； 生產(chǎn)生活房屋 序號 名 稱 生產(chǎn)用（ m2） 生活用（ m2） 備 注 1 項目經(jīng)理部 800 1200 和溪鎮(zhèn)林板村 2 一區(qū) 1000 800 DK39+500 左 側(cè) 20m 4 砼拌合站 4000 500 合 計 5800 2500 砼拌和站 DK37+500 線路左側(cè) 設(shè) 一 座集中 拌合站 ，同時供應(yīng)涵洞、路基、橋梁以及隧道施工 的砼施工。 施工用電 施工用電可利用橋梁 和隧道施工用電線路進行 T 接，保證生產(chǎn)生活用電充足。 施工測試 本 涵洞施工段 配置測量組 一 個，配專職測量人員 3 人，負責(zé)導(dǎo)線測量、施工防樣復(fù)核和斷面測量，每個作業(yè) 區(qū) 配專職測量人員 2 人，技術(shù)負責(zé)人和領(lǐng)工員配合測 量工作，負責(zé) 該段 施工放樣測量工作。 新建龍廈鐵路 LXIII標 涵洞工程實施性施工組織設(shè) 計 11 內(nèi)業(yè)資料 在各工序申請報驗前，各種施工記錄及檢驗證明、驗收標準由各工點現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人及技術(shù)人員負責(zé)填寫完畢，并交由專職的質(zhì)檢人員簽認后，再向監(jiān)理工程師報檢。在工程峻工后交指揮部匯總交驗。 主要工程施工工藝流程 測量放線確定涵位→施工場地清理→基坑開挖→基礎(chǔ)承載力檢測→滿足，則進行下道工序；不滿足，則處理→涵基礎(chǔ)砼澆筑 → 臺身砼澆筑 → 臺帽砼澆筑 → 附屬工程的施工→ 質(zhì)量評定及驗收 5 涵洞 施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點、工藝要求 涵洞 施工方法 基礎(chǔ) 施工 基坑開挖 主體涵身基坑與出入口基坑開挖可分步進行 。為縮短基坑暴露時間，要預(yù)計基坑成型的時間且提前通知監(jiān)理工程師，在基坑達到設(shè)計要求后立即進行檢查，基底經(jīng)檢驗符合設(shè)計要求后立即 進行墊層施工 。 墊層 或基礎(chǔ) 施工 鋼筋砼框架箱涵基礎(chǔ) 墊層 設(shè)計 為 C20 耐腐蝕性砼，鋼筋砼蓋板箱涵基礎(chǔ)設(shè)計為 C30耐腐蝕性砼?；炷涟韬?、搗固按新建龍廈鐵路 LXIII標 涵洞工程實施性施工組織設(shè) 計 12 規(guī)范要求進行。 模板采用定型鋼模板 與組合鋼模板 ， 統(tǒng)一定制，現(xiàn)場拼裝。 鋼筋按規(guī)范要求在鋼筋加工車間統(tǒng)一制作，現(xiàn)場安裝。 砼澆筑采用 泵送砼入模， 機械 振搗 ，澆注砼后及時覆蓋 土工布或 草袋， 并進行 灑水養(yǎng)護。 鋼筋砼蓋板箱涵 蓋板 在預(yù)制場集中預(yù)制，達到設(shè)計強度后用拖車運至現(xiàn)場，用汽車 吊安裝。 沉 降 縫施工與涵身施工按設(shè)計及規(guī)范要求同步進行 。 涵洞附屬工程施工 涵背回填 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，涵背基坑采用 級配碎石 回填 ，級配碎石采用機械拌制。 錐體 護坡施工 涵洞 采用 M10 漿砌片石錐體護坡，護坡 砌筑時坡面要掛線，砌面要平順，不得邊砌筑邊補土 ， 坡面自下而上進行施工 。 涵身 處沉降縫內(nèi)側(cè)塞 10cm 厚 M10 水泥砂漿，中間填塞粘土，外塞瀝青浸制麻筋。 防水層設(shè)計分為兩種：甲種防水層與丙種防水層。 當(dāng)涵 頂 填土高度小于 時，采用甲種防水層 ； 當(dāng)涵 頂 填土高度大于 時，防水層采用涂兩層熱瀝青的形式 ， 防水層所用材料滿足設(shè)計規(guī)定。涂料涂刷要均勻，從中 間向兩側(cè)邊墻進行，鋪設(shè)材料的搭茬長度不小于 20cm，且沿水流方向設(shè)置接茬。 涵洞頂面填土小于 及沉降縫防水層上均設(shè)置保護層。 防水層的施工要避開大風(fēng)、高溫天氣，下雨天嚴禁進行施工。 本地區(qū)雨季時間長、雨量充沛，常形成突發(fā)性洪水而危害施工，因此必須做好雨季施工防護工作，掌握降雨趨勢的中短期預(yù)報，了解施工地段的匯水面積和歷年水情，根據(jù)雨季特點建立相應(yīng)的施工措施。 對施工現(xiàn)場及拌和站根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周鄰地面水倒流進入場內(nèi)。 砼在開始拌合以前根據(jù)砼含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少用水量。 6 總工期及 施工 進度計劃 施工總工期 涵洞工程 施工按照目前國內(nèi)平均先進水平和投標施工組織設(shè)計的相關(guān)原則，編制如下工期進度，計劃 2020 年 11 月 15 日開工，于 2020 年 3 月 30 日竣工，總工期 5 個月。 7 主要材料、工程設(shè)備的使用計劃和供應(yīng)方案、保供措施 主材材料的供應(yīng) 水泥和鋼材為甲 供料，直接由廠家運送至工地料庫，供施工使用 ,甲控物資由指揮新建龍廈鐵路 LXIII標 涵洞工程實施性施工組織設(shè) 計 14 部和局物資公司統(tǒng)一招標采購，采用后的物資直接由廠家運送至工地料庫，供施工使用 ,其它零星物資由項目部直接在有供貨能力 ,信譽度高，資金雄厚的廠家或貿(mào)易公司購買。 主要機械設(shè)備使用計劃表 主要機械設(shè)備使用計劃表 序號 設(shè)備名稱 型號及規(guī)格 數(shù)量（臺） 進場時間 1 挖掘機 EX300 1 2 自卸汽車 紅巖、 VOLVO 4 3 汽車 吊 25T 1 4 漿液攪拌機 MS400B 2 5 交流電焊機 BK1500 4 試驗及檢測設(shè)備使用計劃表 主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表使用計劃表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī) 格 型 號 單位 數(shù) 量 預(yù)計進場時 間 Ⅰ、測量儀器 1 全站儀 NIKAON 臺 2 2 經(jīng)緯儀 J222”正象 30 倍 臺 4 3 水準儀 DS200 臺 3 4 水準儀 DZS33 臺 3 Ⅱ、檢測試驗設(shè)備 試驗設(shè)備 建材試驗設(shè)備、儀器 15 萬能材料試驗機 WE600A 臺 1 16 數(shù)顯壓力試驗機 JES2020 臺 1 17 電動水泥抗折機 DKZ500 臺 1 18 水泥膠砂攪拌機 JJ5 臺 1 19 水泥膠砂振實臺 ZT15 臺 1 20 水泥凈漿攪拌機