【正文】 范要求、適合各項(xiàng)施工作業(yè)的施工機(jī)械設(shè)備投入本合同工程的施工。 為了滿足施工中的各種材料質(zhì)量，項(xiàng)目部設(shè)中心試驗(yàn)室，配備了充足的試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備，參加本項(xiàng)目施工的路面鋪筑施工隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)室，工地試驗(yàn)室根據(jù)自己所承擔(dān)的工程內(nèi)容配備足量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備。項(xiàng)目經(jīng)理部配備計(jì)算機(jī)， 實(shí)現(xiàn)計(jì)量、質(zhì)檢及試驗(yàn)資料、施工圖、竣工圖都用計(jì)算機(jī)制作，配備全站型紅外測(cè)距儀、經(jīng)緯儀、高精度自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，實(shí)現(xiàn)施工放樣高效率、高精度的施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理。 路面用砂石材料：詳見施工總體平面布置圖的砂石料廠。 七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃 技術(shù)復(fù)核 試驗(yàn)控制 測(cè)量控制 三工三查控制 工序驗(yàn)收控制 隱蔽工程驗(yàn)交 施工中技術(shù)工作指導(dǎo)與控制 竣工文件 技術(shù)總結(jié) 工程驗(yàn)交 技術(shù)管理工作體系 各項(xiàng)規(guī)章制度 技術(shù)工作程序 技術(shù)崗位責(zé)任制 圖紙會(huì)審制 技術(shù)交底制 技術(shù)復(fù)核制 工程試驗(yàn)制 質(zhì)量檢測(cè)制 測(cè)量復(fù)核制 施工日志制 技術(shù)檔案制 技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo) 學(xué)習(xí)與貫徹 技術(shù)交底 審查后處理 編制單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 圖紙會(huì)審 (包括初審和綜合會(huì)審 ) 編制技術(shù)措施和施工工藝 云南省大理州鳳太二級(jí)公路工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 為確保工期目標(biāo)的實(shí)，現(xiàn)擬投入曾參加過各等級(jí)公路修建的各類施工管理人員 20人，其中工程技術(shù)人員 8 人 ，根據(jù)施工進(jìn)度需要，擬投入勞動(dòng)力高峰 215 人左右。 水泥穩(wěn)定碎石基層在施工時(shí)要考慮當(dāng)?shù)貧夂?、水文條件等因素，按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。拌和時(shí)嚴(yán)格控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，且運(yùn)料車要用篷布覆蓋。瀝青混合料的攤鋪溫度要符 合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求并隨瀝青標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過試驗(yàn)確定。 瀝青混合料的攤鋪要避免在雨天進(jìn)行，當(dāng)施工時(shí)氣溫低于 10℃ 時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。 B、運(yùn)料車必須覆蓋保溫。 D、攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度。 （三）三大材料的質(zhì)量控制 該工程用材料主要有碎石、瀝青、水泥三大類材料，材料種類雖少，但用量較大，且質(zhì)量要求較高。碎石須經(jīng)試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。為在一定程度上美化環(huán)境，要進(jìn)行種樹、植草，如果施工時(shí)不得已破壞其植被，完工后要用其它方法進(jìn)行補(bǔ)救。根據(jù)設(shè)計(jì)在路基邊坡上種植或栽植根系發(fā)達(dá)的草皮或喬木、灌木，利用草根、樹根穩(wěn)定邊坡土壤，以減少風(fēng)雨對(duì)坡面的沖刷和剝蝕。 堅(jiān)持文明施工，取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按照水保、環(huán)保 的設(shè)計(jì)進(jìn)行開挖、堆放與綠化，嚴(yán)禁野蠻施工，任意堆、棄廢土，破壞或污染周圍的環(huán)境。其余具體內(nèi)容見環(huán)境保護(hù)措施。 一、施工準(zhǔn)備工作 （一）恢復(fù)定線。 （二）材料實(shí)驗(yàn)。 二、路基施工方法與工藝 （一）路基土石方 路基施工前準(zhǔn)備。 在路基正式施工前，選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)施工 。 土質(zhì)路塹開挖。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定；開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用平地機(jī)配合其他土方機(jī)械作業(yè)；挖方地段如遇地下含水層時(shí)應(yīng)根據(jù)原則規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際按有關(guān)規(guī)開挖定執(zhí)行。路基填筑時(shí)，每層填筑完成，檢測(cè)采用 環(huán)刀法、灌砂法，檢測(cè)地基參數(shù)；接頭部位處理，分段填筑的路基，含水量控制，路堤填筑前，應(yīng)檢測(cè)填料含水量，若含水量較低，應(yīng)補(bǔ)充計(jì)算所缺水量，可在取土路基段內(nèi)提前灑水潤(rùn)濕或在路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢璧姆椒ㄟM(jìn)行，當(dāng)含水量過大，可采用在取土路基段內(nèi)翻挖晾曬，經(jīng)再次檢測(cè)，填料含水量符合要求后方可進(jìn)行填筑施工；整形，路堤填筑施工完成后，應(yīng)對(duì)路堤表面排水橫坡、平整度、邊坡等進(jìn)行整修，整修應(yīng)按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，自上而下進(jìn)行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)；其它結(jié)構(gòu)物兩側(cè)填土，填料要采用透水性較好的材料或設(shè)計(jì)要求的材料（風(fēng)積沙、砂礫、碎 石、碎石土等），填料不得超過 50mm（片石除外），填筑時(shí)間要在結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)方可進(jìn)行，填筑時(shí)要分層回填壓實(shí)，分層攤鋪厚度不超過 150 mm，采用振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂部均為 95%，涵洞填土要兩側(cè)對(duì)稱填筑，分層碾壓，涵洞填土長(zhǎng)度要求每側(cè)不小于 2 倍孔徑長(zhǎng)度，擋墻背面填料選用礫石土或砂類土，墻趾部分的基坑要及時(shí)回填壓實(shí)，防止水的侵害。