汽車文化課程論文從“中國式過馬路”看中國的汽車文化-在線瀏覽
2025-08-09 17:51本頁面
【正文】 1全國汽車保有量已達到 億輛，從 2400 萬輛增長到 億輛，近十年汽車年均增加 1100 多萬輛，是 2021 年汽車數(shù)量的 倍，占全部機動車比率達到 %，比十年前提高了 %。 與中國機動車數(shù)量急劇增加相比，普通明眾的交通安全意識還處在待覺醒狀態(tài)。在沒有紅燈的地方車總是禮讓行人?！币虼?，汽車文明的建立，才是消除“中國式過馬路”的前提。 “ 中國式過馬路 ” 反應(yīng)了行人與駕車者之間的矛盾。當(dāng)記者問及闖紅燈是否考慮到危險時， 86%的人答：“沒事，我不會碰上事故”； 8%答：“沒時間等，上班不能遲到”； 4% 西南大學(xué)汽車文化課程論文 第 3 頁 共 7 頁 答：“隨大流吧”。更有甚者抱著一種 “我運氣沒這么差”或者 “ 反正你不敢撞我 ” 的心態(tài)在路上橫沖直撞。這樣的心態(tài)也就使雙方矛盾的激化。在汽車逐步入戶的今天，這樣的矛盾亟待解決。富裕的人， 把開豪車當(dāng)做炫富的工具，甚至以不遵守交通規(guī)則為傲。這些藐視道路交通安全的駕駛?cè)耍麄冞^人行橫道時不會避讓行人，而是依仗自身堅硬的外殼，加速通過或者狂按喇叭，甚至辱罵行人，以此來彰顯自己的強大和不可觸犯。 實際上 ，對蕓蕓眾生而言，每個人都是社會的一分子，個人的所作所為都對社會產(chǎn)生或多或少的影響。由 西南大學(xué)汽車文化課程論文 第 4 頁 共 7 頁 此而言，當(dāng)我們在馬路上行走或駕車的時候，更應(yīng)好好地想一想，自己是不是 “ 中國式過馬路 ” 那群人中的一員？ 自己是要做“正能量”的傳播者，還是要托文明的后腿，也許多一秒鐘的思考，結(jié)果就大不相同。中國的大部分城市，都
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