施工工藝基本與填土路堤相同，但不需做含水量量測(cè)及控制。采用拌和機(jī)拌 和砂漿，將砂和水泥加水徹底拌和，直至拌和顏色均勻，其數(shù)量應(yīng)能形成結(jié)實(shí)的可塑體，在拌和后 2~3 小時(shí)內(nèi)應(yīng)使用完畢，不允許加料重拌，在砌筑前每一石塊應(yīng)用干凈水沖洗并保持濕潤(rùn)，其墊層亦應(yīng)干凈、濕潤(rùn)。 邊溝。 石砌體的工藝要求。砂漿用機(jī)械拌合，砂漿配合比要求滿足設(shè)計(jì)要求。砌筑時(shí)保證砌體間無(wú)干縫、通縫及瞎縫。片石砌縫不大于 40 mm，上下層豎縫錯(cuò)開 100mm以上。施工至瀉水孔位置時(shí)，要安放直徑為 100mmPVC 管，防止堵塞泄水孔。砌體要按設(shè)計(jì)要求或 10~15m 設(shè)一道沉降縫，縫寬 2~3cm，云南省大理州鳳太二級(jí)公路工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 上下貫通，整齊垂直，沉降縫處砌塊不得擠壓、交叉。 （ 2）鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于 50mm，含泥量不宜超過 5%，含砂量不宜超過 40%。 漿砌片（塊）石擋土墻 （ 1）砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線，外面線應(yīng)順直整 齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部位尺寸符合圖紙要求。當(dāng)有滲透水時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。 （ 4）沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺(tái)階。砌筑工作中 斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。砌體砌筑完畢后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。 養(yǎng)護(hù)。 勾縫。 （四）涵洞施工 基坑開挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工細(xì)挖的方法。 基礎(chǔ)、涵臺(tái)及洞口建筑 （ 1）基礎(chǔ)與涵臺(tái)及洞口建筑采用漿砌，應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》第 413 節(jié)規(guī)定的要求。 （ 3）養(yǎng)生：漿砌砌體在砂漿初凝后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù) 7~14 天，養(yǎng)護(hù)期間不得碰撞、振動(dòng)或承重。涵洞基礎(chǔ)與墻身沉降縫要在同一豎直面，兩端面應(yīng)豎直，表面平整，用于沉降縫的填料應(yīng)具有彈性，不透水性，且應(yīng)填塞緊密，并使沉降縫的寬度符合設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)沉降縫瀝青麻在砌筑時(shí)放入，墻身沉降縫填砌一定高度就要填塞，砼涵沉降縫用瀝青麻絲填塞，拆模后安裝。 （ 5）出入口鋪砌時(shí)應(yīng)注意截水墻的穩(wěn)固，不得使截水墻暴露、懸空。 （ 6）蓋板安裝。 三 、路 面施工方法與工藝 (一 )級(jí)配碎石 墊 層 級(jí)配碎石 墊 層的施工工藝框圖見附表 5。 在級(jí)配層正式施工前，采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，選出施工的最佳方案指導(dǎo)合同段的施工 。 拌和 級(jí)配碎石混合料在料場(chǎng)集中拌和均勻并堆放整齊，提前 24 小時(shí)以上進(jìn)行 灑水悶料。 攤鋪 A、按照試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)用平地機(jī)或其他合適的機(jī)械輔以人工將材料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。采用人工補(bǔ)灑部分細(xì)料方法進(jìn)行處理。直線段由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。一般需均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。 B、碾壓采用輕型壓路機(jī)輾壓 1~2 遍，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)輾壓，碾壓遍數(shù)為 6~8遍。 C、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起攤鋪整平后進(jìn)行碾壓。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌合時(shí)，將相鄰的前幅邊部約 米搭接拌合，整平后一起 碾壓密實(shí)。試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度 150m,所用材料和機(jī)具與將來(lái)合同段施工所用的材料機(jī)具相同，通過試驗(yàn)路段確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)。 B、水泥穩(wěn)定碎石 ① 水泥穩(wěn)定碎石基層單個(gè)顆粒的最大粒徑 不應(yīng)超過 ，集料中不宜含有塑性指數(shù)土。 ③ 水泥穩(wěn)定碎石基層的 7 天浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 ，壓實(shí)度 ≥97% 。 混合料組成設(shè)計(jì) A、混合料的組成設(shè)計(jì)按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03420xx）的規(guī)定。 C、水泥穩(wěn)定混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按照《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05794）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳含水量。 E、大面積鋪筑前，必須鋪筑長(zhǎng)不小于 150 米的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求 。 ② 拌合廠的平面布置圖及設(shè)備布置方案在提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。 ④ 當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸發(fā)。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人進(jìn)行精平，同時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料 “ 窩 ” ，并用新拌混合料填補(bǔ) ② 攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 %%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 C、碾壓 ① 混合料的碾壓程序按先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段確定的 遍數(shù)碾壓。如表面水 份 蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 ④ 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。 E、養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。 F、氣候條件 工地氣溫低于 5℃ 時(shí)， 不進(jìn)行施工，并在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。降雨時(shí)立即停止施工，盡快把已攤鋪的混合料碾壓密實(shí)。所有試驗(yàn)結(jié)果均報(bào)監(jiān)理工程師審批。通過試驗(yàn)確定以下內(nèi)容：檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等；檢驗(yàn)瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。 ③ 進(jìn)場(chǎng)后，我們將按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的試驗(yàn)方法對(duì)瀝青混合料配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)，確定瀝青混合料的配合比。在提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，對(duì)已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不做更改。并根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑的厚度選擇。 c、拌和廠設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方。 e、拌和廠配備試驗(yàn)室，并配置足夠的儀器設(shè)備。 ② 運(yùn)料設(shè)備為有金屬底板的自卸槽斗大噸位車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前均保持潔凈，不沾有雜物。 ③ 攤鋪機(jī)械 云南省大理州鳳太二級(jí)公路工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 21 a、設(shè)備采用 攤鋪機(jī)攤鋪。 d、攤鋪工作面壓實(shí)設(shè)備配備 采用壓路機(jī) 按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 C、瀝青混合料的拌和 ① 粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。 ③ 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的 出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 的 要求。拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為 30~50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s），連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時(shí)間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。 ⑧ 拌好 的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存。 D、瀝青混合料的運(yùn)輸 ① 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)清掃干凈。 ③ 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10~30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。 ④ 已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 E、瀝青混合料的攤鋪 ① 在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。 云南省大理州鳳太二級(jí)公路工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 22 ③ 攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛。 ④ 瀝青混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 ⑥ 半幅施工時(shí)，路中一側(cè)應(yīng)事先設(shè)置擋板。 ⑧ 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮 2~3 次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撤料反復(fù)刮平引起粗集料離析。攤鋪好的瀝青混合料達(dá)到碾壓溫度時(shí)應(yīng)立即碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇下雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下瀝青混合料覆蓋保溫。 F、瀝青混合料壓實(shí) ① 混合料攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。 ② 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。復(fù)壓應(yīng)采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。 ④ 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不應(yīng)少于兩遍，并無(wú)輪跡。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。 ⑥ 壓路機(jī)碾壓過程中有